Tänk på % Helge !!

[Sigun]

Tror inte jag heller, du kommer inte heller att märka någon temperatur skillnad

Värme kommer inte att vara något problem med din DA i Yaken om du tar ur kåpan som man ska.

Har kollat min i sommar med lasertemp och den ligger långt under gränsen.

Vart ligger gränsen för temperaturen på en 50cc motor ? och vart ska man mäta ? toppen ? utblåset ?

Vart köper du TTS oljan Tobbe ? var inne på granngården idag och konstaterade att de hade både 2t och 4t aspen där i 5 och 25 liters dunkar men ingen olja så långt ögat kan nå.. får kanske besöka en MC butik ?

/Martin

[Tobbe O]

Om jag inte minns fel så ska tempen på toppen ligga runt 110 grader, men jag tycker att det är skitsvårt att mäta.

Jag köper TTS oljan hos volvo butiken här i Lycksele.

[Sigun]

Du har ingen liten bild på olje flaskan/dunken ?
------------------------------------------------------
hittade en bild samt instruktion för olika % satser



http://www.paramotor.se/castrol_TTS_olja.html

[Wavis]

En Fråga !! ang bensinen,,vet att bensinbolagen blandar in mer sprit på vinterhalvåret än sommaren,nu e jag novis på detta område men vad händer med motorerna vid olika % på spritinblandning?finns det i aspen ? eller bara i våra pumpar..(vissa amerikanska utombordare 2 takt rekomenderar viss % sprit).

[Boost III]

Det där med värmen är ju svårt!! Optimalt är ju att man skulle ta sig tid att först mäta avgastempen 1dm från kolv...där ska tempen vara 1100 F (4000v) på lågvarv och ca 11200-1350 F på hög, F i grader?? (orkade inte kolla) Där har man rätt bestyckning åtminstonde. Hur långt går en digitalisk stektermometer Vore ju stenbra billig avgastemmätare som man bara skulle kunna sticka in i orginal dämpare åtmistonde, och på så sätt bestycka rätt.
Men hur varm toppen får bli utvändigt? Det enda jag vet är att på 600cc luftkykda enstånkor kan toppen bli 140-150 grader under en vanlig tur på sommaren. Testat med utanpåliggande termo. Och dom klarar betydligt mer värme än 140g ! Blir säkert 200+ i endurokörning...

Etanol .. Man kan ju gå helt över till etanol i 2takt också. Men då får vi rc flygare ett problem,,,,,dom drar 25-35% mer soppa! Inte så bra i flyg = tungt med mer soppa. Men vill man testa så måste man tänka på att köpa 2taktsolja som blandar sig med etanolen!!! Dom flesta oljor skingrar sig bara och skiten skär omedelbart! (har testat) . Jag är faktist lite skepptisk till etanol i 2 takt pga att den soppan är så sträv dvs tvättande så man får för sig att cylinder och kolv ska ha lättare att skära. (Gissning!)) Men det finns ju snubbar som kör detta i dragracing! Men den % som finns i vanliga macktankar är ju så lite så det behöver man inte oroa sig för med vilken olja som hellst, faktum är att upp till 50% etanol går bra med vilken olja som hellst "påstås" det!!. Men då bör man göra ett skingringstest före! Dvs balnda och låta stå till dagen efter, och ser det bra ut då kan man köra. Fördelen med etanol är ju att motorn går kallare och tål hutlös komp-förhållande innan spik. Utnyttjar man det genom komphöj och framställd tänd så kan man vinna 5-8% effekt.

Jag ska naturligtvis prova även detta såklart He,he Kortare flygtid för mig är inget problem då man är van att köra högwattade edf flyg. Typ 4min-------------------

[Sigun]

Kollade runt lite på nätet efter priser på TTS oljan i en liters förpackningar och den verkar variera ganska rejält i pris på olika ställen. Såg priser från 120-181kr/liter ! vart köper ni och vad brukar ni betala för oljan ?

/Martin

[kenneth67]

boost ! klotz olja skall blanda sig med både bensin å etanol ... mr diesel har testat detta på en motor med e 85 i tanken med framgång(metanolare) ... dock stryker stiften med pga etanolen ,,

[Tobbe O]

boost ! klotz olja skall blanda sig med både bensin å etanol ... mr diesel har testat detta på en motor med e 85 i tanken med framgång(metanolare) ... dock stryker stiften med pga etanolen ,,

Jag är ganska säker på att stiften går pga att det är 15% bensin i E85.

Helt rätt är det att Klotz blandar sig med både bensin och alcohol, iaf KL-200 oljan.

[Boost III]

Åh tack bra att veta oljan... Men att stiften ska flyga? Det måste bero på någon märklig sörja som bildas med just den oljan ...Det måste väl då finnas bättre olja som inte kläggar sönder stiftet? Enda jag då slulle rek är champion stift. Billigaste stiftet som finns till sin motor ,,ej något racingstift!! Den här frågan ska man nog ställa på ett skoterforum....

[Tobbe O]

Åh tack bra att veta oljan... Men att stiften ska flyga? Det måste bero på någon märklig sörja som bildas med just den oljan ...Det måste väl då finnas bättre olja som inte kläggar sönder stiftet? Enda jag då slulle rek är champion stift. Billigaste stiftet som finns till sin motor ,,ej något racingstift!! Den här frågan ska man nog ställa på ett skoterforum....

Det var GLÖDSTIFT som rök inte tändstift.

Oljan har inget med att glödstiften går, själv har jag minst kört upp
40-50 liter klotz olja i mina glödstiftare utan problem.

[uffe olsson]

Shell Advance racing M är en kanon olja om man vill åka på etanol i 2takt.
Uffe.

[Tobbe O]

Shell Advance racing M är en kanon olja om man vill åka på etanol i 2takt.
Uffe.

Shell M är ju liksom Castrol M en castor olja och det närmaste Recinolja man kan komma, men det luktar ju gott

[Boost III]

Shell Advance racing M är en kanon olja om man vill åka på etanol i 2takt.
Uffe.

shell advance Å så bra. vet du något mer hur Etanol i 2 takt funkar i längden,, slitage skärningar?