Reklam

 
Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Olja från motorn

Trådad visning

Föregående inlägg Föregående inlägg   Nästa inlägg Nästa inlägg
  1. #1
    Diesels avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Inlägg
    352
    Jobb
    Service Underhåll
    Klubb
    SolvesborgsMFK

    Standard Olja från motorn

    Nu skall jag göra ett nytt experiment.
    Jag skall ta min OS 120 och eliminera oljeslangen som sitter mellan insug och kammaxelhus.
    Har tänkt göra på följande sätt.
    Plockar ut lyftarna från motorn och i loppet som dessa löper i skall jag ta och fila in en skåra längs med kanalen i vardera lopp. Typ 1mm x 1mm.
    Där är det tänkt att oljan skall sedan vidare upp till lytarna via stötstångsrören för att smörja. Eller om det är mycket olja i ventilkåpn så kan detta ta sig ner till kammen och smörja.
    Har konstaterat på motorer som har gått längre period (typ 1 sesong ) att dessa har en tendens att gå torra vid kammen , men det är massvis med olja i ventilkåpan som inte har nånstans att ta vägen vilket gör att slutligen så läcker dom vid ventilkåpan och smörjer hela motorkåpan invändigt . Inte bra. Motorn skl ha smörjning, inte modellen.
    Sedan så skall jag ta och borra ett hål bredvid ventilfjädern som kommer att mynna ut i insugsloppet rakt ovanför ventiltalriken.
    Hålet skall borras med en 1/2 mm borr för att inte skapa allt för stort turbulens i insuget och störa insugsflödet.
    Placeringen av detta har jag valt med anledning av att det kommer att sitta så långt så möjligt från förgasaren och då kommer dessa pulser inte "hinna" störa flödet + att hålet kommer att riktas neråt mot ventilen. ( inte bakåt mot insuget)
    Har gjort på samma sätt i vintras på en ASP och jag trodde att jag har misslyckats, men nu i efterhand så har jag konstaterat att det var motorn i sig som var redan innan kass.
    Så nu provar jag på en mer kvalitetsmaskin och se vart resultatet kommer att hamna.
    Hade varit kul att ha en motor som samtidigt som den ger lyftarna en god smörjningsmöjlighet ,återvinner oljan "inombords", och kanske blir mindre oljekladd runt motorn.
    Jag vägrar gå ner i oljehalt ( kör med 15% ) för att slippa detta utan försöker hitta en annan väg att lösa problemet samtidigt behålla ett hög oljeflöde i motorn.

    Kommer att lägga ut bilder så snart jag har satt igång projektet.
    Skall försöka skärpa mig denna gång och försöka komma ihåg att ta bilder under tiden .
    Senast redigerat av Diesel den 2008-08-11 klockan 21:35. Anledning: Påfyllning av info.
    Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !

Liknande ämnen

  1. Olja på macken?
    Av Pete i forum Metanolmodeller
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2013-08-18, 19:04
  2. Svar: 23
    Senaste inlägg: 2012-08-08, 06:19
  3. % olja
    Av Diesel i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2008-07-22, 08:27
  4. 2T Olja
    Av jannec i forum Bensinmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-11-08, 07:27
  5. Olja Sweedex
    Av Marcus72 i forum Allmänt och Tips
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-10-10, 20:17

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •