Ian Baileys Hawker Tempest Mk. V - skala 1/6,5

[ChristerL]

Min vanligtvis extremt långsamma bygghastighet har den senaste tiden stannat upp helt. Förkyld familj sen tre veckor, själv har jag lyckats med både feber och öroninflammation. Vilket jag inte ens hade som barn!!

Det jag ändå gjort sen sist är att bråka med sporrhjulet. På Tempesten fälls det ju upp framåt, så armen för vajerstyrningen "måste/bör" sitta på undersidan av mekanismen. (Om man väljer att sätta den på ovansidan behövs ett ok bakom mekanismen, vilket jag inte har plats för i kroppen.)

Det sporrhjul jag köpt från Unitracts påminner mycket om det på byggritningen. Den på ritningen skulle aldrig fungera, armen för styrningen skulle ta i fästet i nästan uppfällt läge... (De gröna ringarna på bilden visar var armen borde sitta för att gå fri från fästet.)
Unitracts ställ verkar bygga på att man fäster enheten längre upp i kroppen. Men det finns inte heller plats för då krockar det med stötstången till höjdrodret bl.a....

Istället för att tillverka ett snyggt skalaben från balsa/plywood hittade jag fjädrande huvudställ på Söders som är väldigt likt originalet och i rätt storlek. Fick sågas av en bit och göra ett nytt hål för fästskruven.
Byggde om Unitracts mekanism så det såg ut som på ritningen. Dremlade och filade upp ett hål i fästet där styrarmen kan gå upp. (Inget som minskar hållfastheten hoppas jag!)

På de första versionerna av styrningen hade jag monterat fjädrar på vajrarna för att spänna dom i uppfällt läge. Men oftast fick jag ingen styrförmåga i nerfällt läge. Hade även problem med att öglorna som vajrarna sitter monterad på inte la sig i rätt läge och stället inte gick in ordentligt.

Lösningen, version 4.2, blev att montera två små fjädrar i öglorna och fästa dom i en bygel bakom mekanismen. Nu har jag spända vajrar i utfällt läge och styrförmåga. I infällt läge är vajrarna fortfarande något spända men hjulet rör sig ändå inte inne i kroppen!

Ännu ett bekymmer förhoppningsvis löst!

[bokis]

Det där är samma spoore som jag använder till fw 190: an och dc 3 :an..Funkar klockrent för mig!

[ChristerL]

Det där är samma spoore som jag använder till fw 190: an och dc 3 :an..Funkar klockrent för mig!

Men då fälls hjulet uppåt/bakåt? Och du har vajerstyrningen fäst över vridpunkten?

Unitracts säljer två olika varianter beroende på hur man vill ha det.

[Lelle]

Bravo Christer!

Det där så ju kanon ut, och fungerar gör det också. Är det ett luftcylinder som stänger/öppnar eftersom det går igen som en råttfälla? Kanske behövs en strypning emellan då.

[Sweeper]

Snygg lösning!


Göran

[ChristerL]

Bravo Christer!

Det där så ju kanon ut, och fungerar gör det också. Är det ett luftcylinder som stänger/öppnar eftersom det går igen som en råttfälla? Kanske behövs en strypning emellan då.

Tack Lelle å Göran!

Det är ett Futabaservo som ligger framme i nosen som drar upp stället. Får se om jag kan få ner hastigheten, annars blir det som det blir!

[Lelle]

Hej Christer.

Vad händer i Tempestfabriken?

[ChristerL]

Hej Lelle,

Tja inte mycket! Jo jag får ett ryck då och då, så framåt går det. Här i veckan har jag slipat det sista på vingen, monterat all utrustning som ska sitta i vingen och börja rengöra från allt damm. Nästa moment är att börja rita panellinjer, göra luckor, nitar osv. Dvs Go Sweeper!!
Kroppen har jag spacklat snyggt mot motorkåpan, här ska jag också börja med detaljerna. Glasfiberkåpan över sporrhjulet måste jag gjuta om. Pluggen har förlängts åt alla hål, så "det ska bara" gjutas en ny.....

Så inte så mycket att redovisa i bilder. Som vanligt går det alldeles för långsamt, men jag njuter i min takt!

[Lelle]

Kanske lite filande på FW´n oxå?

[ChristerL]

Kanske lite filande på FW´n oxå?

Kanske det kanske.....

[hjalleo]

Hej!

Jag tycker att det ser jättebra ut. En servoslower och saken borde vara biff?

Mvh Olov

[Sweeper]

Nästa moment är att börja rita panellinjer, göra luckor, nitar osv. Dvs Go Sweeper!!

Som vanligt går det alldeles för långsamt, men jag njuter i min takt!

Skönt att höra att det finns fler som är villiga att gå på en nit eller så...
Men det viktiga är ju att man har roligt och trivs....i sin egen takt.


Göran

[ChristerL]

Inte i går det lades upp några bilder här! Men är man en långsam byggare så.. Nu känns det kul igen!!

- All utrustning till landställen är nu monterade i vingmitten. Påfyllnadsventil kommer man åt via en lucka på vingens undersida.

- Börjat markera plåtskarvar och luckor. En del har jag mätt på 1/48-ritningen och skalat upp, andra har jag förstorat ritningen i två steg på en kopiator till modellstorlek.
En del luckor görs i 0,4 mm glasfiberplattor, slipas med 80 papper på baksidan, rengörs med rödsprit och limmas med CA. (Tack Sweeper för tipsen!) Hålen för "skruvarna" gjordes innan luckorna limmades dit, något större än skruvskallen på 3 mm.

- De som läser världens bästa klubbtidning NMK-nytt (http://www.nykmk.se/index.php/nmk-nytt), vet att jag funderar på en ny förebild: W2-X (EJ705) från RAFs 80 Sqn. Flögs av flera australiensiska piloter som lät måla en känguru med flagga på nosen. EJ705 var en Series 2 Tempest, dvs bl.a. kortare kanoner och möjligheten att bära fälltankar.

[Sweeper]

Inte i går det lades upp några bilder här! Men är man en långsam byggare så.. Nu känns det kul igen!!

- All utrustning till landställen är nu monterade i vingmitten. Påfyllnadsventil kommer man åt via en lucka på vingens undersida.

- Börjat markera plåtskarvar och luckor. En del har jag mätt på 1/48-ritningen och skalat upp, andra har jag förstorat ritningen i två steg på en kopiator till modellstorlek.
En del luckor görs i 0,4 mm glasfiberplattor, slipas med 80 papper på baksidan, rengörs med rödsprit och limmas med CA. (Tack Sweeper för tipsen!) Hålen för "skruvarna" gjordes innan luckorna limmades dit, något större än skruvskallen på 3 mm.

- De som läser världens bästa klubbtidning NMK-nytt (http://www.nykmk.se/index.php/nmk-nytt), vet att jag funderar på en ny förebild: W2-X (EJ705) från RAFs 80 Sqn. Flögs av flera australiensiska piloter som lät måla en känguru med flagga på nosen. EJ705 var en Series 2 Tempest, dvs bl.a. kortare kanoner och möjligheten att bära fälltankar.

Jag tycker det är ett bra val på en ny förebild!


Göran

[ChristerL]

Några små framsteg, cannon blisters och glas till positionsljusen i vingspetsarna:

- Gjorde en blister/plugg i balsa som monterades på en furulist. En 4mm plywoodskiva med ett hål ca 1 mm större än pluggen. På den monterades en bit plast med lämpliga klämmor, MINST en på varje sida. (Bara tre var inte bra...) Plasten jag använde är Evergreen's 0,5 mm. Möjligen att jag kommer prova att göra om alla i 1,0 mm då de nu blev i "pingisbollskvalité", dvs lite tunna.

- Pluggen monteras i ett skruvstycke, fram med varmluftspistolen och grova handskar.

- Plasten värms i 5-10 sekunder, sen trycks plywoodskivan med plast över pluggen. Låt svalna.

- Sen är det bara att skära/klippa/slipa till rätt form!

- Glaset gjordes i princip på samma sätt, bara att jag monterade plasten på två furulister och drog den enkelt över vingspetsen. Plasten kom från dotterns presentförpackingar, hon fyllde 9 år i går!!


Tips, innan du börjar: Använd grova handskar och montera ner din brandvarnare i hobbyrumstaket!!

Tack till "Flygsmurfen" som köpte en ny varmluftspistol så jag kunde låna den!

[Ompa]

Några små framsteg, cannon blisters och glas till positionsljusen i vingspetsarna:

- Gjorde en blister/plugg i balsa som monterades på en furulist. En 4mm plywoodskiva med ett hål ca 1 mm större än pluggen. På den monterades en bit plast med lämpliga klämmor, MINST en på varje sida. (Bara tre var inte bra...) Plasten jag använde är Evergreen's 0,5 mm. Möjligen att jag kommer prova att göra om alla i 1,0 mm då de nu blev i "pingisbollskvalité", dvs lite tunna.

- Pluggen monteras i ett skruvstycke, fram med varmluftspistolen och grova handskar.

- Plasten värms i 5-10 sekunder, sen trycks plywoodskivan med plast över pluggen. Låt svalna.

- Sen är det bara att skära/klippa/slipa till rätt form!

- Glaset gjordes i princip på samma sätt, bara att jag monterade plasten på två furulister och drog den enkelt över vingspetsen. Plasten kom från dotterns presentförpackingar, hon fyllde 9 år i går!!


Tips, innan du börjar: Använd grova handskar och montera ner din brandvarnare i hobbyrumstaket!!

Tack till "Flygsmurfen" som köpte en ny varmluftspistol så jag kunde låna den!

Utmärkta tips Christer

[hjalleo]

Några små framsteg, cannon blisters och glas till positionsljusen i vingspetsarna:

- Gjorde en blister/plugg i balsa som monterades på en furulist. En 4mm plywoodskiva med ett hål ca 1 mm större än pluggen. På den monterades en bit plast med lämpliga klämmor, MINST en på varje sida. (Bara tre var inte bra...) Plasten jag använde är Evergreen's 0,5 mm. Möjligen att jag kommer prova att göra om alla i 1,0 mm då de nu blev i "pingisbollskvalité", dvs lite tunna.

- Pluggen monteras i ett skruvstycke, fram med varmluftspistolen och grova handskar.

- Plasten värms i 5-10 sekunder, sen trycks plywoodskivan med plast över pluggen. Låt svalna.

- Sen är det bara att skära/klippa/slipa till rätt form!

- Glaset gjordes i princip på samma sätt, bara att jag monterade plasten på två furulister och drog den enkelt över vingspetsen. Plasten kom från dotterns presentförpackingar, hon fyllde 9 år i går!!


Tips, innan du börjar: Använd grova handskar och montera ner din brandvarnare i hobbyrumstaket!!

Tack till "Flygsmurfen" som köpte en ny varmluftspistol så jag kunde låna den!

Vilka fantastiskt bra tips! Dom kommer jag helt säkert ha nytta av.

Mvh Olov

[somnas]

Hur går det här egentligen? Hittade tråden ikväll via din andra byggtråd med S29an som jag funderar på att bygga och har sträckläst, aldrig hört talas om Hawker Tempest tidigare. Verkar vara en väldigt trevlig maskin! Mycket fin byggteknik också.

/Erik

[ChristerL]

Hej Erik!

Kul att du läser mina trådar! Tempesten har stått stilla sen senaste inlägget. Luften gick ur liksom, och så fick jag en Fw190D-9 att bita i istället! Du hittar också den byggtråden i signaturen nedan.

Jag har väl en "liten förälskelse" till Hawker Tempest. Vill du veta mer om Tempesten besök gärna min hemsida "The Hawker Tempest Page" www.hawkertempest.se !

[ChristerL]

Nu är det 17 år sen jag började med min Tempest Mk. V. Jag var pappaledig med min då 9 månader gamla dotter, nu i april fyller hon 18 år! Så det kanske är dags att bygga klart?!

Efter mitt lååååååånga bygge av Fw190D9 inser jag att livet är för kort för plåtskarvar och 50.000 nitar. Så nu kommer den här kärran bli mycket förenklad mot ursprungsplanerna. Lite nödvändiga skaladetaljer men inte go crazy.

Motor fortfarande OS 200 FS, men ombyggd med tändning och körs på bensin. Inga sporrhjulsluckor. Inga plåtskarvar och nitar. Inga positions-/landningsljus. Kanske inga inre landställsluckor. Förenklat linkage till flaps, men som nu fungerar!

Men 20 mm kanoner måste man ha!!