Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 27

Ämne: Topmodel Mercury LightVersion

  1. #1

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard Topmodel Mercury LightVersion

    Efter att ha testat en del olika lättnings metoder för depron plan så kändes det som om det var dax att lätta på allvar.
    En Mercury från Topmodel införskaffades , tillverkade mallar efter org (jag inte ville dissekera den nya kärran ) och satte kniven i depronflaket.

    Tanken var att klä kärran med mylar film som skulle appliceras med hjälp av spraylim. Detta visade sig inte vara lätt alls alt ett handhavare fel av mig.
    Film blev så pass skrynklig så det såg rent jävligt ut , kan iof kvitta på denna model av plan men i vilket fall som så slets filmen av igen för att ersättas av vanlig plastfolie av hushålls modell.

    Det visade sig att vikt skillnaden mellan mylarfilm och folien blev 0 gram , hushållsfolien vart i jämförelse betydligt lättare att sträcka.
    Limmet som användes vart biltemas sprylim vilket funkade ypperligt trots kort "öppettid" på limmet , juster möjligheten var rätt knapp.


    Håll till godo med lite bilder:
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4505.jpg 
Visningar:	403 
Storlek:	70,5 KB 
Id:	3107   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4568.jpg 
Visningar:	384 
Storlek:	61,3 KB 
Id:	3108   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4591.jpg 
Visningar:	373 
Storlek:	64,8 KB 
Id:	3109   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4594.jpg 
Visningar:	372 
Storlek:	57,0 KB 
Id:	3110   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4596.jpg 
Visningar:	369 
Storlek:	61,9 KB 
Id:	3111  

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4626.jpg 
Visningar:	187 
Storlek:	62,8 KB 
Id:	3112   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4635.jpg 
Visningar:	167 
Storlek:	53,2 KB 
Id:	3113   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4639.jpg 
Visningar:	167 
Storlek:	44,0 KB 
Id:	3114   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4645.jpg 
Visningar:	165 
Storlek:	52,3 KB 
Id:	3115   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4648.jpg 
Visningar:	178 
Storlek:	44,9 KB 
Id:	3116  


  2. #2

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Målet för kärran var under 110gram flygklar. Detta nåddes tyvärr inte riktigt lite pga den valda setupen.
    Efter dom sista lätthålen (skillnaden kan ses om man jämför bild 1 mot bild 5) på undersidan av kroppen samt i nospartiet så stanande vågen på 113gram inkl den lite tunga DesirePower 2s250 accen.
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4653.jpg 
Visningar:	202 
Storlek:	64,1 KB 
Id:	3117   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4656.jpg 
Visningar:	175 
Storlek:	49,0 KB 
Id:	3118   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4657.jpg 
Visningar:	154 
Storlek:	54,0 KB 
Id:	3119   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4659.jpg 
Visningar:	141 
Storlek:	68,2 KB 
Id:	3120   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4739.jpg 
Visningar:	156 
Storlek:	49,1 KB 
Id:	3121  

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4745.jpg 
Visningar:	176 
Storlek:	55,9 KB 
Id:	3122   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4747.jpg 
Visningar:	180 
Storlek:	59,0 KB 
Id:	3123  

  3. #3
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Fränt Jonny! Intressant att vanlig plastfolie inte vägde mer än klädseln!
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  4. #4

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 833
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Hur stor är nettovinsten - alltså den mängd depron du avlägsnade jämfört med det du tillförde i form av lim och film ?
    Behövde nu mera förstärkningar också ?
    Nånstans går ju gränsen när grejorna blir alltför sköra - trots allt är man ju sällan ensam i luften vid inomhusflyget så kärrorna får ju en del törnar - förutom alla pilotmisstag..
    Skulle man som alternativ kunna köra t ex Solite - visst, filmen är tyngre men man slipper ju spraylimmet.... Och utseendet blir säkert trevligare.
    Hälsningar
    Roger

  5. #5

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    -22gram depron bortskurit.

    +2-3gram folie och lim.

    19-20gram total viktbesparing.

    Förstärkning?? Det väger ju en massa gram!! Det ända som finns i förstärkningsväg är 1mm kolpinnar som syns på bild 2 i första inlägget. Detta räcker mer än väl för tex F3P A programmet men tål säkert inte nårra närgångna klubbkompisar.
    Provflygningen ägde rum i samma lokal som byggbilderna är ifrån och det gick som en dans , antagligen mest pga den låga vikten och fruktansvärt låga flyghastigheten.


    Vet ej vad Solite klädseln väger men är där någon som har vikt uppgift på den så tar jag tacksamt emot den. Kan vara ett gott alternativ då man kan få lite mer "liv" i kärran.

  6. #6
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Kom till oss i Tingsryd Jonny så ska vi testa hållbarheten

  7. #7

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Har varit på väg dit ett antal gånger men det har alltid stupat i sista stund pga annat som kommit emellan. Nu vet jag inte om jag vågar med denna kärra men jag kanske kan ta med min pansarmystic från donuts , mer likt en stridsvagn är flygplan

  8. #8

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Ytterligare lite lättad , accen har blivit avklädd samt kortade kablar resulterade i 3gram mindre vikt att dra runt.
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4759.jpg 
Visningar:	176 
Storlek:	55,1 KB 
Id:	3132  

  9. #9
    Robert_ss avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    824
    Jobb
    Lastbilschaufför
    Klubb
    KMFK

    Standard

    ta av balanskontakten så sparar du en massa gram!
    //Robert Söderberg
    Futaba - "We put the future of R/C in your hands."


  10. #10

    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    76
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Hejsan! Kul projekt!!

    Jag håller också på med ett liknande projekt, dock ca 20 % större än Mercuryn. Jag valde metoden att fräsa bort depronet ungeför som du lättat, ca 75 % djupt. Sedan skippade jag kolfibret och använde kevlartråd (används till knyta flugor, 1:-/m) Hela strukturen, riggad, väger innan installation 55 gram. Totalt hamnar jag nog på 100-105 gram i take-off vikt.

    MVH
    Johan

  11. #11

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Lite viktuppgifter som jag kollat av under byggets gång:

    Alla depron delar till komplett flyg: 54gram

    Ovan fast utskurna lätt hål: 31gram

    Komplett kropp inkl skevroder + länkage , höjdroder inkl trådstyrning , färdig kolfiber riggning och 3st D47 servo: 61gram *dock utan sidroder , se bild*
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IMG_4648.jpg 
Visningar:	164 
Storlek:	45,1 KB 
Id:	3139  

  12. #12

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av HAN Visa inlägg
    Hejsan! Kul projekt!!

    Jag håller också på med ett liknande projekt, dock ca 20 % större än Mercuryn. Jag valde metoden att fräsa bort depronet ungeför som du lättat, ca 75 % djupt. Sedan skippade jag kolfibret och använde kevlartråd (används till knyta flugor, 1:-/m) Hela strukturen, riggad, väger innan installation 55 gram. Totalt hamnar jag nog på 100-105 gram i take-off vikt.

    MVH
    Johan

    Hygglig vikt med tanke på storleken
    Hur har du löst fastsättningen av tråden i kroppen??

  13. #13

    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    76
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Fans en tråd på SMFstrax före Jul, med länk till instruktion, så jag testade detta och det verkar fungera bra.

    http://www.foamyfactory.com/docs/FFM...ing-System.pdf

    De plaströr som nämndes i instruktionen bytte jag till rör ifrån vanliga tops. Installerade klart allt igår, tyvärr sprang vikten ifrån mig lite när jag skulle installera allt. Hamnade på 115gr med ack. Men flyger säkert bra ändå. Har en likadan modell som väger 155 gr och den flyger sakta och bra.

    /Johan

  14. #14

    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    76
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Talking

    Ganska ny på forumet, men nu lyckades jag få med några bilder.

    Instruktionen i mitt föregående inlägg bygger på fribärande kropp, men jag gjorde hål längs hela sidan och stagade kroppen hela vägen. Det blir mycket vridstyvt och varken väger eller kostar nåt.. Nackdelarna gentemot kolfiber är att det slackar lite i minus grader och tål kanske inte krascher lika bra. Skall provflyga i morron kväll.

    Sen får jag korrigera mig själv, den är inte 20 % större, bara 10%, men på alla 3 leder blir det ändå en del Depron yta...;-)

    MVH
    Johan
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	flyg 151.jpg 
Visningar:	151 
Storlek:	35,4 KB 
Id:	3149   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	flyg 147.jpg 
Visningar:	153 
Storlek:	26,1 KB 
Id:	3150   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	flyg 139.jpg 
Visningar:	148 
Storlek:	31,6 KB 
Id:	3151   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	flyg 134.jpg 
Visningar:	150 
Storlek:	31,2 KB 
Id:	3152  
    Senast redigerat av JohanH den 2009-01-18 klockan 10:03.

  15. #15

    Standard

    Annars kan ni ju titta på denna länk.
    http://www.svensktmodellflyg.se/foru...ntMainTopic=11
    Det är den maskinen som Carl.O vann UK-Championship med före jul.
    http://www.topmodel.fr/topics-398?si...brofis9g4qtpk7
    // Lennart

  16. #16

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av HAN Visa inlägg
    Ganska ny på forumet, men nu lyckades jag få med några bilder.

    Instruktionen i mitt föregående inlägg bygger på fribärande kropp, men jag gjorde hål längs hela sidan och stagade kroppen hela vägen. Det blir mycket vridstyvt och varken väger eller kostar nåt.. Nackdelarna gentemot kolfiber är att det slackar lite i minus grader och tål kanske inte krascher lika bra. Skall provflyga i morron kväll.

    MVH
    Johan


    Du ligger ju ganska lågt i vikt redan med tanke på att kärran är 20% större än en org Mercury
    Glöm inte meddela hur den flög efter premiären.

    Flög min mercury för första gången igår i sporthallen och rysligt vad den flög grannt. Helt neutral i dom flesta lägen man kan lägga ett flygplan i , det som kändes som en "broms" vart väl stallturn men även den gick fint efter lite spakvana. Annars flög den väldigt "lätt" , krävdes knappt nån kraft alls från Modex motorn och flög verkligen i gångfart.

    Rysligt nöjd så här långt , resten ligger i eller hos piloten att förbättra.

  17. #17
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av JonnyE Visa inlägg
    ......
    Flög min mercury för första gången igår i sporthallen och rysligt vad den flög grannt.

    Film...?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  18. #18

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Herr Ask filmade men om och när filmen kommer vet jag ej.

  19. #19

    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    76
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av JonnyE Visa inlägg
    Du ligger ju ganska lågt i vikt redan med tanke på att kärran är 20% större än en org Mercury
    Glöm inte meddela hur den flög efter premiären.

    Flög min mercury för första gången igår i sporthallen och rysligt vad den flög grannt. Helt neutral i dom flesta lägen man kan lägga ett flygplan i , det som kändes som en "broms" vart väl stallturn men även den gick fint efter lite spakvana. Annars flög den väldigt "lätt" , krävdes knappt nån kraft alls från Modex motorn och flög verkligen i gångfart.

    Rysligt nöjd så här långt , resten ligger i eller hos piloten att förbättra.
    Kul att du e nöjd!!!

    Min variant flög så-där... troligen pga att den är lite baktung och att mitt höjdservo var för klent (2.5 grams). Men byter jag till starkare höjd och sid, så hamnar nog Tp rätt.
    Iallafall märktes det att den var lättare, fick nästan gasa sig ner i vertikalerna ;-)

    Dock så funkade tråd riggningen kanon. Jag kommer helt klart att fortsätta med detta på inomhusmodeller framöver, enkelt, hållbart, lätt och BILLIGT.

    //Johan

  20. #20

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Konstapel Ask lyckades fånga nån minuts film på mercury´n i helgen.

    Håll till godo.

    http://www.viddler.com/explore/hoby4/videos/1/

Liknande ämnen

  1. Topmodel Mercury Evolution
    Av Tobbe O i forum Elmodeller
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-11-23, 11:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •