Du har många fullskalaritningar du!?
Du har många fullskalaritningar du!?
//Tobbe
Hej!
Jodå!
Hej!
Men de har väl motorerna i bak...vilket betyder ett nedåtriktat moment på nosen!
Någon som hittat en lågvingad kärra med motorn framtill som har motorn uppåtriktad???
Jaka!
Eftersom du såvitt jag vet som enda person utanför fabriken sitter på originalritningar till CAP 232 skulle det vara intressant om du kunde tala om hur det är ställt med motorriktningen, dels i höjdled och dels i sidled, på fullskalamaskinen. Det skulle också vara intressant att veta vingens och stabbens anfallsvinkel i förhållande till datumlinjen. Med din tillgång till originalritningar kan du säkert ge snabbt besked.
Oavsett hur det ser ut i fullskalsammanhang kvarstår faktum att det är ett välkänt fenomen att många CAP:ar i modellstorlek ofta mår bra av lite uppåtriktning på motorn. Som jag utifrån min egen erfarenhet förstår det, är det förhållandet mellan motoraxelns, vingens och stabbens position i höjdled i förhållande till tyngdpunktens läge i höjdled som i huvudsak avgör vilken motorriktning som behövs. Givetvis spelar även vingens och stabbens inbördes anfallsvinklar roll.
/Michael
Hade precis samma problem med min 232:a. Gick i backen på nästan fullgas.
Dock så var det pga ett mottagaracc som åkt ur
JET-POWER
Hej!
Varför skulle just CAP:ar behöva uppåtriktning?? Vill mena att något annat är fel om det behövs! Tyngpunkt, Stabbvinkel osv.
Hej Jaka jag har en cap 232 120 storlek med 26a bensin har fått rikta min motor med distansbrickor så att den lutar uppåt et par grader hade problem när jag gav full gas så ville den dyka kraftigt det gör den inte mer nu sen jag monterade distansbrickorna
Hälsningar Trapperwolf
Dax att låst tråden? Han har ju fått veta vad han behöver veta.