Mycket vackert!!
/ Niklas
Mycket vackert!!
/ Niklas
så kul att se
fantastiskt kul,att få höra sången i motorn var härligt. Inponerande att se Lars nogranna förberedelse och check av kärran mm. proffsigt och rätt.
Men framför allt leendet och glädjen som bubblade fram efter andra turen i luften. fantastisk hobby vi har......
Keep smiling/C Meijer
Senast redigerat av cmeijer den 2009-05-18 klockan 20:38.
Ett stort tack för alla härliga kommentarer! Ni är för goa allihop!!
Jag blir både rörd och framförallt glad över att se hur många som verkar ha följt mig på den här resan och som nu gläds med mig att det gick bra på premiären.
Jag har känt mig mycket nöjd idag men även helt slut! Jag sov som sagt inte något vidare inför söndagens stora händelse och igår kväll var det svårt att varva ner.. Slocknade framför TV:n när jag kom hem efter jobbet men imorgon är jag nog på spåret igen..
Jag fick några bilder från min co-pilot Niklas, han har som vanligt fångat några härliga ögonblick med sin proffsiga kamera..
Jag har börjat hitta rätt teknik på propp-sving i alla fall..
Niklas lyckades fånga Yaken lite snabbt från sin co-pilot position. Färgschemat funkar väldigt bra, den är mycket lätt att se i luften. (Även på lite håll)
Glatt taxar jag Yaken tillbaka mot depåområdet efter flygtur nummer 2.
Flinolle med Yak, var så upprymd att jag glömde släppa höjdrodret som synes.. Glömde även att kolla statistiken från Powerboxen, får väl ta det nästa gång.
Det var många lokala flygare på plats i Motala, en trevlig herre hade en snygg Hyperion Yak 55SP så vi ordnade till en liten line-up!
Det har strulat lite när det gäller videon men jag hoppas att kunna ladda upp den imorgon, hoppas att Ni kan vänta..
Än en gång, tack alla för Era gratulationer, jag hoppas vi ses på någon härlig träff i sommar!
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Inte så konstigt, med den storleken på kärra !Ursprungligen postat av taygher
Grattis till en lyckad premiär, ser fram emot film med häftigt ljud...!
”Vir prudens non contra ventum mingit”
jaha du passar på att ta opp den medans jag var i Amerikat och jag som tänkte stå bredvid med kameran o tjöta på dig..Grattis grattis nu kan du bara gå omkring o le hela dagarna...
må sällsamheten vara med dig
Get high with hovering not drugs
Det kändes tryggt att ha Dig på säkert avstånd vid premiären..jaha du passar på att ta opp den medans jag var i Amerikat och jag som tänkte stå bredvid med kameran o tjöta på dig
må sällsamheten vara med dig
Funderade en liten stund på att kanske vänta tills Du åkte till månen första gången men bestämde mig för att Amerikat var tillräckligt långt borta!
Vi kan väl höras framöver om lämplig dag för ett besök hos Söndagsgänget i Hultsfred.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Det kändes tryggt att ha Dig på säkert avstånd vid premiären..
Funderade en liten stund på att kanske vänta tills Du åkte till månen första gången men bestämde mig för att Amerikat var tillräckligt långt borta!
Vi kan väl höras framöver om lämplig dag för ett besök hos Söndagsgänget i Hultsfred.
jag det vore kul om du ärade lilla Hultsfred med ett besök och dina klistemärken kommer via Airmail from Sleepy C inom kort för jag glömde dom där borta men det ordnar sig
Video
Nu har jag till slut lyckats koppla ihop Betongens videokamera med min dator.. Det här är min första video jag knåpar ihop i datorn så den blev nog lite lång. Jag minns inte hur man gör när man kortar ner lååånga klipp så det fick bli att ta med i princip allt som filmades under 2:a flygturen.
Tack till Claes Meijers fru som höll i videokameran!
[ame="http://www.vimeo.com/4727747"]C-ARF Yak 55SP with Moki 250 radial, second flight on Vimeo[/ame]
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Villken härlig video! Och villken motor! Låter så gött så!
Vackert!!! Vackert!!!
/Jocke
Fotogen är det modellflygdrivmedel som luktar godast... framför allt när den är förbränd...
Grymt fin rulle, Taygher.
Den är ju bara sååååå läcker. Ska bli spännande att få se den i morgon på vårt MFD. Nu har ni som bor i Stockholmsområdet chansen att få se den live om ni besöker oss i morgon.
Välkommen Taygher, och alla andra.
/Lelle
Vilket härligt ljud Mokin ger ifrån sig !!.. denna modell ska de verkligen blir kul att få se i verkligheten i sommar. Man sitter bara och ryser när man hör mokin
Lycka till med flygandet Lasse, den ser ut att gå på räls precis som min och lyder minsta lilla vink.
/Martin
Hallå grabbar, roligt att Ni tyckte videon var OK! (Trots att jag inte vet något om videoredigering..)
Sitter vid frukostbordet och skall strax gå ut och packa in Yaken i bilen och styra kosan mot Nykvarn (Påldalen rättare sagt) och Södertälje MFK:s MFD som går av stapeln idag.
Jag tittade till Moki:n lite igår och allt ser bra ut, den skall få några droppar olja på väl valda ställen om en liten stund.
Det kommer nog att ta ett antal flygturer innan jag kan känna mig lite mer avslappnad inför tanken att skicka upp Yak:en i luften men det är nog bara sunt att jag är extra fokuserad på uppgiften antar jag.
Min förhoppning är att jag skall kunna flyga den även på hemmaplan, Ni som har varit och besökt oss i Tranås förstår säkert att det är en liten utmaning i alla fall. Med 6-7 meter bred landningsbana får man inte avvika allt för mycket från den tänkta kursen med en maskin i den här storleken..
Nej nu måste jag ge mig ut och packa bilen, hoppas Ni alla får en härlig långhelg med mycket flyga!
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Snyggt jobbat!
Hej där! Kollat videon nu och landningsträckan är mycket kortare än det kändes på plats! Blir nog inga problem på våra "småfält" i Tranås och Ödeshög när piloten är lite mer influgen.
Piloten var inte så nervös vid premiären som befarat!
Flyg hmm... Högt och fort!
Varför är min signatur Thomas HAB???
Jag är INTE Thomas!
God kväll alla trevliga modellflygare,
Efter tre turer med Yaken uppmärksammades att den ena avgasförlängaren inte satt fast som den skulle samt att ena hjulkåpan lossnat. I övrigt verkar allt fungera precis som tänkt.
Fastsättningssättet för avgasförlängarna hade jag ju själv kommit fram till så det blev till att fundera en vända till.. De M3 skruvar jag använde för att bulta fast flexrören i avgasrören åt sig in i aluminiumet (som avgasrören är gjorda av) och det var bara en tidsfråga innan det skulle gå sönder fullständigt.
Hur som helst, nu har jag löst det hela på ett annat sätt och jag berättar mer om det i bilder:
Första steget var att skruva loss avgassystemet från motorn. Det krävdes en hel del skruvande innan det kunde plockas av..
Det spelar troligen ingen större roll men jag placerade ut insugsrören så att jag fick tillbaka dem likadant som de satt från början.
Så här snygga blev utblåsen efter att 2st hylsor i aluminium svetsats på.
Avgasringen på plats igen.
Resten av detaljerna hittade tillbaka på rätt plats också.
Flexrören är 24mm i diameter invändigt, hylsorna som svetsades på är 25mm utvändigt. Gjorde en slits i varje rör med Dremeln + kapskiva och drog åt med slangklammer. Hade först tänkt använda fjäderklammer (som man brukar ha för att låsa teflonslang) men kom fram till att slangklamma troligen håller hårdare.
Motorn är monterad igen och nu verkar avgasförlängarna sitta som berget. Återstår att se hur denna lösning fungerar i förlängningen men jag är hoppfull i alla fall. Jag ska se över ena hjulkåpan någon kväll i veckan så att Yaken är redo för fortsatt flygning kommande helg om vädret är med oss.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Dags för en liten uppdatering.
En detalj som saknades var en röknippel och vid närmare koll var det vanlig M5-gänga i avgasringen (förberedd för röknippel) så det blev att kontakta min lokale verktygsmakare igen. 1st snygg nippel svarvades efter en enkel ritning från mig och den passade perfekt.
1st röknippel M5, rykande färsk från svarven..
Fastskruvad, skönt att det finns "serviceluckor" på modellen (luftutsläpp) så man slipper demontera motorn för minsta lilla.
Så var slangen dragen också, återstår att se om den pallar värmen eller inte..
I söndags styrde jag och Stefan kosan mot Kristinehamn och Ompa. Efter obligatorisk inspektion i hobbyrummet åkte vi vidare till Karlstad och det fina flygfältet Bredlanda. Jag hade med mig Yaken och hade tänkt testa om det skulle bli någon rök och i så fall hur mycket.
Nu blev det inget med det eftersom Moki:n inte alls ville visa sig från sin bästa sida. Den startade utan bekymmer och gick bra på marken men uppe i luften var det inte mycket krut alls. Dagen blev inte riktigt som jag tänkt för det blev en massa skruvande och justerande (till ingen nytta) och de 3 starter jag gjorde blev enbart korta svängar för att konstatera att motorn fortfarande inte gick speciellt bra. Den kom ner hel alla gånger så man får väl vara nöjd ändå.
Eftersom den gick kanonbra innan jag plockade isär/ihop den för avgasrörsmodifiering riktades misstankarna genast mot att jag lyckats missa något. Efter lite konsultation med Norska vänner med Moki-vana kom det fram att dessa motorer är väldigt känsliga för tjuvluft i insugsrören.
När det kom på tal mindes jag att det satt någon typ av tätningsmassa på några av insugsrören men det var inget jag tänkte så mycket på när jag skruvade på dem igen. Detta hoppas jag är problemet och nu har jag tätat samtliga insugsrör med flänstätning (blått siliconeliknande klet) och motorn är tillbaka i modellen. Alla tändstift fick lite service när spisen ändå var på mekbänken.
Hoppas nu på att kunna testa motorn i luften igen på lördag i Tingsryd eftersom det var svårt att lokalisera något problem med modellen på marken.
Ompa plåtade lite i söndags, här är några sorterade bilder: (Tack för bilderna, Ompa!!!)
På plats i Karlstad, landställsbenens bultar dras åt.
Lördagen var tämligen sval i Tranås (+ veckan innan) så jag klädde mig därefter. I Karlstad var det däremot sommar och det blev snabbt väldans varmt!! Men inte vågar man klaga på värmen eller hur?
Klar för första start på Bredlandas välklippta bana. (Motorn är igång även om det inte syns..)
Take off, det var en mäktig syn att få se Yak:en lyfta igen. Det var alldeles för länge sedan sist! (MFD Påldalen 21:a maj) Just nu var jag lyckligt ovetande att motorn inte var med på noterna..
Low & slow flyby eller inflygning för landning. Ompa är duktig på att fånga modeller i luften med sin kamera!
Imorgon fredag kan det nog bli lite motorkörning på bakgården för att lyssna lite och finjustera nålarna på förgasaren. Ingen blir gladare än jag om problemen nu försvunnit, det är inte roligt att spaka en sådan här pjäs när man inte kan lita på motorn.
Flyg lågt och fort!
Mvh, Lars Westin
Vi vill se film och höra den underbara motorn!
One Life! Live it..!
Behörigheter för att posta
Svara med citat
