S 35 E Draken Förserie av MBS RC Models kommande modell

[Nalle]

Tjena Wesse.
Kul att du tycker det är intressant. Förhopning är att du skall tycka det blir än roligare och intressantare när det skall plankas, glasas samt lackeras.

Om visheten styrs av längden på skägg, så förklarar det varför Sotar är en grön j..el på modellbygge. Själv har jag bara 3 dagars stubb....

Han kan göma en kycklinspizza i skägget utan att det syns. Igår gömde han en borrmaskin som var i full gång i skägget.

[Nalle]

Tänkte bara upplysa om att jag nu tar en lång semester och lämnar
sverige för ett antal veckor. Långresa med Defendern ner genom europa
med sol och bad samt härligt slingriga vägar i pyreneerna.
Vi ses igen i slutet av Juli med mera bygginfo.

[wesse]

Tänkte bara upplysa om att jag nu tar en lång semester och lämnar
sverige för ett antal veckor. Långresa med Defendern ner genom europa
med sol och bad samt härligt slingriga vägar i pyreneerna.
Vi ses igen i slutet av Juli med mera bygginfo.

hmm inte snällt o lämna oss på det viset men det är nog klokt att njuta av livet utanför modeller o andra döda ting..kör försiktigt o akta dig för tittbarerna dom är förädiska..lol

trevlig resa o tänk sällsamt så löser sig allt

//wesse

[Nalle]

Tack Wesse.
Du vet ju själv numera hur trevligt det är att resa! Dock lär det inte bli så
mycket Rc flygande, men sol och bad är inte heller helt fel.

[Sigun]

Snacka om att utmana ödet..

Köra bil = livsfarligt
Sola = cancerframkallande = livsfarligt
bada = livsfarligt

.. ta de lugnt på semester

[Nalle]

Snacka om att utmana ödet..

Köra bil = livsfarligt
Sola = cancerframkallande = livsfarligt
bada = livsfarligt

.. ta de lugnt på semester

Nu är vi nere i Alicante Spanien, resan hit har gått bara bra:
Trafiken har varit måtlig samt gott om pauser för kaffe och fotografering.

Sol det hae vi gott om och varmt är det: + 33 i skuggan idag vid lunch.

Badar gör vi och poolen i trädgården håller +29 grader och havet ligger på +25. Så risken för köldkramp är liten.
Sköt om er.

[Sweeper]

Ja, du har det bra medan en annan gör allt för att hålla fingrarna borta från Draken bygget....eller nästan borta.... Jag installerade utloppsröret och drog ut kablarna. Det har jag gjort och inget annat.

Göran

[QatHome]

Kom tillbaks från en vecka i Denia mellan Allicante och Valencia i lördags och det var helt underbart så förhoppningsvis fortsätter det vädret.

[Nalle]

Nu är semestern över för denna gång och Draken projektet kallar.


Roderytor och fena plankade. Dom kommer att kläs med glasfiber innan
det är dags för montering på kropp och vingar. Yttervingarna är
monterade. Nu börjar det riktigt roliga. Plankningen av kropp och vingar.


Roder provmonterade och här ser man hur det kommer att bli med
våra profilhål inne vid kroppen.


Plankningen påbörjad. Det är nu man inser att Draken är välvd åt alla
håll. Men med hjälp av en flaska med fönsterputs, blöttes balsaflaken upp
så det blev lätt att forma flaken efter vingens form. Innan limningen
blåstes flaken torra med en varluftspistol så att formen bibehölls.


Vingarna plankade. innan vi går vidare med plankning av kropp så
kommer vi att montera servon samt landningställ.


Kartongen med landningställ.


Närbild på en av dom små men snygga cylindrarna.


Min svärfar Lasse besökte lokalen för att stuera projektet. Men relativt
snabbt fasnade han i en modelltidning om Jet flyg.


Under hela bygget har jag hållt Magnus på MBS RC Modells informerad
om hur bygget går. Och oftas är det här utanför lokalen jag sitter och
snackar med honom. En lungn plats med en vacker liten fontän fram för
mig. Snacka om att man har en avkopplande hobby.

Nu har Sotaren tagit ett par dagars semester, som han tänker tillbringa
nere i Skåne och hangflyga med sin brorson. Men till helgen är vi igång
igen.

[Ompa]

Härligt med lite framgång. Ser otroligt läcker ut alltså. Och ställen. dregel

Personligen slits jag mellan standen och hobbyrummet. Och i går blev det flygfältet. Men vi var rörande överens om, vi som flög, att det var för varm. Stå mitt i solen utan en vindpust, tog hårt på både pilot och motor.
Efter6 - 7 minuters flyging började motorerna gå varma. Man fick landa och öppna huvudnålen lite och påt igen.

Nä nu tillbaka till stranden och njuta av sista semesterveckan, och så lite bygge när solen börjar gå ner

[Nalle]

Tack Ompa.
Jo, jag kan hålla med om att ställen är läckra. Vi planerar att klä
pianotrådarna med lite greencard för att få lite "skala feeling". dvs vi fejkar
dämpare odyl.

Njut av semestern. Själv har jag återgått till jobbet och sitter nu och
brottas med pappershögarna, det blir en del då kollegorna jobbade mina 4 första semester veckor.
Ac'n står på 20 grader och termometer visar 28 grader på utsidan i
skuggan. Jag vill också bada!

[Nalle]

Dags för en liten uppdatering av vad som hänt sedan sist:
Världen: Vissa delar har haft sol, vissa delar regn. En del människor har
varit dumma andra snälla. Värden väntar på OS.( Vad är det som är så
specielt? Ska dom släppa en revolutionerande flygmotor eller vad? )
Nu till det viktiga: Bygget av 2 stycken S 35 Draken.
Nu när vingarnas översida är färdigplankade var det dags för att börja
planera var servona ska hamna och hur vi ska dra stötstängern.

Det blir lite pilligt att få i allt:
Skev/höjd: 2 servon
Sidroder: 1 servo
Fartreglars
Landningställ: 1 servo
Styrning noshjul: 1 servo
Fältankar: 2 servon ev bara 1 servo

Magnus (MBS) har ritat in
servona för höjd/skev samt sida bak i kroppen. Men då vi planerar att
mata in ett antal extra gram bakom tyngdpunkten i form av fältankar (4st)
och landningsställs mekanism, så bestämde vi oss för att flytta fram
servona till utrymmet för acc och motagare.


Riktningen för stötstängerna tog vi ut med hjälp av en lång pianotråd som
var spetsad i framkant, detta för att på ett enkelt sett kunna trycka
tråden genom spanten. Med hjälp av ett bra ögonmått samt lite tur kom
pianotråden fram där vi ville. Nu var det bara att slipa upp dom små
hålen med hjälp av en Dremel till lagom storlek för stötstången.


Nu var det dags för ett nytt moment: Glasning. Det var fena samt roder
som blev glasade. Detta pga att det är lättare att glasa dom löst, än då
det är monterat på kroppen. Vikt ökningen på fennan efter komplett
glasning vart 7 gr. Nu återstår det att slipa bort överflödig epoxy samt få
till en fin yta, då lär den slutiga viktökningen hamna runt 5-6 gr.
För mer info om hur glasning går till hänvisar vi till Sotarns glasnings kurs
här på forumet:
http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=18732


Nu till byggtipps 1: Om limflaska står ostadigt på bordet och gärna tippar
om kull. Montera då en fästkudde på en spillbit balsa och tryck dit flaskan.
Nu står den stadigt på bordet.


Byggtips 2: Vid plankning är det till skönt om man kan forma balsan runt
kroppen utan att riskera att den spriker vid snäva radier. Då är det helt
suveränt att andvända fönsterputs. Spruta på lite fönsterputts på
balsaflaket och masera in det i balsa flaket. Vipps så har man ett formbart
balsaflak. Det går även att andvända vatten, men fönsterputsen gör
träfibrerna mjukare. nåla eller tejpa fast flaket i rätt läge. Låt torka en
stund och vipps så har flaket fått önskad form.


Sotarn orkar inte alltid vänta på att limflaskan ska bli tillgänglig. Då
kommer han med egna lösningar på hur flaken ska monteras..
Nu har vi beställt ytterligare en limflaska.


kroppen samt vingarnas översidor är färdigplankade. Nu återstår "bara"
montering av fena och att planka färdigt ryggåsen samt nos innan vi kan
lyfta ur Draken från giggen för första gången.

[QatHome]

Verkar gå alldeles för fort när ni bygger tycker jag, man hinner ju knappt med att läsa

Ser ut att bli en riktigt fin modell.

[Nalle]

Kul att du gillar tråden och bygget.

Fort och fort??
Nä. inte tillräckligt fort känns det ibland. Dock är det nog så att när vi väl
bygger, så bygger vi intensivt under 5-8 timmmar. Och förhoppnings vis så
rasslar det till i bygget under den tiden och vi kommer en bit framåt.

Förhoppningen är att jag kan leva upp till den nivå av byggkvalite som
denna modell innehåller. Som jag nämt tidigare så har Magnus lagt ner
ett jätte jobb på denna modell. Så egentligen är jag inte så orolig över
slutresultatet... Jag hoppas att fler kommer att nappa på den här modellen
och utöka sin hangar med en MBS Drake i skala 1/12.

[Ompa]

Najs Nalle & Sotarn. Ser fram emot resten

[Nalle]

Tack Ompa. Här kommer nästa kapitel i Att bygga en MBS Drake:

Eftersom i stor sett hela företaget har semester även denna vecka så är
tempot lite lågt på kontoret. Förstår inte att fingrarna bara kan glida över
tangetbordet och vips så har man stämplat ut och befiner sig på väg till
Sotarns bygglokal. Vet inte riktigt var samvetet har gömt sig denna
vecka! Men, vad gör det? Det blir mer tid i lokalen.


Sotarn testar ett snabbt och enkelt sett att mäta in fenan. Han
andvänder ett gummiband. Då kan han tänja ut bandet så att
den markering han gjort vid inmätningen mellan fena och ena
vingspetsen överenstämer även på den andra sida. . Något fel blev
det, funkade kanon i teorin men sket sig i praktiken. Så vi gick
tillbaka till det normala tillvägagång sättet, med en stålskala.


Den glasade fenan på plats i vinkel. Innan vi monterade sidrodret så fick
vi fästa stötstången på pianotråden som kommer från sidrodret. Det
gjorde vi med hjälp av att krympa fast krypslang över ändarna och på så
sett få ett gummigångjärn. Sen var det bara att tra stätstången genom
dom hål som vi gjort i spanten hela vägen fram till utrymet för servona
(mer förtydlingande bilder kommer vi servomonteringen).


Sidrodret monterat och det sista av plankningen på översidan av kroppen
klart. Nu närmar vi oss "Halv rollen" Dvs lägga över planet i ryggläge för
kunna fortsätta bygget.


Drakar som vakar! Under tiden Drakarna stod sida vid sida, så städade vi
av byggbord nr 1 för att få plats med den ena av friggolitvaggorna som
ska bli stöd förvåra Drakar under det kvar stående arbetet.


Frigolitvaggan var tvungen att modifieras lite. Dvs vi fick skära ut ett jag i
ena kortsidan, så att fenan kunde gå fri.


Demontering av dom furulister som hållt bygget och jiggen på rätt köl.


Nu ligger Drakarna i sina nya bäddar, kvarstår lite injustering av jiggens
längd. Vi sköt ihop jiggen på längden så att nu kroppen vilar med spanten på jiggen.


Vi valde att såga isär den gammla jiggen som höll spanten på plats. Detta
pga att vi kända att det fans risk för att dra bort jiggen snett och på så
sett riskera att spanten blev knäckta. Nu ligger Drakarna och väntar på
att få servon och ställ monterade.
Undrar om man kan smyga iväg tidigt från kontoret även idag?? Ska kolla
med mitt samvete, om jag hittar det.... :roll:

[Sweeper]

Undrar om man kan smyga iväg tidigt från kontoret även idag?? Ska kolla
med mitt samvete, om jag hittar det.... :roll:

Smyg du iväg...det är ju en annan sak om jag klarar av att komma iväg tidigare idag och släppa in dig i lokalen.


Göran

[Nalle]

Nu är det dags för en liten uppdatering av vad som hänt i bygglokalen
mellan dom olika OS sändningarna.

Draken modellen är bara förberedd för ställ. Det inebar att nu fick vi
tänka lite själva. Vi har som det skrivits tidigare valt att montera
tryckluftsställ.


Inprovning av ställen på Sotarns Drake. För att få plats med den längd på
ställbenen som det ska vara så fick vi kapa av en av spryglarna samt
tillhörande förstärkning i vingen.


Huvudstället på plats och i rätt vinklar.


Tryck och pysavdelningen för stället monterades på en liten platta som
som senare kommer att limmas in i vingen.


Tryck och pysavdelningen tillsamans med slangarna på plats inne i vingen.


Iväntan på att vi skulle få hem våra hjul byggde vi upp ett golv för
montering av noshjulet. Vi klädde även in hjulbrunnen för att få en
snyggare look på det hela.


Provmontering av hjul ute i vingen. Den sprygel som vi skar sönder har
ersats med en ny några mm längre ut. Det går att montera hjulen i det
utrymme som Magnus ritat in, men då vi vill ha Fältankar på undersidan
var vi i behov av varge mm som gick att få.


Pinnen från noshjuls sylinder och en u-bockad pianotråd. Detta ska så
småningom bli benet samt gaffeln runt noshjulet. Dock kommer det att
krävas lite mer jobb för att få dom att efterlikna orginalet.


Flitens låga lyste då delarna skulle samanfogas.

[Nalle]

Under tiden som vi har installerat våra landningställ har en Klubbkompis till oss: Mats Forsmark nappat på frågan om att snida till två piloter åt oss.
Här kommer det lite bilder samt kommentarer från inlägget som Mats gjort
på vårt forum i NMK:

Har nu börjat med två prickar över Draken. Limmade ihop en bunt 6 mm
balsaflak och började sen karva bort allt som inte var pilot. Hittade diverse
bilder på nätet som förlaga. Men inte blev det särskilt likt - ännu.


När hjälmen var formad stack det ut lite balsa som borde få mänskliga anletsdrag.


Det liknar mest statyerna som finns på Påskön, men dom kanske kan flyga
dom också.

Sen var det bara att fortsätta med gubbe nr 2 och se om han blev bättre. Här syns balsapaketet i kläm mellan två tvingar, bilderna från nätet och
den halvfärdiga gubben.



Nu ska det målas och detaljeras. Kul uppdrag!

Här kommer lite dokumentation över dagens aktiviteter:


Här har hjälmen fått det första lagret vit, blank färg. Solskyddet är
tillverkat av OH-film som målats svart på insidan. Syrgasmasken är karvad
ur trälaminat, målad och försedd med en kabelbit.


Och masken passar tämligen bra på piloten.

Sen är det bara "resten kvar".
Mats

Fortsättningföljer.

[wesse]

ja jäklar vilka lirare ni är Blir det öppet hus i denna bygglokal någon gång Kan ni inte göra en kvinna som kör den ena draken