Reklam

 
Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Motor till en giant aeromaster??

  1. #1

    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    24
    Jobb
    Utvecklingsingenjör innerballistik Eurenco Bofors AB
    Klubb
    Karlskoga MFK

    Standard Motor till en giant aeromaster??

    Provade i det ena forumet utan svar. Provar i detta istället! verkar bättre

    Har en Giant Aeromaster http://www.modellhobby.com/product_i...oducts_id=4065 på ingång från ÖMH. Velar dock vilken motor jag skall stoppa i den! Vill ha bensinmotor men det blir i så fall min första och har ingen susning/erfarenhet av bensinmotorer.

    Antingen snikar jag och köper en CRRC PRO 50 från fullkontroll och då har jag råd att flyga skapelsen tämligen omgående fast egentligen vill jag ha en 2 cylindrig typ ROTO 50 V2, men då blir premiären flyttad några månader. Har även tittat på MVVS 58, fina siffror på pappret.

    Har tankat ned manualen till planet och inser att det kan bli klurigt att få plats med canisterdämpare, men det ger sig när jag har fått hem planet!

    Är det nån här som har haft/känner nån som haft en stor dubbeldäckare som har lite tips?

  2. #2
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 639
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Vad ska du ha den till? Spec. med vikt o spännvidd gör att jag inte skulle sätta i en 50-60 cc bensinare..
    Ska den nöjesflygas så räcker det med en ROTO 35:a eller liknande..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  3. #3

    Standard

    en DL-50 då? läste lite på rcuniverse och det verkar som en del kör den med en da-50. Roto 50 är den nog lite väl smal för, typ båda cyllarna kommer sticka ut och det blir inte snyggt på den. Jag skulle nog rösta på en DL eller GRRC 50 med pitts dämp för att få ner storleken samt få på kåpan snyggt.

    Canister dämp blir nog knökigt för du måste nog vrida motorn till "08.00" för att få avgasporten någorlunda rätt mot brandväggen, sen kommer probs med montaget av dito då stället går igenom halva underdelen och tank och förstärkning för cabanen sitter i vägen...

    Gör det enkelt, spara pengar till roto 50:an å köp ett plan som är mer anpassat till den motorn.
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  4. #4

    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    24
    Jobb
    Utvecklingsingenjör innerballistik Eurenco Bofors AB
    Klubb
    Karlskoga MFK

    Standard

    Tack för tipsen! Alltid skönt med input från folk som kan! Ska fundera vidare!

Liknande ämnen

  1. Val av motor till ny Hex
    Av magnusvr i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-09-07, 22:50
  2. Mustang p-51 TOP FLITE GIANT KIT
    Av INGEMAR NABBING i forum Skalamodeller
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-03-21, 19:32
  3. Köra 4 celler till motor specad till 2-3?
    Av rc9 i forum Elektronik
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-08-07, 17:28
  4. Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-09-11, 10:38
  5. Giant UCD 3D Provflugen!!
    Av Magnus i forum Metanolmodeller
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-06-19, 15:41

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •