Reklam

 
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Flygegenskaper hos warbirds

  1. #1

    Standard Flygegenskaper hos warbirds

    Hej. Jag är sugen på att börja med metanolflyg igen. Har kört el nu ett tag och har kört en calmato sport 40 innan. Nu till våren skulle jag vilja ha ett metanolplan igen. Antingen blir det någon form av warbird i 40 storlek, eller någon sukhoi su31 lr Edge liknande.

    Jag har sett en sukhoi flyga och har läst att de ska vara väldigt acrobatiska att flyga. Hur är dessa warbirds att flyga jämfört med sukhoi tex? Jag vet att dem är lite mer svårflugna men det är ju alltid kul med lite utmaning.

  2. #2
    sundqvistjohans avatar
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Musiklärare
    Klubb
    Sundom RC Club

    Standard

    Jag är intresserad av konstflygning mer än warbird-skala så för mig skulle valet vara självklart - en Sukhoi 31, Yak 54, Edge, Extra 300 etc.

    Konstflygplanen har ofta rak vinge, helsymmetrisk vingprofil och därmed flyger de ganska rent (rollar rakt, går fint i knife edge, flyger bra i inverterat läge osv.) Det är ingen slump att det finns så många Yakar, Extror, Sukhoier, Edgear, Katanor och Funtanor på modellfälten
    Om du vill lära dig konstflyg och/eller 3D-flyg är en aerobatic-kärra det rätta. Dessutom flyger dessa kärror mycket snällt med små roderutslag, speciellt om man går upp en storlek (från 40- till 60-kärra med 100-fyrtaktare.)

    Sedan får någon annan tala sig varm för warbirds, det är inte min grej (ännu?)

    Edit: jag letade upp min första film med min Sukhoi. I början av juni 2006 hade jag flugit metanol i 3 månader, så gissa om jag var nervös då jag skulle ta upp en Sukhoi med 1,78m spännvidd och 23cc tvåtaktare. Men modellen var hur snäll som helst - [ame=http://media.putfile.com/Sukhoi-flight-4-5]FILM[/ame]

  3. #3

    Standard

    såg ju bra ut det där Jag instämmer, det hade varit kul att höra någon prata om warbirds. Om jag nu skulle betämma mig för något konstflyg, vilket är då det bästa valet. Samt warbird.

  4. #4

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Är du ute efter bra (bästa) flygegenskaper och vill lära dig göra "krummelurer" i luften så ska bör du helst välja en "konstflygmodell" som är konstruerad att flyga bra och inte har någon "stor" förebild. Modeller som har det, som Edge , Extra eller Yak flyger inte så bra i modell som en ren aerobaticmodell. Nu snackar jag inte om rena F3A kärror utan ARF plan från firmor som Kyosho och Fliton, som "Oxalys 50" och "Inspire" .60 och .90.(Fliton gör förövrigt väldigt fina Extror också...) De här planen flyger rent och beter sig betydligt bättre i luften än alla cloner av små (140-160cm) Extra, Edge och Yak du hittar på snart var och varannan tillverkares hemsida.

    Vad är det för "Warbirds" du är ute efter?? Kyoshos alla kärror flyger snällt och bra och är lätta att landa och de kan också göra en massa "krummelurer" i luften även om de inte flyger så rent och gör så snygga manövrer som en maskin avsedd "att flyga bra".

  5. #5

    Standard

    Okej. Men alla konstflygningsmodeller är nästan identiska då? Det kvittar om jag köper en edge, yak, sukhoi lr cap egentligen?

  6. #6

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Yep! Alla är i stort sätt samma. Men...det finns bättre och sämre tillverkare.
    Fliton är en tillverkare som gör väldigt fina kärror (Extra och allt vad de heter). Kyoshos Edge är också en bra kärra. Men det finns säkert fler som gör bra modeller. Som brukare gäller att få till kärran lätt och inte sätta i för tunga grejer (acc och servon, hjul mm).

  7. #7
    Brauers avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    316
    Klubb
    Hässleholm MFK

    Standard

    En mycket trevlig och kompetent maskin är The World Models Cap 232. Billig med sitt pris på 1300kr.
    Jag äger en och ytterligare tre finns i klubben. Alla har samma distinkta flygegenskaper, och är lika förlåtande att flyga. Jag har pressat min mycket och den har absolut inga elaka egenskaper alls. Inte ens när den "klipper". Den klipper aldrig, men alla maskiner slutar flyga när de står still...
    Med en OS55 bör du kunna hovra den med lite marginal. Min hovrar och drar precis sig ur med en TT46.
    Above All Extra 260 - GF50i + pittsdämpare 21x8 - 4 * Futaba BLS451
    Cap 232 - TT46 + pittsdämpare 12x6 - 4* Futaba S3152
    Funtana - Axi 2808/20
    Trex 450XL
    + en del hyllvärmare

  8. #8

    Standard

    Roligt att du nämner os55, jag hade antingen tänkt sätta dit en sån eller en os fl 70 fyrtaktare. Vilken av dessa två mototer kommer jag få mest power ur? Den där capen såg ganska najs ut... Men tror nog att det blir en sukhoi.

  9. #9

    Standard

    Hur beter sig en chipmunk i luften jämfört med en sukhoi? De är väldigt snygga iallafall.

  10. #10

    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    74
    Jobb
    Airbrush-artist
    Klubb
    Tre Aviatörer

    Standard

    Warbirds kan ju vara väldans olika i flygegenskaperna, men vill du ha en som flyger relativt rent och "snällt" borde du titta på antingen en P-47 Thunderbolt eller en Hellcat.

  11. #11
    Brauers avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    316
    Klubb
    Hässleholm MFK

    Standard

    Oavsett vilken typ av kärra du väljer så är det den ökända vikten som påverkar mycket. Håll saker och ting lätt så slipper du elakheter på många kärror.
    Above All Extra 260 - GF50i + pittsdämpare 21x8 - 4 * Futaba BLS451
    Cap 232 - TT46 + pittsdämpare 12x6 - 4* Futaba S3152
    Funtana - Axi 2808/20
    Trex 450XL
    + en del hyllvärmare

  12. #12

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Instämmer! Vikten är den stora boven! Låg vikt och allt flyger bra...eller rättare sagt...har chans att flyga bra. Sedan spelar det ingen roll om kärran är en Spitfire, Me 109 eller Bearcat.

Liknande ämnen

  1. Warbirds.....
    Av warben i forum "Publika länkar" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-08-11, 15:12
  2. Sebart Angel 50E flygegenskaper
    Av UlfB i forum Elmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-04-24, 19:39
  3. Skillnad på flygegenskaper?
    Av gretzky i forum Elmodeller
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-01-03, 06:26
  4. Tyska warbirds
    Av habbe i forum Skalamodeller
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-07-31, 21:45
  5. Cub flygegenskaper
    Av chrisvås i forum Metanolmodeller
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-03-11, 21:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •