Reklam

 
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Hur mäta C ??

  1. #1
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard Hur mäta C ??

    Har en RC-Smart LiPo-ack, 3-cells, 11:1 V, 1450 mAh, men hittar ingenstans någon uppgift om hur mkt kräm den ger...?

    Hittade en del gamla trådar på RCGroups, där de påstår att vissa av deras ackar bara ger 7-8C ??

    Kan man mäta upp det, och isf hur ?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  2. #2
    Brauers avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    316
    Klubb
    Hässleholm MFK

    Standard

    Svar på frågan i din rubrik, C är helt enkelt kapaciteten i din ack mao. den ström som kan lagras i din ack.

    7C betyder helt enkelt att du kan välja att ta ut den strömmen sju gånger större, men under en sju gånger kortare tid. Olika saker alltså...

    Urladdningskapaciteten (skalär*C) vet jag inte hur du ska mäta upp, men om du ligger på 7-8C borde du vara på rätt sida. Blir acken het så är det risk för att du överbelastat den.
    Above All Extra 260 - GF50i + pittsdämpare 21x8 - 4 * Futaba BLS451
    Cap 232 - TT46 + pittsdämpare 12x6 - 4* Futaba S3152
    Funtana - Axi 2808/20
    Trex 450XL
    + en del hyllvärmare

  3. #3
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Kanske ska tillägga varför jag frågar....

    Har ju en "Formosa-kopia", som fått en ny borstlös motor med tillhörande reglage, detta lilla paket från Hobbycity:
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=4708

    Saken är att den inte klarar av fullgas "i luften" ?

    När jag "torrkör den", dvs håller i den o testar, hemma i köket, (mitt hobbyrum tyvärr) så funkar den på fullgas,
    men när jag flyger o ger full gas så bryter reglaget, så jag får ta ner trottelspaken till noll, sen börja om, då funkar den igen.
    Detta sker oavsett vilken ack jag kör med, har ovan nämnda RC-Smart, som ej nämner vilken C den har, samt en "no-name" 1500mAh 10 C.
    Har provat med ett gäng olika propellrar oxå, 8x4, 8x6, 9x3.8, 10x6, både APC och SF-proppar, samma scenario...?

    Reglaget ska ju palla "Amp rating: 25A (max 33A burst)", så iaf med 10C-acken kommer man ju inte ens i närheten av 33A ?!

    Måndagsex på reglaget, eller är det att det är kallt ute ?
    (med tanke på att det funkar inne i värmen i köket ?)

    Var ute nyss i blåsten o provkörde med RC-Smart-acken o 8x4-propp, den flyger helt underbart, bara man inte ger fullgas.

    Edit, la in en bild på ackarna....

    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  4. #4
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 629
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Det är nog inte så underligt att reglaget klipper:
    Länken säger att ditt paket drar 25A 200W med en 8*4
    1500 batteri med 10C ska inte ge mer än 15A kontinuerligt
    1450*7 ger ju bara 10A
    Inne i värmen och kortvarit med helt nyladdat kan du kanske dra på för fullt en kort stund även om det inte är speciellt nyttigt för batterierna.

    Du borde ha ett batteri minst 1500 och 20-30C för att det ska må bra.

  5. #5
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    har med en liknande setupp i min formosa och accen jag "tokar" med är en 1500 20c den blir varm om man petar på fullt för länge .. men så har jag liiiite mer kräma i motorn enl spec så ger den 350W men uppmätt 250-270 med 10x5 propp beroende på acc så kliv upp i minst 20 c på en 1500 om du vill behålla livet på accen
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  6. #6
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av kenneth67
    ....kliv upp i minst 20 c på en 1500 om du vill behålla livet på accen....
    Trodde i min enfald att jag låg på den säkra sidan med lågt C, för att inte överbelasta reglaget, men det som gäller är alltså att köpa en acc med högre C ??
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  7. #7
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Helt rätt

    en ack med högre C värde klarar att lämna högre effekt.

    1C = det antal mAh du har på din ack

    20C = det antal mAh du har på din ack x 20

    Tex en 1500mAh ack med 20C på kan du plocka ut 1500x20 = 30000mAh = 30Amp belastning. Har du en motor som drar mer än 30amp så ska man inte använda den ihop med en sån här ack.

    Hoppas det här rätade ut eventuella frågetecken.
    /Martin

  8. #8

    Standard

    Notera även att fartreglaget kan programmeras, men instruktionerna som följer med är ofullständiga. Här finns bättre instruktioner:

    http://www.ozrcflying.com/2007/04/to...ogramming.html

    Jag hade ett likadant fartreglage fast 18A, och det klippte strömmen när man drog på för att den kände av mitt fulladdade 2S-ack som ett 3S, och tyckte det var läge att bryta när den nådde 8.1V.

    Mvh,

    /Fredrik

  9. #9
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Modellflygare ska bara krångla till allt jämt blir så trött...med denna kan ni enkelt kolla C så snälla gör det enketl o njut av att få vara med i dag oxå...


    Get high with hovering
    not drugs

  10. #10
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av fredrikr
    Notera även att fartreglaget kan programmeras, men instruktionerna som följer med är ofullständiga. Här finns bättre instruktioner............
    Kanon !!
    Den där instruxen skiljer sig ju markant från originalet, där inget nämns om att man bara ska dra ner trottelspaken till HALV gas..

    Ska testa de här nya instruktionerna, för att se om jag ev har den inställd på 2-cells... men det är väl iaf konstigt att den funkar med full gas vid "torrkörning" ?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  11. #11

    Standard

    Min 2S-ack kändes av som 3S, och skyddsspänningen var förinställd på 2,7V per cell. Mitt ack höll 8,4V nyladdat, men när det började belastas lite sjönk det snabbt till 8,1V (=3*2,7) och då bröt fartreglaget. Om ditt 3S-ack detekteras som ett 4S-ack så bryter det väl vid 10,8V, dvs ca 1,8V under ett nyladdat 3S-ack. Kan kanske göra sådan skillnad att man är utomhus i lite kyla, och kanske har kört en minut innan man provat fullgas?

    Just att den bryter och att man sedan får dra av gasen till noll och dra på igen så funkar den, stämmer i alla fall precis med symptomen jag hade.

    Och ställ förstås upp skyddsspänningen när du programmerar den. 3.0V/cell är den bästa inställningen!

    Mvh,

    Fredrik

  12. #12
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    men även om det funkar så BYT acc till 20-30c annars kan det bli spännande lipos brinner bra.........
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

Liknande ämnen

  1. Mäta upp en klöver annten
    Av Jocke71 i forum FPV Antenner
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2012-08-01, 22:48
  2. Mäta dragkraft på en EDF
    Av xet i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-05-30, 15:20
  3. Hur mäta fart?
    Av Eneby1 i forum Allmänt och Tips
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-09-17, 21:15
  4. Hur mäta med tångamperemätaren?
    Av jeppe i forum Elmodeller
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-03-12, 17:45
  5. Hur mäta?
    Av Delta i forum Diskussioner om vad som helst
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-09-06, 20:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •