Reklam

 
Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Dubbla borstlösa, ett fartreglage ?

  1. #1
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard Dubbla borstlösa, ett fartreglage ?

    Hade inte tänkt avslöja ngt innan jag lagt upp en byggtråd...men jag har stött på patrull i det sista på bygget, motorerna....eller snarare reglaget...?

    Nåväl, jag köpte bara ritningen till en "Jinx, the evil Twin", istället för ett kit med dyr depron och dyr frakt från usa, skar sen ut den själv, lackade osv....och den är så gott som färdig.
    "Originalmotorerna" är parallellkopplade:
    http://m-a-e.com/Prod_Pix/BlackWidow-Big.jpg
    till en esc a´ 9 el 10A.


    Men när jag nu provar med mina 16g Hextronikmotorer, (Hobbycity)
    http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=6311
    på flera olika reglage, från 12 upp till 18A, så funkar det inte alls, motorerna tvekar, tjuter o hackar...har provat med olika ackar, från 2s 300 upp till 900, och försiktigt med ett 3s 300mah, samma sak...
    Även provat att bara köra med 2 servon inkopplade, om det skulle vara att mottagaren ej orkar med så mkt, ingen skillnad.

    Kan det vara att mina kablar är för tunna ?
    Fel reglage eller typ av motor ?


    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  2. #2
    Brauers avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    316
    Klubb
    Hässleholm MFK

    Standard

    Du behöver två fartreglage, ett till varje motor. Sen kopplar du dem på y-kabel och kopplar ur plus (eller minus) från ena fartreglaget i servokabeln. Annars eldar du elektroniken.
    Above All Extra 260 - GF50i + pittsdämpare 21x8 - 4 * Futaba BLS451
    Cap 232 - TT46 + pittsdämpare 12x6 - 4* Futaba S3152
    Funtana - Axi 2808/20
    Trex 450XL
    + en del hyllvärmare

  3. #3
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Såhär står det ju här,
    http://m-a-e.com/Sub_Pages/Products/...and_Videos.htm

    ".........and features twin 20-turn Westport CDR brushless motors. And... they both run off ONE Phoenix-10 or new Thunderbird-9 ESC!"

    hittar inget speciellt med de reglagen eller motorerna de säljer färdig-ihopkopplade, typ samma sifror som de motorer jag köpt...?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  4. #4
    LANs avatar
    Reg.datum
    Oct 2006
    Inlägg
    188
    Klubb
    Valdemarsviks Mfk

    Standard

    Det går IBLAND att köra två motorer på ett reglage, men det beror väldigt mycket på motorer och reglage. Jag testade en gång med två egenlindade motorer på ett Phoenix-reglage och det gick hyfsat, men inte tillräckligt bra. Ibland startade bara ena motorn, och händer en sån sak i luften så är det inte så kul. Så följ rådet från föregående inlägg, används två reglage!

  5. #5
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Brauer
    Du behöver två fartreglage, ett till varje motor. Sen kopplar du dem på y-kabel och kopplar ur plus (eller minus) från ena fartreglaget i servokabeln. Annars eldar du elektroniken.
    Men kan jag köra på bara en ack då, med en parallellkoppling ?
    Eller måste jag ha en ack till varje reglage ?
    Vill ju hålla vikten nere....
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  6. #6
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 635
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    En ack räcker.
    Skaffa två Y-kablar till fartreglagen :
    1 Y-kabel från batteriet som ska gå till båda fartreglagen - både plus och minus.
    1 Y-kabel till mottagaren och från det ena fartreglaget ska du klippa/koppla bort plusledningen (mittenledaren som oftast är röd).
    Det spelar ingen roll från vilket av fartreglagen du kopplar bort plusledningen.

  7. #7
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Tack pgrts, ska testa det !

    Antar att det bör vara 2 likadana reglage...jo, det låter vettigt, för att svara på min egen fråga....men skulle man hypotetiskt kunna använda 2 st 6 el 8A reglage, fast av olika fabrikat ?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  8. #8
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av pgrts
    En ack räcker.
    Skaffa två Y-kablar till fartreglagen :
    1 Y-kabel från batteriet som ska gå till båda fartreglagen - både plus och minus.
    1 Y-kabel till mottagaren och från det ena fartreglaget ska du klippa/koppla bort plusledningen (mittenledaren som oftast är röd).
    Det spelar ingen roll från vilket av fartreglagen du kopplar bort plusledningen.
    De beror ju på hur mycket han ska plocka ut i effekt förståss, men en tillräckligt kraftig ack så borde de funka med en ack. Bara att mäta strömuttaget från acken med en tångamperemeter så ser du hur mycket ström din setup drar.

    /Martin

  9. #9
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Efter mycket om och men, har jag nu provflugit Jinx:en för första gången !
    Tog 2 turer igår kväll, första flygningen blev ett fiasko, hade missat att reversera skevkanalerna, så det blev till att nödlanda, som tur var i högt gräs.
    Andra flygningen gick bättre, men en granne kom o "störde" med en massa "dumma" frågor, så jag kunde inte koncentrera mig sådär jättebra...
    Trots att jag inte gillar motorernas gång, de tvekar fortfarande, vill lixom inte starta mjukt, man får dra på sakta först, annars kan det hända att bara en motor startar, så gillar jag kärran ! Har redan beställt nya morotar från HAB, ska se om den går bättre med dom...


    Ska strax ut o prova igen....

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=9EcYIjlkHlk"]YouTube - Maiden flight Jinx, the Evil twin[/ame]
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	PICT0006.jpg 
Visningar:	541 
Storlek:	380,6 KB 
Id:	282  
    Senast redigerat av jocke1963 den 2008-06-28 klockan 23:52.
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  10. #10
    pgrtss avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    1 635
    Jobb
    Hobbyforskare
    Klubb
    Ripa MFK SWE-68159

    Standard

    Snyggt med jycken sist i filmen ;-)
    Du är säkert inte ensam om att de små motorerna har lite svårt att "prata" med fartreglaget. Fartreglaget skickar ut pulser som motorn svara med en "mot-emk" som fartreglaget läser av. Om du ändrar "timing" i programmeringen av fartreglaget kan du få lite mjukare och säkrare start.
    ___________________
    patrik@pgdata.se

  11. #11
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    "Live Search", vad är det för skämt?
    Fick igår en plötslig lust att fixa till min gamla Jinx, där rodertejpen släppt, jag snott en propp + propadapter till annat projekt.
    Skulle då påminna mig lite om vad jag skrivit här, sökte via Live Search på Jinx, får inget svar...?
    Via "Avancerad sökning" får jag upp de trådar den nämns i...
    Vad gör den där värdelösa Live Search-funktionen egentligen !?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  12. #12
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Jag använder google och söker och lägger till site:rcflyg.se till sökuttrycket. Den är bättre.
    fredrik

  13. #13
    henke2s avatar
    Reg.datum
    Mar 2011
    Inlägg
    3 027
    Klubb
    Ljungby RC-Klubb

    Standard

    Förr när motorerna var värda namnet och fartreglaget kostade som 10 flaskor vodka så var det poppis att köra två motorer på samma reglage. Ett exempel var Twinjet med två Hackermotorer som delade på 1 60A reglage. Det fungerade alltid perfekt och var ett vedertaget recept.

    Idag får du både motor och fartreglage för vad en Pizza kostar så det finns ingen vettig poäng i att försöka kombinera dåliga motorer på samma reglage.

    svaret på frågan är alltså ett bestämt "nja"
    Vasamodel special -Det händer i Ljungby såklart!

  14. #14
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av henke2 Visa inlägg
    ...svaret på frågan är alltså ett bestämt "nja"
    Jodå, själva grundfrågeställningen är löst, det var den redan då, 2008.
    Satte in 2 reglage, men hade 2 dåliga HK-motorer som inte gillade att lira tillsammans.
    Köpte då 2 motorer av HAB, som funkade mycket bättre.
    Den har bara legat i garaget sen jag bytte motorerna, rodertejpen hade lossnat på flera ställen,
    proppar och -adaptrar som sagt snodda till andra projekt.
    Fick syn på henne häromdan o tänkte att det kunde vara kul att prova den igen, med de "nya" motorerna.

    Så, ska bara jobba sista nattpasset, sen hem o ladda några ackar...
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

Liknande ämnen

  1. Borstlösa motorer , kv, watt, propellerstorlek
    Av Deep Purple i forum Elmodeller
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2013-08-20, 05:55
  2. Dubbla borstlösa?
    Av lekman i forum Elmodeller
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2012-01-06, 09:52
  3. Tester av borstlösa motorer
    Av radioactive i forum Allmänt om flyg
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-11-09, 19:42
  4. Cessna med borstlösa motorer
    Av Sigun i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-10-22, 17:50
  5. BlueBird Borstlösa
    Av Casimir_rc i forum Elmodeller
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2006-07-07, 14:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •