Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21

Ämne: Problem med YS 63

  1. #1
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard Problem med YS 63

    Har problem medmin ys63'a

    Utan motorkåpa går motorn OK, den får för mycket soppa på de lägre registret men den går iaf.

    Med motorkåpan på så får den ännu mer soppa på det lägre registret. Så mycket att den surar ner sig och stannar efter inte allt för lång tid.

    Nåja skruva på lågfartsnålen tänker ni. Jo jag har provat det. Har skruvat in den helt i bott och skruvat ut den så långt det går utan att den ramlar ut. Inget händer. Måste väll vara något tok med den nålen?

    soppa 20% olja 20% nitro

    Eller sitter inte lågfartsnålen på en YS på det "normala" stället

    Kan ju kolla manualen men den vet jag inte vart den är,
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

  2. #2
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Dra igen regulatorn lite!
    //Tobbe

  3. #3
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Eftersom jag inte har motorn framför mig nu, vart gör jag de

    Föresten har du nån teori varför den går sämmre med kåpan på? Utloppshålen är bra mycket större än inhålen så borde inte vara nått övertryck där.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

  4. #4
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    är det en gammal eller en S?

    Varför den går sämre i kåpan kan jag inte svara på
    //Tobbe

  5. #5

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    Lågnålen går väl åt fel håll oxå, tänk på det

    Skruvar du in den så blir motorn fetare på lågvarv
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  6. #6
    webmaster RCFF - Administratör DanneGs avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    673
    Jobb
    IT Chef
    Klubb
    Bergs RC

    Standard

    Det är en S
    /Daniel Gustafsson

    Radio: JR DSX9
    Flyger: Multiplex Acromaster, Sebart Katana(or) Hangar 9 Extra 260 27%
    Heli: E-sky Belt CP
    Bil: Traxxas Slash 4x4
    Båt: Princess med Zenoah 26cc
    01010010010000110100011001000110

  7. #7
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Japp en S som danne säger.
    Började faktiskt misstänka att nålen gick åt fel håll då inget hände. Men inte enns när jag skruvade ut den hände det något.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

  8. #8
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    regulatorn är den lilla klumpen som sitter på stötstängerna .. den skall enligt rek stå kant i kant med huset på regulatorn .. men åt vilket håll den skall skruvar vette fasiken ,låg nålen skall inte justeras innan man ställt högfarten .. om jag inte minns fel
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  9. #9
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Skruva in reg om den får för mye, men bara lite i taget
    //Tobbe

  10. #10

    Reg.datum
    Jun 2008
    Inlägg
    12
    Jobb
    Tool Maker
    Klubb
    Kitsap ARCs

    Standard

    YSEN .63 gillar en radda luftar runt om den. Om din kåpa inte är öppen nog, ska du har problem.

  11. #11
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Inte konstigt att folk har problem med sina YS. Ni vet ju inte ens på vilket håll nålar och saker ska stå !. Sätt er ner och läs i manualen så kanske risken ökar att ni klarar av att ställa in era motorer .

    Nu har man väl trampat i klaveret men jag springer och gömmer mig en stund nu så de värsta salvorna har lagt sig tills jag kommer tillbaka

    /Martin

  12. #12
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    jag har då full koll på min ys..den är på väg tillbaka från rc sweden o beräknas komma tillbaka i dag...det har varit på justering då jag hade skruvat bort mig totalt

    Get high with hovering
    not drugs

  13. #13
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av wesse Visa inlägg
    jag har då full koll på min ys..den är på väg tillbaka från rc sweden o beräknas komma tillbaka i dag...det har varit på justering då jag hade skruvat bort mig totalt
    hur bar du dig åt ... hadde med kontakt med rc sweden men blev hänvisad till en annan kille som hadde servicen enligt rc sweden denna kille svarade inte ens på mail ... så jag tröttnade ganska snabbt.. tack o lov finns det en annan motor guru som lovat fixa min ys!!
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  14. #14
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av kenneth67 Visa inlägg
    hur bar du dig åt ... hadde med kontakt med rc sweden men blev hänvisad till en annan kille som hadde servicen enligt rc sweden denna kille svarade inte ens på mail ... så jag tröttnade ganska snabbt.. tack o lov finns det en annan motor guru som lovat fixa min ys!!

    jo denna kille du talar om har hjälp mig men han svarade nästan på alla mina mail..gjorde en privat film till honom där jag svor o beklagade mig över motorn kanske du skulle prova det......

    Get high with hovering
    not drugs

  15. #15
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Undra varför mina går så bra, kanske är det luften i Västerbotten som är bra....
    //Tobbe

  16. #16

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    Min går som en finfinklocka oxå, jag har den gammla modellen å köpte den t.o.m Beg.

    Jag "borrade" upp en propeller med borrmaskin från 6-8mm å det blev lite väl snett. Så baklagret gick.......(Nobbie-skit-bakom-spakarna) inte motorns fel...

    Annars går den som en raket, me likey !!
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  17. #17

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    Apropå S-modellen och inte.......Jag har den "gammla" med regulatorn "under" vevaxeln.... är det någon skillnad, som man märker rent praktiskt att köra med den nya som sitter på stötstängerna ??

    De flyttade den väl pga värmen va?

    Någn som flygit bägge? Tobbe ?
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

  18. #18
    ssns avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    813
    Klubb
    Ulricehamns Modellflygklubb

    Standard

    He He... ASP eller Magnum samt Sc med flera.... Jooe funkar ! Å nålarna går åt rätt håll! Nitro is only for beginners! Motormen can their engines.... Flåt men kunde bara inte låta bli! )

    Som salig Gits Ohlsson sa: (Han jobbade på DN om ni minns honom å hans gubbar på ön....Mercury hade kommit till Sverige för å stanna!? Ett annat uttryck av denne eminente ordvrängare...)
    I skall man inte LÄGGA sig! MEN men bli kan man inte LÅTA! enligt Gits...

    Sosen..
    What´s Gravity?? (2-Stroke for ever!)

  19. #19
    Tobbe Os avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 429
    Klubb
    Graninge MFK / Genlanda

    Standard

    Oj vad det brusar
    //Tobbe

  20. #20

    Reg.datum
    Nov 2007
    Inlägg
    128
    Jobb
    Chaufför
    Klubb
    SRFK Skellefteå/MFK Bunten

    Standard

    Den kanske har fått pylon sjuka?
    Jocke Sandström
    Skelleftehamn.

Liknande ämnen

  1. Kds problem
    Av Alanthor i forum Helikopter
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-11-01, 22:12
  2. problem med ESC
    Av Baua i forum Elmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-09-06, 09:34
  3. SMF-problem?
    Av sundqvistjohan i forum Allmänt och Tips
    Svar: 51
    Senaste inlägg: 2012-01-05, 18:38
  4. Problem med ARF:er ??
    Av Sigun i forum Allmänt och Tips
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2007-12-29, 00:35
  5. ASP 61 problem
    Av Reino i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-11-07, 13:19

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •