Reklam

 
Resultat 1 till 2 av 2

Ämne: Roll-CG och CG på tvåmotorigt (P-38)?

  1. #1

    Standard Roll-CG och CG på tvåmotorigt (P-38)?

    Roll-CG för tvåmotorigt (P-38)?

    Balansering i alla ära vad gäller fram-bak. Men med vissa flyg, tex Yak,
    Edge och liknande som man vill att skall flyga symmetrisk och fint osv,
    där vill man ju ha CG i mitten sett från vänster-höger också. Men hur
    är det med tvåmotoriga? Tänker nu på den P-38 som jag och JS byggt
    ( http://www.motorportalen.net/phpbb/v...t=3969&start=0 ).
    Skall dom vara i balans vänster-höger? 25 gram på ena vingen gör
    den balanserad.

    Vanliga CG
    En sak som många tillverkare inte verkar klara av är att få CG rätt. På
    denna modell kan man mäta CG på två sätt, antingen längs med kroppen,
    eller yttermed bommarna. (vingen är v-formad om man ser framifrån+
    uppifrån) Vad står det? Jo: om man mäter längs med kroppen skall det
    vara 4" (102mm) och om man mäter utanför bommarna, så skall det
    också vara 4", men inom parentes 120mm. Så vilken är rätt? 4", 102mm
    eller 120mm och sen är ju frågan var det är meningen man skall mäta
    detta. Finns till och med bilder som beskriver hur man skall mäta CG, men
    ingen är ju logisk. Nåja, går ju att luska ut på annat sätt... ;-) Men ändå.

    Och när man balanserar enligt teorin att 4" ÄR 102 mm och att det måste
    vara 120mm längs med kroppen och 102 mm längs med utsidan på bommarna,
    så måste man sätta 155 gram bly i stjärten. WTF? Har Great Planes aldrig
    byggt sina flyg och flugit med dem? Ja tankarna är tomma och allt är där
    det skall vara.

    Någon som har ett tips? Kan man räkna ut CG på denna som man gör med
    vanliga envingade flyg?

    /MickeM
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  2. #2
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Nu har jag kikat i manualen för den p-38. du skall mäta inne vid kroppen å inte vid bommarna som synes på bilderna och text. det står 4" och 102mm förutom på ett ställe där det står 120mm jag utgår från att detta är en felskrivning.

    Om inte annat så börja altid med modellen framtung, då är den lättare att flyga jämnfört med om den hade varit baktung.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

Liknande ämnen

  1. Mid Air Collision och tvåmotorigt
    Av Wulfman i forum Allmänt och Tips
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-03-30, 20:13
  2. Roll on... roll on.....
    Av Nyroth i forum "Publika länkar" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-10-26, 12:31
  3. Tvåmotorigt skjutande prop
    Av jeppe i forum Elmodeller
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-10-01, 19:36
  4. roll med boeing!!!!
    Av kenneth67 i forum "Publika länkar" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-03-04, 18:38
  5. Tips på tvåmotorigt?
    Av Johanb i forum Elmodeller
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-08-08, 01:43

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •