Reklam

 
Sidan 2 av 5 FörstaFörsta 12345 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 85

Ämne: Snabba metanolplan

  1. #21
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    Nu har jag hittat 2 flyg som jag undrar lite hur snabba dom är o bästa motorvalet?

    VIPER 500 ARF http://www.sodersrchobby.se/sodersrc...0&pid=GPMA1266




    Sportsman Aviation Sonic 500 http://www.fullkontroll.se/sportsman...ic-p-1898.html


  2. #22

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 833
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Om du läser Jakas inlägg (#10) i denna tråd så har du nog svaren där...
    Hälsningar
    Roger

  3. #23
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av McRegor Visa inlägg
    Hej,
    Om du läser Jakas inlägg (#10) i denna tråd så har du nog svaren där...
    Hälsningar
    Roger
    Jag ville bara ha lite bekräftelse att jag förstod det rätt
    Om jag köper en Nelson motor o en Sonic 500 så ska den gå 225-250 kmh.

  4. #24
    Michaels avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 393
    Klubb
    Höglandets MFK, RFK Fyris, PAMPA

    Standard

    Planen du hittat är Q500-modeller. De är byggda för att passa en tävlingsklass i pylon där avsikten är att planen ska gå lagom fort för att passa "rookies". Därför har man infört regler som bl.a begränsar hur tunn vingen får vara och hur stort kroppstvärsnittet måste vara, allt i syfte att något begränsa toppfarten.

    Ska du flyga riktigt fort finns det alltså bättre modeller som designats enbart för fart utan hänsyn taget till några klassregler, exv. Stinger 40. Om man nu inte vill använda en D/F motor så är enligt min engelska kompis ett riktigt vasst alternativ att para ihop Stingern med en Jett FIRE .60LX High. Motorn kostar 350 dollar + pipa men det kanske det kan vara värt för att kanske tangera 300 km/h.
    Senast redigerat av Michael den 2009-05-13 klockan 20:18.

    Hitta rätt med
    GPS-fältlistan
    , http://www.freewebs.com/propellerhead/index_gps.htm

  5. #25

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    De flygplan du visar funkar bra att börja med, de är ju bägge avsedda för Q-500 pylon.
    Vipern överst har V-tail så där funkar inte sidroderfunktionen så bra jämfört med ett plan med konventionellt sidoroder. Vanligt sidroder "tar" bättre på marklen!

    Nu tycker jag nog inte att du ska börja med en Nelson (eller Jett) motor utan pröva med en lite "tamare" motor först, som ASP.40 (Kyosho GX.40) eller Webra .40 GT.
    Krast sagt! -Du kommer inte att klara av att flyga med en Nelson motor! -Nu kanske mitt kategoriska svar kommer att sporra dig att ändå försöka med Nelson men i ärlighetens namn så pröva något mindre motorstarkt först.
    -Det är så pass svårt att få en sån här modell att fungera bra i början att du troligen kommer att krascha nästan direkt! Tyvärr!

    När vi pratar om farter runt 200-250km/h så är det oerhört viktigt att man är observant på att "kärran" är välbyggd! Man bör ha en ganska stor del byggvana...inte bara sätta-ihop-ARF-kärror-vana.
    Farterna är helt enkelt för höga för att bägge dessa plan ska fungera utan modifieringar med Nelson och Jett motor.

    "Viper" t.ex har en svag bakkropp (precis framför stabben). Här måste kroppen förstärkas om den inte ska gå av, görs inte det så kommer V-stabben garanterat att slitas loss i luften, vilket har hänt en del gånger. För 6,5cc standardmotorer håller dock kroppen (oftast i alla fall)!

    Sonic 500 vingen klarar heller inte av farten som en Nelson motor ger! Vingen går helt enkelt av om du bankar i de farterna eftersom planet inte är avsett att flygas så fort. Däremot klarar Sonic 500 av farterna i Q-500 utan problem (150-180km/h). Motorspantets fastsättning i kroppshalvorna är också för vekt för en Nelson eller Jett.

    Jag vet inte om du bara är ute efter att flyga fort rakt fram eller om du vill pröva pylonracing? som är mycket svårare! Men jag hoppas naturligtvis att det är det senare!
    -För det är en himla skillnad att bara "forsa fram" ensam i lufthavet och att göra det med 3-4 andra flygplan tätt inpå sig! -Det senare ställer mycket högre krav på dig som pilot!
    Hoppas mina svar inte avskräcker dig utan att vi får se dig på någon Q-500 tävling framöver.

    Här nedan ser du "Ryggskott" eller som den kallades i USA 1972 ,"Q-500"! -Ursprungsmodellen till Q-500 pylon!

    Hälsningar!
    Jan K
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn_Spickler Q-500 färgbild.JPG 
Visningar:	210 
Storlek:	66,4 KB 
Id:	5168   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn_Spickler Q-500 ritning 1.JPG 
Visningar:	309 
Storlek:	41,2 KB 
Id:	5169   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn_Ryggskott snett uppifrån.JPG 
Visningar:	174 
Storlek:	59,1 KB 
Id:	5170   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Jan karlsson 1pris Sala 2007.jpg 
Visningar:	144 
Storlek:	46,6 KB 
Id:	5171  
    Senast redigerat av jaka den 2009-05-13 klockan 19:09.

  6. #26
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    just sonicen e ruskigt snabb iaf .. palleman här på forumet vet detta .. då han defakto satte i mindra motor i sin för att den var för snabb för hans smak .. om jag inte minns fel så hade han en .46 av ngt slah i den .. å fort som attans gick det .. fast inte lika snabb som diamond dust deltan
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  7. #27
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    Oj det här vart betydligt mera invecklat än va jag tänkt mig.
    Jag tänkte nog flyga bara på skoj till o börja med, men man vet ju inte om man kanske börjar tävla sen.

    Kanske bättre o börja med en lite snabbare elmodell isället?
    Hab har en snabb el kärra komplett http://www.mamut.net/controls/shop/s...ab_ab&pid=5482

    Och var hittar jag en stinger 40? Handlar hellst från sverige.

    /Jocke

  8. #28
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    En Sonic 500 blev beställd nu, har en OS46a ligger här hemma o prova med, så får vi väl se vart det här leder

  9. #29

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    -Invecklat...?? Varför då!?? Kan ju inte bli enklare!
    -Skaffa en Sonic-500,en ASP .40 eller Webra .40 GT motor och förse den med antingen 10x6 RAM eller Graupner prop plus Nova Rossi 3 eller 4 stift samt 150cc tank (vanlig) och bara flyg....!!
    Och blir du sedan sugen på att mäta dina färdigheter med oss pylonflygare så är du välkommen. Gå in på SPI:s hemsida så kan du se datum för alla årets pylontävlingar.

    Här är länkar till Q-500 kärror i USA


    Seeker and Hurricane - www.supertrc.com

    Vortex - email marcus18992000@yahoo.com

    Bird of Prey - www.calspeedpros.com/Q500.htm

    Slingshot & Shotgun - www.darrolcady.com

    Ninja - www.flycontrolline.com and/or http://adrenaline-products.com/about-us.html

    Dawg Gone it, Mad Dog, Pit Bull - www.matneymodels.com/q500.html

    Scat Cat - www.lonestar-models.com (had a fire, down right now)

    Xciter - www.aerocrafts.net

    Neme-Q Plus - www.flyfastcomposites.com

    Sam-Rai - www.sam-rairacing.com/default.asp

    Viper - www.towerhobbies.com

    Det här är Q-500 kärror i en helt annan klass än Viper! Prisena på t.ex "Neme-Q plus" ligger på 650 dollar men då får man en färdiglackad glasfiberkärra med ihålig glasfibervinge som klarar en Nelsonmotor utan problem.

    Hälsningar!
    Jan K
    Väsby Modellflygare
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn_Tiger Rug uppifrån,närbild höger.jpg 
Visningar:	129 
Storlek:	55,0 KB 
Id:	5172   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn Bild på MVVS .40 motor.jpg 
Visningar:	141 
Storlek:	46,3 KB 
Id:	5173   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn Bild på skevroderservo.jpg 
Visningar:	104 
Storlek:	43,4 KB 
Id:	5174   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn China -Clipper på gräs.JPG 
Visningar:	110 
Storlek:	82,0 KB 
Id:	5175   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn_Dodger  främre vingfäste.jpg 
Visningar:	118 
Storlek:	37,7 KB 
Id:	5176  

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn Dodger landningsställ 2.jpg 
Visningar:	123 
Storlek:	38,0 KB 
Id:	5177   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn_Dodger 2 lättningshål i vinge 1.jpg 
Visningar:	111 
Storlek:	37,3 KB 
Id:	5178   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn_Dodger 2 lättningshål i vinge 2.jpg 
Visningar:	102 
Storlek:	43,5 KB 
Id:	5179   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn_Dodger  vingfäste.jpg 
Visningar:	109 
Storlek:	39,1 KB 
Id:	5180   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	tn_Ryggskott höjdroderlinkage underifrån.jpg 
Visningar:	112 
Storlek:	26,9 KB 
Id:	5181  

    Senast redigerat av jaka den 2009-05-13 klockan 21:52.

  10. #30
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av jaka Visa inlägg
    Och blir du sedan sugen på att mäta dina färdigheter med oss pylonflygare så är du välkommen. Gå in på SPI:s hemsida så kan du se datum för alla årets pylontävlingar.

    Väsby Modellflygare
    Jag får tacka för all hjälp.

    Jag kommer helsäkert o kikar när ni flyger, men flyga med er tror jag inte att jag vågar på ett tag

    När jag flyger bobcat här hemma så brukar jag bli ensam i luften.
    Senast redigerat av js_ den 2009-05-13 klockan 22:10.

  11. #31
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    Idag dök det ju upp ett paket
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	pak 002 (Medium).jpg 
Visningar:	165 
Storlek:	52,5 KB 
Id:	5367  

  12. #32

    Standard

    Testade min MagnumR häromdan och det var lite scary..

    gick som ett troll men hade på tok för lågt höjdroder utslag, landade med full
    höjd, tur nog var det mjukt i gräset så det gick fint, ingen skada alls..

    West .50 me pipa :-)

    -------------------------------------------------------------------
    Xxxxxx Xxxxxxxxx
    Spektrum DX7
    T-Rex 700N Pro, OS HZ-P, Outrage, AR7100R, VBar 4.0, BLS 451*3, BLS 251, mm.
    T-Rex 600N Pro, Hyper 50, Hatori, AR7000, VBar 4.0, 9252*3, 9254, JR8900
    T-Rex 500 ESP stock, BLS 251, mm.
    Sebart Katana S50 Glowpower,
    MagnumR West .50

  13. #33
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Ludde Visa inlägg
    Testade min MagnumR häromdan och det var lite scary..

    gick som ett troll men hade på tok för lågt höjdroder utslag, landade med full
    höjd, tur nog var det mjukt i gräset så det gick fint, ingen skada alls..

    West .50 me pipa :-)

    Flytta bak TP så behövs mindre höjdroder när det går långsamt
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

  14. #34
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    Dom är snygga o säkert roliga o flyga, men dom är ju så små att jag är rädd o tappa bort den i luften,eller syns den bra i luften?

  15. #35

    Standard

    Ludde hade samma probs, TP skall om ja inte minns fel vara på ca 155 från kanten där vingen fäster fram, dvs mitten av vingen å bak. Min flög ja med 10mm utslag å hade inte höjd, sen ändrade ja TP å då vart den som en dröm. Den är riktigt snäll att landa så flytta tillbaka TP tills du är nöjd med den.
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  16. #36

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av js_ Visa inlägg
    Dom är snygga o säkert roliga o flyga, men dom är ju så små att jag är rädd o tappa bort den i luften,eller syns den bra i luften?
    Den syns men som sagt den försvinner ätt lång bort väldigt fort så man får lixom ha lite i minnet hur den ligger.. gör man en stor vänster sväng lär den ju komma tebax efter ett tag :-)

    Kul som fan..
    -------------------------------------------------------------------
    Xxxxxx Xxxxxxxxx
    Spektrum DX7
    T-Rex 700N Pro, OS HZ-P, Outrage, AR7100R, VBar 4.0, BLS 451*3, BLS 251, mm.
    T-Rex 600N Pro, Hyper 50, Hatori, AR7000, VBar 4.0, 9252*3, 9254, JR8900
    T-Rex 500 ESP stock, BLS 251, mm.
    Sebart Katana S50 Glowpower,
    MagnumR West .50

  17. #37

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av drhanke Visa inlägg
    Ludde hade samma probs, TP skall om ja inte minns fel vara på ca 155 från kanten där vingen fäster fram, dvs mitten av vingen å bak. Min flög ja med 10mm utslag å hade inte höjd, sen ändrade ja TP å då vart den som en dröm. Den är riktigt snäll att landa så flytta tillbaka TP tills du är nöjd med den.
    ahaa.. funderade lite på det.. 135mm är det nu.. ska prova flytta bak lite..
    dock sitter tanken långt fram.. vilket gör att den blir klart mer framtung tankad..



    Tnx :-)
    Senast redigerat av Ludde den 2009-05-19 klockan 22:16.
    -------------------------------------------------------------------
    Xxxxxx Xxxxxxxxx
    Spektrum DX7
    T-Rex 700N Pro, OS HZ-P, Outrage, AR7100R, VBar 4.0, BLS 451*3, BLS 251, mm.
    T-Rex 600N Pro, Hyper 50, Hatori, AR7000, VBar 4.0, 9252*3, 9254, JR8900
    T-Rex 500 ESP stock, BLS 251, mm.
    Sebart Katana S50 Glowpower,
    MagnumR West .50

  18. #38
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    Nu är min Sonic premiärad med en 40 i nosen, men den vart en stor besvikelse, blev ju ifrånåkt av en styrox bit

    Skulle tippa på att den gick lite under 100 kmh.

  19. #39

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av js_ Visa inlägg
    Nu är min Sonic premiärad med en 40 i nosen, men den vart en stor besvikelse, blev ju ifrånåkt av en styrox bit

    Skulle tippa på att den gick lite under 100 kmh.
    Här blåser man förbi Sonicen med min lilla frigolit kärra
    Du borde kanske hänga en DL-50 i nosen för att få fart på Sonicen.

    Pylonflyg

    RC Åland
    På tok för många flygande saker.

  20. #40
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    Blir nog o hänga på min Irvine 72, så kanske jag kör ifrån dig

Liknande ämnen

  1. Tappar kontakt vid snabba/många utslag
    Av Cok i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2012-09-16, 16:19
  2. Bokis snabba P-38 samt barnens Crawling
    Av DrHanke i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2011-09-09, 10:20
  3. Snabba bilar
    Av Sigun i forum "Publika länkar" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-05-03, 14:25
  4. UBEC i metanolplan - erfarenheter?
    Av Delta i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2008-03-02, 16:01
  5. Nu var HAB snabba - Cred till Tomas !
    Av McRegor i forum Diskussioner om vad som helst
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-01-21, 10:31

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •