Reklam

 
Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: Enya 40.

  1. #1
    chrisvåss avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    141
    Jobb
    Beteendevetare på arbetsförmedlingen
    Klubb
    Vmfk

    Standard Enya 40.

    Hej !

    En gammal klassiker i nyskick men den vägrar suga soppa på lägre varv/tomgång = dör..
    Varför ?.
    Människan är det enda djur som har tråkigt.

  2. #2
    Pallemans avatar
    Reg.datum
    Nov 2007
    Inlägg
    354
    Jobb
    Garagepulare
    Klubb
    Sölvesborgs MFK

    Standard

    Hmmm... Förgasarrengöring... lägg förgasaren i blöt i metanolsoppa med syntetolja i.. mjukar upp gammal ricin bra. blås rent med tryckluft..

    är det motnål eller bleedskruv till tomgångsjusteringen? Sitter garanterat en ricinkludd i nån kanal.. kör du på ricinsoppa?
    Mvh Palleman

  3. #3
    chrisvåss avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    141
    Jobb
    Beteendevetare på arbetsförmedlingen
    Klubb
    Vmfk

    Standard

    Bleedskruv.. Kör på synt + 5 nitro.
    Motorn går fint på mellan + hög men vägrar som sagt suga sås på låg/tomgång.
    Köpt beg men ser som ny ut! . Kanske läge att rena + blåsa ur förg.. Eller andra tips?

    /Chris
    Människan är det enda djur som har tråkigt.

  4. #4
    chrisvåss avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    141
    Jobb
    Beteendevetare på arbetsförmedlingen
    Klubb
    Vmfk

    Standard

    Tank med nya slangar.
    Människan är det enda djur som har tråkigt.

  5. #5
    Pallemans avatar
    Reg.datum
    Nov 2007
    Inlägg
    354
    Jobb
    Garagepulare
    Klubb
    Sölvesborgs MFK

    Standard

    Hur länge har den gått på ricinsoppa? har du kläm på det? Min gamla OS 50 började med att strula på lågvarv när jag provade med syntetolja..

    Testa på ricinsoppa så tror jag det kommer gå bättre.. testa även utan nitro..
    Mvh Palleman

  6. #6
    chrisvåss avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    141
    Jobb
    Beteendevetare på arbetsförmedlingen
    Klubb
    Vmfk

    Standard

    Motorn går bättre efter rengöring iaf. Nu är kruxet att den blää blää dör vid gas från tomgång. Ska bleed in eller ut. Har inte haft en likn motor på säkert 15 år.. Verkar dessutom inte vara inkörd alls. Går lite rått men ändå skönt .
    Människan är det enda djur som har tråkigt.

  7. #7
    Debattglad entusiast
    RCFF - Administratör
    AMs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    3 025
    Jobb
    Hobbyhandlare - Simulatorinstruktör
    Klubb
    Lunds Radioflygklubb

    Standard

    Den surar till sig = får för fet blanding på tomgång.
    Mer luft.
    Mvh
    Ove
    Ove (AM) Nielsen

  8. #8
    Pallemans avatar
    Reg.datum
    Nov 2007
    Inlägg
    354
    Jobb
    Garagepulare
    Klubb
    Sölvesborgs MFK

    Standard

    Jepp.. skruva ut bleedskruven 1/4-1/2 varv..

    Det kan också vara så att den går magert.. det ser du på avgaserna alldeles som du försöker varva upp den..

    Om motorn går fett på tomgång vill det samlas soppa i vevhuset.. detta hittar upp till förbränningsrummet när du försöker varva upp den med nollrespons och blåsöliga avgaser..

    Om den går magert på tomgång och vill dö när du varvar upp den så är avgaserna ofärgade.
    Senast redigerat av Palleman den 2009-01-11 klockan 10:45.
    Mvh Palleman

  9. #9
    chrisvåss avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    141
    Jobb
    Beteendevetare på arbetsförmedlingen
    Klubb
    Vmfk

    Standard

    Motorn går!

    Efter endel micklande och blåfrusna fingrar (drar bra bakom en gammal 40:a med 11x6)
    Så funkar motorn ok, dvs flygbar. Jag tror den kommer att släppa mer när den får gå några liter. Motorn kan inte ha gått mer en nån provstart tidigare.
    Bleeden skruvade jag ur helt och blåste rent. Sen vart det lite på måfå tills den svarade ok.

    Tack för tipsen!
    Människan är det enda djur som har tråkigt.

  10. #10
    Pallemans avatar
    Reg.datum
    Nov 2007
    Inlägg
    354
    Jobb
    Garagepulare
    Klubb
    Sölvesborgs MFK

    Standard

    Gött!!

    Det gör inget om du kör med 10x6 på den maskinen, absolut inte om den bara vart provstartad sen den var ny... det kan hända att du fr bättre dragkraft om den får varva mer.

    Har kört min ASP 32 med 10x6 hittils, men fick för mig att prova med 10x5 igår och det blev en kuslig skillnad.. har en hopfällbar plåtbock med motorfäste som jag kör in/provkör mindre motorer i, förut med 10x6 så har den kunnat stå och yla på fullt spett obevakad. men med 10x5 så varvade den som en bilmotor och sprang iväg med hela plåtbocken
    Mvh Palleman

Liknande ämnen

  1. Enya 80-4C
    Av lowlooping i forum Metanolmodeller
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-11-22, 11:29
  2. Enya 3 i 4T motor?
    Av Patrik J i forum Metanolmodeller
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2009-10-14, 16:38
  3. ESM Spitfire med Enya 155-4C
    Av Per P i forum Byggdagboken
    Svar: 45
    Senaste inlägg: 2009-02-03, 11:11
  4. ett nytt enya set !
    Av kenneth67 i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-10-15, 14:45
  5. enya+avgaspipa??
    Av Daniel L i forum Metanolmodeller
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2007-12-27, 15:04

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •