Reklam

 
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Tips på bra landställs servo?

  1. #1
    MagnusStrömqvists avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    401
    Jobb
    Teknisk säljare
    Klubb
    Höka Halmstad

    Standard Tips på bra landställs servo?

    Brände ett landställsservo i veckan. Smart som man är så låg planet på buken på ett smalt bord när undertecknad ville testa lite roder...Och kom åt ställknappen...Inte ett liv i servot sedan dess. Enda lediga ställservot är ett scanner servo (Hört mycket skit om dem) så min fråga är bra tips på landställs servo till en 60 kärra?
    Byta/köpa? Hör av dig!
    Pistonpowered:
    112” 3W Mustang, DLA116cc rad
    90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
    87” TC Flybaby, ASP 160 twin
    67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
    60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
    El drift: F3A sebart Wind Pro
    Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

  2. #2
    Krilles avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 183
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    futaba eller hitec landställs servo kommer inte ihåg exakt vad dom heter men båda fabrikaten har speciella servon för landställ
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  3. #3
    MagnusStrömqvists avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    401
    Jobb
    Teknisk säljare
    Klubb
    Höka Halmstad

    Standard

    Jo, känner till dessa. Men hittar inga av dessa bättre landställs servon nånstans. Nån som har en bra länk eller två? Helst med metalldrev... De jag hittat är bara scanner och liknande halvkassa...
    Byta/köpa? Hör av dig!
    Pistonpowered:
    112” 3W Mustang, DLA116cc rad
    90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
    87” TC Flybaby, ASP 160 twin
    67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
    60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
    El drift: F3A sebart Wind Pro
    Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

  4. #4
    Krilles avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 183
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    http://www.modellhobby.com/index.php...a787466be57345

    Angående futabas servo så heter det S136G
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  5. #5

    Reg.datum
    aug 2006
    Inlägg
    1 935
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Varför måste man ha landställs servo till landställ? Funkar väl lika bra med ett vanligt servo eller cyklar jag en sväng nu??

  6. #6
    Krilles avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 183
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Både ja och nej. Visst det fungerar med vanligt servo MEN problemet är att om servot inte kommer till sitt ändläge till 100% utan bara 99,9% kommer den ligga å dra en massa ström och kanske tillåmed bränna servot.

    Ett landställsservo är dels starkt. Men sen så går den 180 grader oavsett vart änläget i sändaren är. Alltså ett sånt servo har bara 2 lägen. 0 grader eller 180 grader.

    Detta gör att även om ställen kärvar en aning så kommer servot ändå gå till sitt ändläge för längdskillnaden på stötstången kommer vara så liten mellan 170-180 grader op servot att det ändå kommer gå till sitt ändläge och sedan stängas av där.

    Ett vanligt servot har väll 60 graders utslag åt båda hållen om jag inte minns fel. Alltså 120.

    En annan sak som är bra när servot roterar 180 grader är att stötstängerna kommer att bli raka i förhållande till servots vridpunk, så även om inte stället gått in helt och du får belastning på stötstången så kommer det inte bli några större påfrestingar på servot.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  7. #7

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    193
    Jobb
    Ja
    Klubb
    MFK Vingarna, Umeå

    Standard

    En relaterad fråga.

    Finns det några bra ställservon där man kan ställa rörelsehastigheten? De flesta ställservon jag sett gör ju ingenting, ingenting, ingenting, blang! Vore smidigt om man kunde ställa hastigheten med utslagsbegränsningen men endå ha fulla rörelsen.

    /M
    Mer plast i helisarna! MFK Vingarna, Umeå

  8. #8
    MagnusStrömqvists avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Inlägg
    401
    Jobb
    Teknisk säljare
    Klubb
    Höka Halmstad

    Standard

    Tacka tackar!
    Byta/köpa? Hör av dig!
    Pistonpowered:
    112” 3W Mustang, DLA116cc rad
    90” Fokker D7 1/4, DLE55RA m autostart
    87” TC Flybaby, ASP 160 twin
    67” Bucker Jungmeister, Saito 125 4takt
    60” Fokker D7 m Saito 82B 4takt
    El drift: F3A sebart Wind Pro
    Sändare: Futaba 18MZ, 16IZ

  9. #9
    Krilles avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 183
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Fot Visa inlägg
    En relaterad fråga.

    Finns det några bra ställservon där man kan ställa rörelsehastigheten? De flesta ställservon jag sett gör ju ingenting, ingenting, ingenting, blang! Vore smidigt om man kunde ställa hastigheten med utslagsbegränsningen men endå ha fulla rörelsen.

    /M
    är det inte luft ställ du tänker på? servostyrda ställ brukar ju ta typ en halv sek att fälla upp/ned
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
    Helikopter: T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba T18SZ,

  10. #10

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    193
    Jobb
    Ja
    Klubb
    MFK Vingarna, Umeå

    Standard

    Jo, jag vet att man kan begränsa farten på luftställ.. men hade ju inte varit svårt att göra lika funktionalitet på ett landningställsservo.

    /M
    Mer plast i helisarna! MFK Vingarna, Umeå

  11. #11
    Siguns avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    3 958
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    En sån här kanske skulle hjälpa dig då http://www.rc-butiken.se/index.php?a...d&productId=74

    /Martin

  12. #12

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    193
    Jobb
    Ja
    Klubb
    MFK Vingarna, Umeå

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Sigun Visa inlägg
    En sån här kanske skulle hjälpa dig då http://www.rc-butiken.se/index.php?a...d&productId=74

    /Martin
    Nej, inte det minsta tyvärr..

    Ett vanligt landningställsservo fungerar så att när man ger tillräckligt mycket signal åt ett håll så slår den hela vägen till ena sidan. Att sätta på en servoslow gör enbart att det tar längre tid innan det slår över.

    Det jag är ute efter är ett 180 graders servo (landningställservo) som styr hastigheten med hjälp av utslaget. Lite likt hur ett helikoptergyro där man styr rotationshastigheten med hjälp av utslagsbegränsningen.

    /M
    Mer plast i helisarna! MFK Vingarna, Umeå

Liknande ämnen

  1. Tips på micro servo
    Av Jörgen Johansson i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2013-02-01, 18:26
  2. tips på bra servo för kamerastyrning
    Av peterbat i forum Elektronik-Mjukvara-Hårdvara
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-03-08, 23:36
  3. landställs servo
    Av sm3xrq i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-02-06, 21:58
  4. Tips, reversera ett servo
    Av Ludde i forum Allmänt och Tips
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2006-05-23, 09:31

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •