Reklam

 
Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Propeller val till Saito 82a

  1. #1
    mdss avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Inlägg
    520
    Jobb
    Verktygsmakare + Egenföretagare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard Propeller val till Saito 82a

    Hej vad för propeller ska jag ha till min saito 82a som är
    monterad på en Kyosho Edge 540 vill att den inte ska gå för fort på tomgång vid landning??
    mvh m
    /Mathias
    -----------------------------------
    rpm x pitch x 0.0254 x 3,6/60=km/h
    -----------------------------------
    JR DS 8711 will turn your rudder into a weapon!

  2. #2
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Från denna sajt finns lite rekomendationer

    http://saito-engines.info/prop_sizes.html

    men du skulle väl kunna pröva 14x4 eller 15x4 för att få ner hastigheten ?

  3. #3

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    516
    Jobb
    Officer/Flygtekniker JAS 39
    Klubb
    ÖMFK

    Standard

    Jag skulle faktiskt rekomendera en 13x7, eller 13x8 om du vill ha lägre landningshastighet. Min erfarenhet säger att en snurra med mindre diameter ger lägre hastighet på tomgång/lågt gaspådrad än en snurra med större diameter.

  4. #4
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    en propp med liten stigning är det absolut bästa alternativet för att få ner farten ....men följ rekomendationen enligt instruktions boken .. å gå sen kanske upp ett snäpp i storlek samt ner 2-3 snäpp i stigning ..
    om du nu inte vill ha en kärra med fart i flygningen ??? för då får man nog leva med att det kan gå lite fort vid landning(tomgång) samtidigt så bromsar ju en stor propp betydligt bättre än en mindre .. så det är nog mycket en smak sak vad man vill ha där ... 13x7 13x8 tycker jag låter i minsta laget kanske .. ta då hellre en 14x4W så får du riktigt med kraft å en långsam maskin !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  5. #5

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    516
    Jobb
    Officer/Flygtekniker JAS 39
    Klubb
    ÖMFK

    Standard

    Är det bara jag som upplevt "tvärtemotförhållandet" att en stor prop ger mer fart än en med mindre diameter i dom låga registren på motorn?

  6. #6
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    det hänger ju lite ihop med vad du har för stigning ! en 14x8 är ju helt klart snabbare i lågfarten än vad en 13x8 är men jämför du 13x8 vs 14x4 så har man mer motsatt effekt ... för speed ska man ha liten propp massa stigning för kraft stor propp liten stigning ...
    men detta är "bara" mina upplevelser .. hänger lite på typen av plan med .. så många faktorer spelar in
    i min cub exempel vis har jag en liiiiiten asp 52 4 plutt med 13x4 propp å den är riktigt långsam kan jag säga .. på tomgång så står den still på asfalt utan bekymmer men kraft finns det ..
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  7. #7
    mdss avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Inlägg
    520
    Jobb
    Verktygsmakare + Egenföretagare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    hej om man har en sörre propeller tex 15 i stället för 14 går då inte moton säkrare på tomgång med en 15
    /Mathias
    -----------------------------------
    rpm x pitch x 0.0254 x 3,6/60=km/h
    -----------------------------------
    JR DS 8711 will turn your rudder into a weapon!

  8. #8
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    ju större diameter desto mera massa å då får du givetvis stabilare och kanske lägre tomgång då proppen ju fungerear som svänghjul ...
    men en 15 är nog väl stor på saiton ..!? men prova ... för stor propp e inte bra heller då motorn får jobba för hårt å kan gå varm .. och med en stor propp är det ändå viktigare med en låg tomgång än på en mindre .. då den ju skyfflar mer luft dvs kraft å en mindre skyfflar ju mindre fast snabbare.. där får du farten ..

    proppar är en smaksak det jag tycker funkar bra för mig kanske inte alls passar det du vill ha .. beroende på hur å vad man flyger ..!
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  9. #9
    mdss avatar
    Reg.datum
    Sep 2007
    Inlägg
    520
    Jobb
    Verktygsmakare + Egenföretagare
    Klubb
    RFK Skilling

    Standard

    jag tog bara 15 som exempel
    mvh m
    /Mathias
    -----------------------------------
    rpm x pitch x 0.0254 x 3,6/60=km/h
    -----------------------------------
    JR DS 8711 will turn your rudder into a weapon!

  10. #10

    Standard

    APC 14x4W är standard "3D" prop för Saito FA82. Kör på den-

  11. #11

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Japp!
    14x4W APC om du vill flyga långsamt i planflykt.

  12. #12
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    jag har numera alltid fyra i stigning på alla mina kärror då jag upplever landningen enklare o kan ha lite mer fart på motorn när jag landar..perfekt för di där som ska envisas med o klippa nu är ju jag en ren o skär amatör som detta år sluppit krasha men det kommer inom kort

    Get high with hovering
    not drugs

  13. #13
    mulders avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 033
    Jobb
    Fifflare, min kropp kräver inget hederligt arbete längre.
    Klubb
    Olofströms & Åhus Mfk JET-SKÅNE

    Standard

    Jag upplever det hela så här, ju större diameter ju lägre landningshastighet, varför? en större propp väger mer och har då en större massa att dra runt vilket gör att tomgången kan bli något lägre samt att den bromsar bättre, alla inom rimliga gränser nu förstås.
    Mvh Mikael.D
    Flyger: JET
    Bygger: I Composite
    Motor: Turbin
    Radio: Futaba

    JET SKÅNE

  14. #14
    Michaels avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 395
    Klubb
    Höglandets MFK, RFK Fyris, PAMPA

    Standard

    Till min Saito 72 använder jag oftast APC 13x6. Mindre propellrar ger övervarv. Eftersom 82 endast är lite större skulle jag föreslå en APC 14x6.
    Jag har svårt att tänka mig att den propellern skulle ha för mycket dragkraft på tomgång för att det ska gå att landa en Edge såvida du inte har tomgången onödigt högt ställd.
    APC 14x4W är uppenbarligen bra för 3D men för klassisk aerobatic är den i mitt tycke värdelös (efter mina tester med en Saito 72 i en CAP 232). Den ger ett alldeles för litet fartområde för att passa för aerobatic.

    /Michael

Liknande ämnen

  1. pittsdämpare till saito 82
    Av pje i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-11-14, 09:22
  2. Modell till Saito 40:a
    Av Lada008 i forum Metanolmodeller
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-10-12, 10:31
  3. Kullager till Saito 56:a?
    Av McLund i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-02-16, 18:16
  4. Saito FA-72 till en SIG 1/4-skala Cub?
    Av McLund i forum Metanolmodeller
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-09-30, 19:48
  5. Ljuddämpare och nål till Saito 56?
    Av Frippe i forum Metanolmodeller
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-05-02, 22:33

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •