Reklam

 
Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Startproblem DL-50

  1. #1
    Tejps avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    133
    Jobb
    Lurendrejare
    Klubb
    MFK Jupiter Luleå

    Question Startproblem DL-50

    Har ett litet skumt problem på min motor.

    Den har alltid startat bra och går bra.

    Sist jag körde gick den inge vidare på lågvarv och nu vill den inte starta.
    Den tänder till någon gång bara.
    När jag tar ut tändstiftet är det väldigt blött.

    Provade att flippa runt utan stift för att tömma motorn på soppa, men det gav inget men än att den tände till lite.

    Någon som har någon ide om vad det kan vara?
    Tändaccen är laddad, så det är inte det som är problemet.

    Motorn är hyffsat ny, har kört upp ca 3 liter soppa.

  2. #2
    webmaster RCFF - Administratör DanneGs avatar
    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    673
    Jobb
    IT Chef
    Klubb
    Bergs RC

    Standard

    vad har du för ack?
    jag vet de som brännt tändsystemet då vanliga nimh ackar har högre spänning när de är nyladdade, sen kan det även va tändstiftet som bråkar
    /Daniel Gustafsson

    Radio: JR DSX9
    Flyger: Multiplex Acromaster, Sebart Katana(or) Hangar 9 Extra 260 27%
    Heli: E-sky Belt CP
    Bil: Traxxas Slash 4x4
    Båt: Princess med Zenoah 26cc
    01010010010000110100011001000110

  3. #3

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Vilket stift kör du på? Inte org väl??

  4. #4
    js_s avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    669
    Jobb
    Chaufför/försäljare
    Klubb
    RC Åland

    Standard

    Om du har orginalstift så byt stift till NGK så är jag ganska säker på att den går bra igen.
    Precis så där har både min DL 50 o DL 100 varit med orginalstiften.

  5. #5
    Tejps avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    133
    Jobb
    Lurendrejare
    Klubb
    MFK Jupiter Luleå

    Standard

    Kör med 4,8v nimh till tändningen så det är lungt.

    Jag har hela tiden kört med NGK stiftet.
    Jag kan iof. prova att byta för jag har två.
    Men det känns så skumt då den tänder till ibland, samt att motorn blir dyng-sur.

    Ni som haft motorn ett tag, har ni fått ställa om lågnålen i takt med att motorn blir mer och mer inkörd??

  6. #6

    Standard

    Inga mebram skadade i förgasaren om det är en Walbro så finns det små flärpar som funkar som backventiler.
    se bilden.
    http://www.radne.se/Store/Product/Pr...?PartNo=3045-2

    Jag vet hur det blir när dom är kass.
    Jag köpte en packningsats hos en trädgårds butik för 100:-
    Senast redigerat av matbos den 2009-06-16 klockan 11:08.
    /Matte
    Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..

  7. #7

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Tejp Visa inlägg
    Kör med 4,8v nimh till tändningen så det är lungt.

    Jag har hela tiden kört med NGK stiftet.
    Jag kan iof. prova att byta för jag har två.
    Men det känns så skumt då den tänder till ibland, samt att motorn blir dyng-sur.

    Ni som haft motorn ett tag, har ni fått ställa om lågnålen i takt med att motorn blir mer och mer inkörd??
    Genrellt så behöver motorer mindre soppa på sommarn och mer på vintern (mer syre) och det är korrekt att soppaförbrukningen minskar allteftersom ringarna slits in. Prova dra in nålarna 1/16 dels varv och prova igen. Har du en Dynatron eller liknande med 24v till hands kan den spara axeln tills du fått nålarna rätt inställda sen skall den handstarta bra som den brukade.
    Ett sätt att spara axeln och träna upp höger triceps iställetär att ställa propellern klockan 11.

  8. #8
    Tejps avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    133
    Jobb
    Lurendrejare
    Klubb
    MFK Jupiter Luleå

    Standard

    Tack för alla svar!
    Jag ska prova att snåla lite på lågnålen till att börja med, hoppas det räcker.

  9. #9
    Tejps avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    133
    Jobb
    Lurendrejare
    Klubb
    MFK Jupiter Luleå

    Standard

    Ja jäklar, nu går den som en dröm.
    Det blev ca 3/4 varv snålare på lågnålen, ganska stor justering.

    Fin tomgång, svarar direkt på pådrag och fint mellanregister.
    Motorn bluddrade till en eller två gånger under den senaste flygningen, helt ok!

    YES!!

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •