Igår var vädret helt OK när jag kom hem från jobbet så det fick bli lite injustering av skevservona. Skönt återigen att ha en Powerbox med individuell justering av servona, det var en hel del skillnad på det yttre och det inre servots slaglängd.
Idag fick jag den specialfrästa distansringen till motorn. Det blev väldigt stadig och fin, kanske den hade kunnat vara lite mer urfräst men samtidigt vill man ju inte ha några problem med motorns upphängning.
Lite bilder:
Alla roderytor injusterade enligt boken, måste bara ta upp lite mer för de yttre skevservonas armar som tar i på high-rate. Snart gjort med Herr Dremel.
CNC-fräst distansring i aluminium. Ytterdiameter 100mm och innerdiameter 76mm, tjocklek 25mm. (i botten 24,5 för lite downthrust) Väger 149 gram.
Varje lättningshål är minst lika stort som förgasarens insug så jag gjorde bedömningen att 6 ggr större yta måste räcka för att slippa "andnöd".
Distansring påbultad på motorfästet, skruvskallarna är försänkta för att jag skall kunna ställa hela paketet på brandväggen och centrera medbringaren i motorkåpan.
Nästa uppdrag blir att bygga en enkel ställning på verandaräcket så att modellen kan hänga lodrätt i vingröret med nosen uppåt. På så sätt kan jag i lugn och ro placera motorn korrekt på brandväggen. Förhoppningsvis kan jag ta tag i det innan helgen men det återstår att se.