Och i begynnelsen så var det dystert..Inte ett flygetyg i sikte..Fru,barn o en fritid som inte räckte nånvart tyckte man..Sedan skådade jag ljuset: på en sjöflygträff för en inte så många år sen som jag var på som åskådare så träffade jag Dr Hanke o Henry som var rutinerade flygare redan då,de hade hållit på med detta i säkert ett år!
Ivrigt påhejad av den nya kvinnan i mitt liv(kodnamn:gullan) så fick man sig en Graupnercub i present komplett med motor.Kravet var:ska du flyga så gör du det hemma!
Och devisen hemma är. -en lydig karl är en lycklig karl..
Såg ut en plätt på tomten o började klippa..på den vägen är det!
Mina trogna vapendragare upptäckte fördelen med att vara i närheten av en kocka i världsklass så de flyttade sitt pick o pack hem till mig o där flygs det numera flitigt när vädret o andan faller på..
Jag vet att jag är lyckligt lottad med en egen liten gräsplätt o flyga ifrån och det har gjort att det monteras en del ARF:er där som man annars borde undvika p.g.a logistikproblem..
Har alltid varit flygintresserad men det här med RC kom som sagt sent,40+ när jag började.
Vurmar för allt där orginalet är byggt innan1960 och det gör att högen av kärror från den perioden stundtals har varit stor,allt måste prövas!
Några favoriter har dykt upp genom åren: Cub, som för mig är den största utmaningen att flyga vackert.
Tiger Moth är en annan ljuvlig kärra..Utmaningarna har varit div Warbirds o tvåmotorigt,den roligaste(men samtidigt hemskaste) DH88 Comet,DC3or i div olika skepnader,KMP:s är den bästa tvåmotorflygaren jag har flugit.
En kärra som jag tycker är helt outstanding är Calmaton,är väl inne på nr 3 o 4 nu,den som har varit hos mig har nog flugit en sån!
Kvadder har det varit många minnesvärda,en del pga S.B.S,andra mer åt "misslyckatbygge" hållet.
Några etsar sig fast,en Ziroli AT 6 där ett servo gick ut till ändläge direkt efter start,passande nog sidrodersevot o högen med flisor var imponerande!
En annan var en TF DC 3 där skevservona gav upp p.g.a en Y-koppling,lyckades flyga den skevandes åt höger med sidrodret i ca 1 min innan den försvann längst upp i en björk..
En tredje var en B-25 med hydrauliska ställ där pumpen störde ut radion fullständigt när jag tog in ställen,den flög av sig själv utan o störas av yttre påverkan i kanske en minut,jag vrålade åt Henry o Hanke att:-DUCKA!!
Delarna som var kvar efter smällen gick nog att lägga i en hink,vill minnas att vi har en film när vi grillar korv på resterna.
För att glädja Ivve så har givetvis en P-38 återgått till sina beståndsdelar:Efter start så gick en vevstake av i ena motorn o det kröntes med en hysterisk flatspinn från 75 m höjd följt av det där speciella ljudet som blir och endast kan upplevas när ett modellflygplan går i backen..Bitarna spred sig över en rejäl bit åker..
DH 88:a gick åt i Norrtelje när skeven på ena vingen la av,den visade sig ha halvtaskiga lågfartsegenskaper och en halvtaskig pilot o det belönades med en rekorderlig smäll i asfalten..Rönkarns vrål: -DU HAR FLUTTER!! överröstades 30 sek senare av ljudet när den slog i det svarta hårda..
På nästa kärra bara! tänkte jag o tog upp en H-9 cessna som flög snällt ett par varv tills en glad farbror beslöt sig för o testa sin kärra i depån,att vi hade samma frekvens var inget som bekymrade så den försvann i ett moln av glasfiber den med..
Sa jag att det är en fakirhobby man sysslar med?
Men garvena jag har fått via polare i den här hobbyn räcker en livstid,Henrys krascher som alltid är något extra,Hankes problem med glitchar,Warbens onda öga när saker inte uppför sig som han har tänkt,mest minnesvärt 2 st calmatos,en silade han genom en björk,de som stod under björken(byrådirektören o Henry) gjorde sitt bäst för o undvika regnet av delar med nån ny svensk folkdans,nr 2 genom att författaren o chauffören inte förstod hur smarta Futaba var med att ha en failsafe som drog ner gasen när accen var slut,vi bytte trottelservo o kärran for iväg,efter 30 sek så dog allt..
Henry(finns på film!) när han skulle följa efter mig i en lågsniff,hans fnitter när den nådde backen har etsat sig fast i minnet. Roliga meetings är ju oxå såna man tar med sig och Arvika är för mig toppen på evolutionen..
Där hörde jag en egenkomponerad sång i korridoren i fallskärmspojkarnas barack en natt,tror den hette nummervisan som endast nyligen har överträffats i schlagersammanhang av "snällasnällasnälla"..