Så ja, då har man fastnat i ARF träsket riktigt ordentligt! Jag konverterade en Formost 150 ARF tidigare i år till Jet. Och nu den här……. ,hur ska det sluta egentligen!
Formosten är som jag tidigare har berättat om i en annan länk här på forumet en trevlig kärra! Den är en lättflugen och snäll nybörjarjet! Jag hade från början min 5,5 kg Kinesmotor i den, men det var inget kul, den var alldeles för motorsvag för Formosten! Så jag flyttade över 7 kg Jet-Specen i stället och är nu rätt nöjd med dragkraften, men det är ju klart man vill ju alltid ha mer…. Därför letade jag efter ännu en billig men lite mindre kärra till den andra motorn. Det är en hel del som konverterat Falkon 120 ARF till Jet, bla. har Sonnich på Jet Danmark gjort en mycket fin ombyggnad.
Kolla gärna på den här länken:
http://www.rc-unionen.dk/nytforum/to...97&whichpage=1
När jag berättade mina planer med Falconen för Patrick så sa han att det har han också gått och funderat på, eftersom han liksom jag inte heller platsar i 100000 klubben!
Så vi gjorde ett besök hos Håkan på http://www.aircpro.com/ för att få känna och klämma lite på kärran. Den såg ju trevlig ut så vi bestämde oss för vars en sådan!
Tyvärr så var det bara en på lager, så det fick bli lottdragning om den och Patrick vann ju så klart! Men det gör ju inte så mycket och vintern är lång och så kan jag ju spionera lite på honom!
Patrick kommer att sätta sin 7 kg Jet-Spec motor i sin kärra, så jag kommer att bli omåkt av honom. Men jag får väl ”over speeda” min motor lite så löser det säkert sig!
Vi har båda två funderat på att använda 10 kg Eurokit infällbara landningsställ i våra kärror, men ev. så blir det fasta ställ på dom i stället vi får se….
Patrick kommer att ha lite mer bränsle med i sin så den blir lite tyngre.
Här under är ett par bilder från uppackningen av min kärra!

Hälsningar
Kalle