Reklam

 
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Piper Pawnee

  1. #1
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard Piper Pawnee

    Har läst här att det finns ett antal personer som har införskaffat Hangar9:s Piper Pawnee.

    Har precis satt ihop min färdig men har problem med tyngdpunkten. För att jag skall få tyngdpunkten på rätt ställe så måste jag belasta stjärten med ca 130 gram.

    Är det likadant för er andra som har Piper Pawnee? Och hur har ni löst det?

    Det sitter en Saito 82 i nosen helt enligt rekommendationen.

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  2. #2

    Standard

    Kolla i denna tråd där det byggs å snackas. Verkar som en tyngning i baken är så det blir, kan ju va skoj med bly i fel ända för en gångs skull

    http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=21575
    Senast redigerat av DrHanke den 2009-01-25 klockan 18:57.
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  3. #3
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    [ame="http://www.rcflyg.se/forum/showthread.php?t=22675"]Piper Pawnee - Svenska RC-flygförbundet[/ame]

    Nått fel är det.. men om man klistar in länken i inlägget och sedan klickar på redigera och sedan raderar länken som står där och klistrar in igen så funkar det.

    Det är inte så de är tänkt att fungera men de funkar om än väldigt besvärligt

    nehe nu funkar inte en det .. jaja jobba på hanke så löser du det säkert

    /Martin
    Senast redigerat av Sigun den 2009-01-25 klockan 18:38.

  4. #4

    Standard

    ah var inte observant nog när jag lade in nya definitioner för inbäddning av filmer då kom några skumma med som gjorde att man kunde styra om intern länkar... nu fixat

    Sorry LIP för lite "trådstöld"
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  5. #5
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Visst kan det vara kul att få blya i stjärten för en gångs skull, men var gömmer man 130 gram bly längs bak.
    Har ingen lust att klä av den för att kunna gömma barlasten.

    Funderar skarpt på om jag skall svarva ett sporrhjul i stål, men vid närmare eftertanke så blir det ett stort sporrhjul.
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  6. #6

    Standard

    tja.. knepig fråga oavsett vart blyet behövs brukar det vara mindre enkelt å få dit det...
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  7. #7

    Reg.datum
    Apr 2007
    Inlägg
    47
    Klubb
    Eslöv & Helsingborg

    Standard Tyngdpunkt..

    Har precis samma erfarenhet som du gällande tyngdpunkten!

    Istaället för en 4-taktare satte jag in en OS55AX, pittsdämpare (lätt) och motorfäste i glasfiber.

    /Lennart

  8. #8
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Så här löste jag problemet med tyngdpunkten.
    Undersidan av kroppen där man skulle ta upp ett ventilationshål i el-versionen för kylluften, där skar jag upp klädseln och stoppade in mottagarbatteriet och vikter tills jag fick tyngdpunkten på rätt ställe.
    Fixerade batteriet/tyngderna med skumplast mellan spanten klädde sedan över hålet igen med monokote.
    Den totala barlasten i stjärten blev 155 gram. Totalvikten på modellen blev 3820 gram vilket får vara godkänt då vingbelastningen hamnar på 63gram/dm2.

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  9. #9

    Standard

    Smart! Då fick vi svaret på varför det finns en el variant det är bevisligen för barlasten....
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  10. #10
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    satte in min ys 63 i hopp om att den skulle va lagom tung..visar sig att jag får skära hål i stjärten för att få in Batteri plus bly..inge kul det här men det är ju härligt att få vara med denna sällsamma

    Get high with hovering
    not drugs

  11. #11

    Standard

    Aj då Jag har en också. Då vet man vad man har att vänta sig. Bly tung i aktern alltså
    /Matte
    Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..

  12. #12
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Så dramatiskt är det inte. Visst känns det onödigt att vikta i aktern, men trots allt så blir det en väldigt låg vingbelastning.
    T.o.m. lägre vingbelastning än många trainers.
    Den kommer nog att flyga som en dröm.
    Skall försöka se till att det blir premiär på vårisen i mars, jag har byggt skidor till den.

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

Liknande ämnen

  1. Piper Pawnee
    Av anpe i forum Metanolmodeller
    Svar: 69
    Senaste inlägg: 2014-09-23, 20:48
  2. E-Flite Piper Pawnee
    Av Danka i forum Elmodeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-04-22, 21:00
  3. Piper Pawnee flygning
    Av T5 i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-09-22, 15:11
  4. Piper Pawnee premiär och nödlandning
    Av matbos i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-06-28, 21:48
  5. E-Flite Piper Pawnee
    Av T5 i forum Elmodeller
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-05-04, 19:10

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •