Har fått hem en TT 75 fyrtakt.
Tagit fram den ur kartongen och plockat ner den i beståndsdelar.
Kvaliten på delarna är kanon . Skit bra passform, superkavlitet på bearbetade ytor.
Tror jag väljer dessa motoreri fortsättningen före kines motorerna.
Men sedan som med allt så finns det minus poäng med men de är inget blodigt.
Dom har använt gummitätad inre kullager villket tillåter inte oljan från vevhuset att komma in till kammen och det är inte bra.
Finns 2 alternativ att åtgärda detta på .
1 . Ta bort tätningen från lagret ( enklast, men inte bäst.)
2 . Borra en 1mm hål genom vevaxel som mynnar ut precis där drevdelen på vevaxel börjar. ( Svårast men bäst ! )

I övrigt så är vevstken nästan så man vill ha den som smycke.!! ops:
Riktig oljekanal som leder ner oljan till vevtappen......
JA.... Helt sanslöst bra för 400 kr mer än vad en ASP 70 kostar. Så vill man ha en budget motor så är detta helt perfekt.

Dom dyrare motorerna är utan tvekan MYCKET bättre än dessa , men denna är MYCKET BRA för pengarna.


Tvekar inte en sekund på att köpa nästa motor ur TT sortimentet.
Synd bara att dom har så få 4 pluttar att välja bland.

Fru diesel kommer att lägga upp bilder. Måste ner i verkstan och borra !! Hej då .... Imorgon skall jag flyga med TT 75-a