Reklam

 
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 38 av 38

Ämne: Kyosho Piper Cub 50-size

  1. #21
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av jaka Visa inlägg
    Hej!
    Aceton!
    Ok, rengöra med aceton, men vad ska jag lacka med ?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  2. #22

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    Lacka...!?? Det gör jag aldrig!
    Se däremot till att tanken är tät!

  3. #23

    Standard

    Kolla på färgaffärn efter Polyerthan lack för motorrum båt, finns svart eller grå. Den är lätt att hålla ren
    //DrHanke

    *** STOCKHOLMSDIVISIONEN ***

  4. #24
    gimbos avatar
    Reg.datum
    Jul 2007
    Inlägg
    713
    Jobb
    IT-Proffs
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb (Linköping)

    Standard

    Måla ett tunt lager med epoxy. Brukar vara något som alla modellnissar har hemma

  5. #25
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av gimbo Visa inlägg
    Måla ett tunt lager med epoxy. Brukar vara något som alla modellnissar har hemma
    Jo, hade för mig jag läst en tråd om detta, slog det mig när jag fick ditt tips, så jag lyckades hitta denna tråd, nu är det lackat med epoxy/t-rödblandning.
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  6. #26

    Reg.datum
    May 2008
    Inlägg
    253
    Jobb
    taxiförare,modellflygare
    Klubb
    Åre molanda flygförening

    Standard

    Aceton,jaaa.MEN uTAN OLJA
    Flyger stampe 1/4med saito 120.Sig 1/4cub med saito91+flottörer.Arf Composit extra 300.2.30cm med 3W 50cc.Cristen Eagle1/3 med Zenoha62cc.Liten Cristen Eagle med os91
    samt.Alfas Sabre f86 Edf,går som ett skållat!
    Clamoto sport med saito 56. Above all extra 120,försedd med Roto 25cc bensin.kyosho edge 540,ligger i lådan ännu...saito 91 skall i denna

  7. #27
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Jag gjorde rent med t-röd, penslade sen på epoxy utblandat med t-röd, känns som att det kan funka...ser ok ut än så länge iaf..
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  8. #28
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Sådärja, mycket annat som kom emellan, div semestertrippar, uppackning av kartonger hemma mm, men nu är den provflugen... Direkt efter denna flygning hade jag ett litet missöde, när jag skulle upp igen, men hinner inte skriva mer om det nu, ska på kräftskiva, så mer info och bilder kommer senare.
    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=uCZXDgE66uk"]YouTube - Kyosho Piper Cub[/ame]
    Senast redigerat av jocke1963 den 2009-08-31 klockan 15:15.
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  9. #29

    Reg.datum
    Aug 2009
    Inlägg
    7
    Klubb
    Ingen. Bor i Kristinehamn

    Standard

    Nice!

    Riktigt skitnödig start där va?

  10. #30
    Irokees avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    135
    Jobb
    FSE.... Avnet Abacus
    Klubb
    Ekerö RC, Munsö Divisionen

    Standard

    Härligt att den är provflugen...
    men som sagt, lite skitnödig start :-)
    Verkade vara lite blåsigt ?

    //Micke
    Definitivt en nöjesflygare......
    IACE 1978
    Våga vägra Face-bööök

  11. #31
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Irokee Visa inlägg
    Härligt att den är provflugen...
    men som sagt, lite skitnödig start :-)
    Verkade vara lite blåsigt ?

    //Micke
    Jo, inte långt ifrån att jag fick byta byxor...man hör flygkompisens gap i bakgrunden precis vid starten..
    Och jo igen, det var nog lite väl blåsigt men jag kunde inte hålla mig.

    Gjorde ju en till start strax efteråt, hade bara snabbt kollat att jag hade mycket soppa kvar. Men nålningen är fortf inte riktigt 100, så precis efter jag lyft igen, denna gång med längre rullsträcka, började motorn tveka o ha sig, så jag tog ner den direkt. Landningen blev inte den bästa, så hon gjorde en framåtkullerbytta. Det "enda" som hände var att hela brandväggen slets loss med motor o allt, vingar kropp o stabbe klarade sig helt utan skador. Så nu ska jag snickra till en ny brandvägg, den gamla verkade inte sitta så himla fiffigt, ska hitta på en bättre infästning.
    Måste även få till nålarna...är du bra på Saito, Irokee..?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  12. #32
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av jocke1963 Visa inlägg
    Det "enda" som hände var att hela brandväggen slets loss med motor o allt, vingar kropp o stabbe klarade sig helt utan skador.
    Har nu fått tummen ur och börjat fixa till Cub:en.
    Något som jag tror bidrog till de "rena brotten", dvs att i princip bara brandväggen lossnade, verkar vara att den bestod av ett laminat av 2 plywoodskivor, som sugit i sig soppa och blivit svampig. På insidan var den ju helt obehandlad, förutom botten och sidor som jag penslade med epoxi/t-röd enl tidigare i tråden. Framsidan av brandväggen var ju klädd men inte hålet där själva "proppen?" till tanken går igenom, kan tänka mig att det är den sugit i sig soppan.
    Har sågat ut en ny brandvägg som jag har en del tankar om hur jag ska fästa. Kroppssidorna där fram verkar bestå av en tunn fururam, plankad med tunn balsa. Tänker mig att jag skruvar fast furulister på brandväggen, se bild 3 nedan, som jag sedan epoxyar/skruvar fast mot dessa fururamar, samt förstärker med trekantslist där det går...?

    Lägger in lite bilder senare ikväll, så ni kanske ser bättre hur jag menar, är på jobbet nu.


    Citat Ursprungligen postat av jocke1963 Visa inlägg
    Måste även få till nålarna...är du bra på Saito 4-takt, Irokee..?
    Micke, har du tänkt dig ut till Bonavik snart ? "blink-blink" igen...


    Edit, lite bilder..

    På den 3:e bilden har jag försökt mig på att illustrera hur jag tänkt mig att laga/förstärka....eller har ni andra tips/förslag ? Här ser man oxå hur mörk plywooden på den avbrutna brandväggen är av impregnerad soppa...
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC03719copy.jpg 
Visningar:	234 
Storlek:	60,5 KB 
Id:	7954   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC03723copy.jpg 
Visningar:	228 
Storlek:	68,6 KB 
Id:	7955   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC04215copy2.jpg 
Visningar:	211 
Storlek:	64,7 KB 
Id:	7956   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC04223copy.jpg 
Visningar:	211 
Storlek:	48,2 KB 
Id:	7957  
    Senast redigerat av jocke1963 den 2009-09-22 klockan 17:59. Anledning: La till bilder
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  13. #33
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    En till fråga, medan ni funderar på min förra...

    Edit, bilderna nedan är innan brandväggen lossnade...
    Motorn satt med väldigt mycket höger- resp nedåtvinkel, samt toppen vinklad ut åt höger.
    Enl manualen ska den sitta med toppen neråt, centrerad, nämns inget om någon motorvinkel alls, möjligen kan jag tolka skissen på den sista bilden som att motorn ska sitta några mm till vänster om centrumlinjen.

    Jag har förvisso monterat elmotorer med lite höger- resp neråtvinkel, men inte lika mkt som här....

    Jag tyckte iofs kärran flög bra med denna motormontering när jag, efter viss panik, hade fått upp den i luften.

    Tips/förslag här oxå ?
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC03289.jpg 
Visningar:	225 
Storlek:	54,6 KB 
Id:	7971   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC03298.jpg 
Visningar:	144 
Storlek:	68,1 KB 
Id:	7972   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	motormontage.jpg 
Visningar:	143 
Storlek:	70,9 KB 
Id:	7973  
    Senast redigerat av jocke1963 den 2009-09-24 klockan 18:16. Anledning: la till info
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  14. #34
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Ingen som har kommentarer/tips/råd på mina frågor....?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  15. #35
    lassebetongs avatar
    Reg.datum
    Mar 2007
    Inlägg
    1 253
    Jobb
    Fabriksbetongsprocesstekniker
    Klubb
    Tranås MFK, Ödeshögs MFK

    Standard

    Är brandväggen helt i rät eller är det någon "vinkel" inbyggd från början.
    Ser ju att du förvisso monterat ny brandvägg, men misstänker att du satt den som orginalet.
    Själv brukar jag försöka montera motorn någon grad ner samt höger.
    Du gjorde helt rätt att inte montera motorn helt upp och ner.
    Har en tendens att tjura lite mer då.

    /Lasse
    //Lasse

  16. #36
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Njae, har inte börjat montera brandväggen än, än så länge bara sågat ut den och börjat slipa till den..
    Och nej, den verkar inte ha några inbyggda vinklar.
    Varför tjurar de om man sätter de neråt, beror det på förgasaren ?

    Noterade att herr Gårdstad monterat en likadan motor enl manualen, med toppen neråt:
    http://www.gardstad.se/kyoshcub/kyoshcub.htm
    Senast redigerat av jocke1963 den 2009-09-24 klockan 18:17. Anledning: La till länk
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  17. #37

    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    1 277
    Klubb
    Väsby Modellflygare

    Standard

    Hej!
    ...Beror på att glödstiftet lätt blir surt när soppa rinner ner i förbränningsrummet.
    Bäst är att montera motorn,cylindern, 90 grader ut åt vänster (sett framifrån)

  18. #38
    Irokees avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    135
    Jobb
    FSE.... Avnet Abacus
    Klubb
    Ekerö RC, Munsö Divisionen

    Standard

    Jag har en Saito 100 inverterad i min maskin å det funkar alldeles förträffligt.... Möjligen att den sura ner sig lite för lätt då motorn är varm......men då tar man fram starten !!
    Definitivt en nöjesflygare......
    IACE 1978
    Våga vägra Face-bööök

Liknande ämnen

  1. Above ALL Yak 55 Elite Series 40 size
    Av KenPro i forum Recensioner
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-09-09, 20:14
  2. Seagull Yak 54 ARF 90-size
    Av sundqvistjohan i forum Recensioner
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-08-12, 22:55
  3. Seagull Yak 54 ARF 90-size
    Av sundqvistjohan i forum Byggdagboken
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2007-07-03, 00:22
  4. Seagull Yak 54 ARF 90-size
    Av sundqvistjohan i forum "Publika länkar" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-06-11, 10:56
  5. KYOSHO Piper J-3 Cub "readyset"
    Av Henrik flygare i forum Elmodeller
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2006-07-01, 00:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •