Ursäkta kvalitén på filmerna
Start & Flygning
Landning
Ursäkta kvalitén på filmerna
Start & Flygning
Landning
Senast redigerat av administrator den 2011-03-25 klockan 10:16.
One Life! Live it..!
Inge fel på den kvaliten! Ser ut att vara en skoj maskin
//DrHanke
*** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***
Hej vad det gick undan, kvaliten på filmerna var väl perfekt, funkar ju kanon med digitalkamera med.
/Martin
Ja den gick fort=) blir nog en beställning på en sån!
Det var bra fart i den maskinen, hmmm måste läsa på lite om den modellen. /Mulder
Flyger: JET
Bygger: I Composite
Motor: Turbin
Radio: Futaba
JET SKÅNE
det räcker nu säger kameraansvarig ja den gick fortare än Mulders Jet..yehhh kanonkvalitet på filmen tycker jag...
Get high with hovering not drugs
där var en asp 61 i din va ?? hur har du proppat ??
den farten med den ...motorn då lär min vara en raket med en ys 63 i nosen ... risk för roder fladder är min spontana reaktion på mitt motor val ! .... men jag har valt proppa med apc 13x4W till min ...
FM extra 300s 60size
black horse extra 300s 46 size asp46
giles 202 3d CRRC40i bensin ..
p51 pylon (modeltech) TT36pro
V-MAR cap 231 ex asp120
jamara corsair os90fs
ultimate elite series .40 ST51rc
Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.
Hoppas det har löst sig med ditt bränsleläckage Kenneth.
Angående fart så tror jag inte det blir så grym fart med den stigningen Kenneth. Jag prövade göra en liten Excel-tabell där man kan mata in stigning och varvtal och få fram den hastighet där propellern varken bromsar eller drar framåt.
Lade ut min Excel-tabell här: http://johansundqvist4.googlepages.com/hastighet
Själv kör jag med OS LA 46 och en 3.75 x 12.25 APC Sport i min lika stora (eller lilla) World Models Ultimate 40S. Draget är bra, men kärran är inget fartmonster (det är jag inte ute efter heller).
Jag undrar om jag räknat rätt? Med 4 tums stigning och 11 000 varv/min ger det 67 km/h innan propellern börjar bromsa.
Formeln jag använt: =(B2*0,0254*A2*60)/1000
- dvs: stigning i tum x 0,0254 = stigning i meter, dvs. hur långt propellern går framåt under ett varv.
- multiplicerat med varvtalet = hur långt propellern rör sig framåt under en minut (i meter)
- multiplicerat med 60 = hur långt propellern rör sig framåt under en timme
- dividera resultatet med 1000 (vi vill inte veta m/h utan km/h)