Reklam

 
Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: fråga till nyroth!

  1. #1
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard fråga till nyroth!

    mailade till super tiger ang min 2300 och vad DOM anser ang de rpm jag fick ur min motor med 18x8 proppen .. detta är en del av svaret jag fick tillbaka !
    The RPM you are getting is about "par" for that engine. Any propeller that will allot the engine to turn that RPM or a little higher, and fly your model as desired, is the "right" propeller.


    vad menas med "par" nyrothen du som e halv jänkare ! ??
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  2. #2
    Moderator
    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    4 639
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    "par" är ett uttryck från golfen,d.v.s att det är ett idealresultat..
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  3. #3
    Nyroths avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    704
    Jobb
    Modellflyg nostalgiker

    Standard

    Hej Kenneth,

    Par används som ett utryck för norm eller standard, med andra ord så tycker ST att det varvtal din motor ger är helt ok. Sedan så ger dom dig ett ganska generellt besked med motiveringen att alla propellrar som varvar det du uppmätt eller lite till, samt som flyger din modell som önskat är ''rätt'' propeller.


    / Nyrothen

  4. #4
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    tackar nyroth! ja standard svar var väl väntat ... kan konstatera iaf att med den proppen å det drag som levererades så är jag nöjd ... 7900rpm med 18x8 lär ju öka ngt i luften med ... prov flygning får utvisa .. övermotoriserat är det rek 140-160 fyrtakt
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  5. #5
    sundqvistjohans avatar
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Musiklärare
    Klubb
    Sundom RC Club

    Standard

    Min G2300 gick tungt i vertikalstigningarna med rekommenderad 18x8. Man hörde tydligt att motorn inte orkade varva ordentligt vid hovring och vertikalstigningar. En 16x8 APC var den propeller som funkade bäst för mitt plan och min flygstil.

    Flygplanet och motorn har jag sålt vidare. http://johansundqvist4.googlepages.c...isu311.60-size

Liknande ämnen

  1. Dagens Nyroth (comp arf)-fråga
    Av Vismund i forum Bensinmodeller
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2009-03-21, 22:49
  2. Nyroth överbevisad yehh
    Av wesse i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-03-18, 15:23
  3. Yakla Nyroth
    Av wesse i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-02-16, 09:47
  4. dagens ros till hanke,bokis o nyroth
    Av wesse i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-01-24, 09:21
  5. Fråga till Ove.
    Av colsson i forum Allmänt och Tips
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-05-30, 12:55

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •