Reklam

 
Sidan 1 av 4 1234 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 73

Ämne: ok det blev bensin tillslut !

  1. #1
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard ok det blev bensin tillslut !



    en sån hära köpte jag mig !! en byggsats gf40i 40cc motor .. då ser man hur kina skiten ser ut från start .. !!!! 2075 kr på hab ...
    denna skall då stoltsera i min giles202 "alien" 72" massa motor blir det men 26 cc kändes liten med ca 5 kilo drag på 4.5 -5 kilo kärra ,,, skall bli ett intressant project att skruva ihop för att inte tala om att starta upp sedan den första bensinaren som man dessutom då fått montera ihop själv .......
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  2. #2

    Reg.datum
    Nov 2008
    Inlägg
    83
    Jobb
    Rc flyg och Portning av toppar i första hand 4takt mc men även 2-takt. När jag är vaken.

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av kenneth67 Visa inlägg


    en sån hära köpte jag mig !! en byggsats gf40i 40cc motor .. då ser man hur kina skiten ser ut från start .. !!!! 2075 kr på hab ...
    denna skall då stoltsera i min giles202 "alien" 72" massa motor blir det men 26 cc kändes liten med ca 5 kilo drag på 4.5 -5 kilo kärra ,,, skall bli ett intressant project att skruva ihop för att inte tala om att starta upp sedan den första bensinaren som man dessutom då fått montera ihop själv .......
    Blir nog bra dettadär . Jag fick idag hem en sådan crrc 50 , men tyvär var den väck redan i kartongen?? Någon måste ha tappat cylinder i golvet så att ett öra och en stor bit ur cylinder for bort... men i övrigt såg den bra ut invändigt. gammal teknik bara , och onödigt slitsam överströmmskanalsportar. dvs en bred . bättre med 2 smala med mittstolpe det förlänger livet på kolvringar och kolv vesäntligt + att dom då även riktar bränset bättre- (Ej reedkorg) men vem vet dom kan ge bättre drag i sluteffekt.? Jag kommer ju testa den mot dl-50 helt orginal och max trimmad . så det blir spännade att se vem som vinner..

  3. #3

    Standard

    Coolt en motor byggsats Dubbel glädje.
    /Matte
    Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..

  4. #4
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Det där kommer säkert gå bra Kenneth! Måste ju vara skoj montera ihop både modell OCH motor.... får mig lite o tänka på allt tekniklego som står i hyllan hemma

    Kommer väl film på när du kör motorn va?!
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  5. #5
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    ska se om det går att ordna en film ... ja nog är det säkert lite gammal teknik cyllen å vevhus är ju dessutom samma enhet så .. nåväl den var billig och är väl ett bra insteg i bensin världen tror jag ... draget vet jag inget om men det kommer lätt räcka då 26 cc ger ca 5 kanske max 6 kilo drag .. min vana trogen så blir det över motoriserat .. tyvärr så ser den lite stor ut så kåpan lär få sig en del fula hål .... och den lär ju inte gå att få som reservdel antar jag .... nåväl väntans tider hoppas dom är snabba med leveranser på HAB .... och att den inte är restad ! för det såg jag inget om på sidan hurvida det fanns i lager eller ej ! ..
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  6. #6
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Wow.. motorer som byggsats. Nu börjar de bli skoj . Du kanske ska passa på och jaga fatt i riktiga SKF lager till motorn innan du sätter ihop den så slipper du lagerproblem i framtiden

    /Martin

  7. #7
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    vi har skf c3 i olika storlekar på jobbet så det blir nog ett byte .. tack för det tipset .. annars skull nog orginalen åkt i ...
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  8. #8

    Reg.datum
    Nov 2008
    Inlägg
    83
    Jobb
    Rc flyg och Portning av toppar i första hand 4takt mc men även 2-takt. När jag är vaken.

    Standard

    Jag såg ju det nu att cyllen sitter ihop med vevhuset!! Det kan vara fördelar för då har dom säkert bättre övergång från vevhus till cylle ,dvs inga kanter och skit som stör.Kolla upp sådant och slipa bort onödiga kanter och störningar på väg upp i cyllen..En trolig bra sak till med denna konstruktion borde vara betydligt lättare motor. Skulle varit stenbra om du tar en bild av den historian när du får hem den. Och väg den. och Ja byt ut lagren,,För den jag fick hem idag gick onödigt tungt. Jag har märkt det att många kinesmotorer går snortungt? kan det vara att dom har taskiga tolleranser på block så lagren hammnar i press, och ev kör dom inte ens c3 eller c4 lager. Man kan med fördel även sätta i c4 ,, Går bara lättare, Därimot Dl-50ien gick snorlätt redan okörd.

  9. #9
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    ja det ska bli lite spännande ... har bara fått orderbekräftelsen ännu ... så hoppas att den inte är restad .. för då blir det nått annat istället.. av vad man sett så ger ju deras 26 cc ca 5-6 kilo och 50 cc upp mot 9 kilo så kanske man kan hamna på 6,5 -7 kilo med denna motor om man har tur .. och det lär ju räcka i en kärra som då kommer landa på 4,5-5 kilo ..
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  10. #10
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    nuuu .. är paketetet skickat från hab ... snabba pojkare det ! .. så i morn kommer det en byggsats motor .. spänningen stiger .. även kollat av om det går att få en "extra" motor kåpa till gilesen .. då det verkar som om det kan bli riktigt trångt under huven ... ifall man kapar fel så ..
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  11. #11
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av kenneth67 Visa inlägg
    ... ifall man kapar fel så ..
    Hur menar du nu

  12. #12
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Sigun Visa inlägg
    Hur menar du nu
    ja eftersom det blir ont om utrymme under kåpan så kommer den få kapas ur en hel del .. så innan jag sätter dremmeln i motor kåpan så vill jag veta om det går att få tag i en ny .... då ju målningen är väldigt speciell på alien versionen av giles202 ..
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  13. #13
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    hurra hurra ,,, motorn kom idag ... bild överflödig just nu .... då det ser precis ut som på bilden först i tråden ... verktyg(insex nycklar + stift nyckel med ) allt ser fint ut .. lägger en tråd under bygg ... på ihopsättningen av motorn .. imorn blir det beställning av c3 lager .. om jag inte har sån tur att vi har hemma på jobbet !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  14. #14
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    så dära .. motorn ihopsatt se byggdagboken! ..
    modellen och motroten har parat sig de tu äro nu oskiljaktiga .. sade att motorn så stor ut ! .. nja i nosen på gilesen var den inte så stor .. nåväl kåpan kommer att få sig en sväng med dremmel å sliptrissa.. då utsläpp är helt obegintligt på den .. då det är tajt i framkanten så kommer cyllen att sticka ut där .. så funderar på att helt sonika i stort sett kapa ur botten på kåpan dels för att slippa trilskas med att göra 2 stora hål och dels för att vara säker på att det passerar nog med luft för kylning,,, ska spåna lite mäta å mäta för att få en så slimm kåpa som det går .. hål är fula med dessvärre nödvändiga ! ..
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  15. #15
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    beställt propp och tank samt tygon slang ,,, och går nu i väntans tider ...
    kan i det samma konstatera att vad lätt man blir bortskämd av snabba handlare ...
    beställde först en 250cc tank men ändrade sedan till 350 eller 400 beroende på vad dom hadde hemma .. org tanken som var med till planet var på 450cc .. till metanol .. så kanske hadde en 250 räckt en stund ..

    så hur gör man då sedan med anslutningarna ?? bensinaren skall ju ingen tryck matning ha ... ventilationen hur drar man den utan att det läcker ur i vissa lägen ??
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  16. #16
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    så då var paketetet skickat från hab .. så imorgon torde grunkorna vara här... tank propp å slang ... så om inte man hittar en ruskigt vacker kvinna som skriker högljutt efter min kropp så blir det troligen premiär start av CRRC motorn i morgon .. och nej har ingen kamera så får väl testa att filma med mobilen ... spänningen stiger..
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  17. #17
    Nyroths avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    704
    Jobb
    Modellflyg nostalgiker

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av kenneth67 Visa inlägg

    så hur gör man då sedan med anslutningarna ?? bensinaren skall ju ingen tryck matning ha ... ventilationen hur drar man den utan att det läcker ur i vissa lägen ??
    Hej Kenneth,
    Kolla in post #165 där finner du lite information och bilder på tank installation.
    http://www.rcflyg.se/forum/showthrea...t=21708&page=9
    Mvh,
    Nyroth

  18. #18
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    tackar nyroth! ett moln mindre på bensin himmelen ..men kommer att få modda lite för tank installationen .. då ju kärran är för metanolare från start så och jag vill ha tanken så nära tp som det går .. men där finns inte riktigt plats sedan så kanske det inte spelar nån större roll för en newbie som mig men att tp inte ändrar sig under flygningen är väl bara positivt antar jag ..

    då denna kärra är en ren 3D så vore det ju bra om det kunde bli så bra det går .. i synnerhet då det är min första i den kategorin .. sedan återstår att se om det är en bra kärra att "lära" sig grunderna på .. för det får bli skarpt läge med en gång då jag inte har nån sim !

    spännvidden är 1800 mm
    längden 1820 mm
    vikt 5100-5200 gram
    ving belastning 82-84 g/dm2
    ving arean 62 dm2
    profilen är naca -0013

    säger inte mig mycket men alla ni 3D fantaster kanske kan läsa ut nått av det ..??
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  19. #19
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    jaha paketet med propp å tank mm kom idag från hab ...dock verkar dom ha missat mitt mail med ändring av beställningen .. ville ändra till större tank .. beställde först en 250cc tank .. men ville ha 350 eller 400 det känns som om 250cc är i minsta laget .. nu vet jag ju inget om förbrukningen på en bensinare så kanske den räcker ändå ??? och konstaterar även att en 20" propp är stoooor iaf mot vad en annan är van vid !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  20. #20
    Nyroths avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    704
    Jobb
    Modellflyg nostalgiker

    Standard

    Hej Kenneth,
    Kör med 250cc tanken, du vill hålla vingbelastningen låg på en 3D kärra. 250cc borde räcka till 10-12 minuters flygning med god marginal.

    / Nyroth

Liknande ämnen

  1. Sådärja! det blev en ASK 18.
    Av Pekkala i forum Byggdagboken
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-12-31, 01:21
  2. Det blev en EMS modell
    Av Phonta i forum Metanolmodeller
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2011-10-23, 06:24
  3. Nu blev jag hungrig!
    Av Thomas i forum Diskussioner om vad som helst
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-03-24, 22:19
  4. Vad blev det i jul klapp
    Av mds i forum Allmänt och Tips
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2009-02-02, 13:34
  5. blev med J3 Cub 1/4. yeeh
    Av DennanHMFK i forum Skalamodeller
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-09-07, 21:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •