Reklam

 
Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Motor till en giant aeromaster??

  1. #1
    Jungman
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    27
    Jobb
    Utvecklingsingenjör innerballistik Eurenco Bofors AB
    Klubb
    Karlskoga MFK

    Standard Motor till en giant aeromaster??

    Provade i det ena forumet utan svar. Provar i detta istället! verkar bättre

    Har en Giant Aeromaster http://www.modellhobby.com/product_i...oducts_id=4065 på ingång från ÖMH. Velar dock vilken motor jag skall stoppa i den! Vill ha bensinmotor men det blir i så fall min första och har ingen susning/erfarenhet av bensinmotorer.

    Antingen snikar jag och köper en CRRC PRO 50 från fullkontroll och då har jag råd att flyga skapelsen tämligen omgående fast egentligen vill jag ha en 2 cylindrig typ ROTO 50 V2, men då blir premiären flyttad några månader. Har även tittat på MVVS 58, fina siffror på pappret.

    Har tankat ned manualen till planet och inser att det kan bli klurigt att få plats med canisterdämpare, men det ger sig när jag har fått hem planet!

    Är det nån här som har haft/känner nån som haft en stor dubbeldäckare som har lite tips?
    ______________________________________

    Angel to some, Demon to others
    www.kmfk.org
    www.climboholic.com

  2. #2
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    3 414
    Jobb
    Glänsande Pellejöns
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Vad ska du ha den till? Spec. med vikt o spännvidd gör att jag inte skulle sätta i en 50-60 cc bensinare..
    Ska den nöjesflygas så räcker det med en ROTO 35:a eller liknande..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  3. #3
    * Sakkunnig Pladderpelle * DrHankes avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 530
    Blogginlägg
    2
    Klubb
    Lindlöt Flying Cirkus "LFC"

    Standard

    en DL-50 då? läste lite på rcuniverse och det verkar som en del kör den med en da-50. Roto 50 är den nog lite väl smal för, typ båda cyllarna kommer sticka ut och det blir inte snyggt på den. Jag skulle nog rösta på en DL eller GRRC 50 med pitts dämp för att få ner storleken samt få på kåpan snyggt.

    Canister dämp blir nog knökigt för du måste nog vrida motorn till "08.00" för att få avgasporten någorlunda rätt mot brandväggen, sen kommer probs med montaget av dito då stället går igenom halva underdelen och tank och förstärkning för cabanen sitter i vägen...

    Gör det enkelt, spara pengar till roto 50:an å köp ett plan som är mer anpassat till den motorn.
    //DrHanke

    ***
    Byråkratin är en drake som ska bekämpas, den är tyngden som hindrar kreativiteten från att flyga.
    . ***

  4. #4
    Jungman
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    27
    Jobb
    Utvecklingsingenjör innerballistik Eurenco Bofors AB
    Klubb
    Karlskoga MFK

    Standard

    Tack för tipsen! Alltid skönt med input från folk som kan! Ska fundera vidare!
    ______________________________________

    Angel to some, Demon to others
    www.kmfk.org
    www.climboholic.com

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Liknande ämnen

  1. Mustang p-51 TOP FLITE GIANT KIT
    Av INGEMAR NABBING i forum Skala
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-03-21, 19:32
  2. Giant UCD 3D Provflugen!!
    Av Magnus i forum Flygplan Metanol
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-06-19, 15:41

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •