Kyosho Piper Cub 50-size

[jocke1963]

Hej!
Aceton!

Ok, rengöra med aceton, men vad ska jag lacka med ?

[jaka]

Hej!
Lacka...!?? Det gör jag aldrig!
Se däremot till att tanken är tät!

[DrHanke]

Kolla på färgaffärn efter Polyerthan lack för motorrum båt, finns svart eller grå. Den är lätt att hålla ren

[gimbo]

Måla ett tunt lager med epoxy. Brukar vara något som alla modellnissar har hemma

[jocke1963]

Måla ett tunt lager med epoxy. Brukar vara något som alla modellnissar har hemma

Jo, hade för mig jag läst en tråd om detta, slog det mig när jag fick ditt tips, så jag lyckades hitta denna tråd, nu är det lackat med epoxy/t-rödblandning.

[lennart wiklund]

Aceton,jaaa.MEN uTAN OLJA

[jocke1963]

Jag gjorde rent med t-röd, penslade sen på epoxy utblandat med t-röd, känns som att det kan funka...ser ok ut än så länge iaf..

[jocke1963]

Sådärja, mycket annat som kom emellan, div semestertrippar, uppackning av kartonger hemma mm, men nu är den provflugen... Direkt efter denna flygning hade jag ett litet missöde, när jag skulle upp igen, men hinner inte skriva mer om det nu, ska på kräftskiva, så mer info och bilder kommer senare.
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=uCZXDgE66uk"]YouTube - Kyosho Piper Cub[/ame]

[Ferm]

Nice!

Riktigt skitnödig start där va?

[Irokee]

Härligt att den är provflugen...
men som sagt, lite skitnödig start :-)
Verkade vara lite blåsigt ?

//Micke

[jocke1963]

Härligt att den är provflugen...
men som sagt, lite skitnödig start :-)
Verkade vara lite blåsigt ?

//Micke

Jo, inte långt ifrån att jag fick byta byxor...man hör flygkompisens gap i bakgrunden precis vid starten..
Och jo igen, det var nog lite väl blåsigt men jag kunde inte hålla mig.

Gjorde ju en till start strax efteråt, hade bara snabbt kollat att jag hade mycket soppa kvar. Men nålningen är fortf inte riktigt 100, så precis efter jag lyft igen, denna gång med längre rullsträcka, började motorn tveka o ha sig, så jag tog ner den direkt. Landningen blev inte den bästa, så hon gjorde en framåtkullerbytta. Det "enda" som hände var att hela brandväggen slets loss med motor o allt, vingar kropp o stabbe klarade sig helt utan skador. Så nu ska jag snickra till en ny brandvägg, den gamla verkade inte sitta så himla fiffigt, ska hitta på en bättre infästning.
Måste även få till nålarna...är du bra på Saito, Irokee..?

[jocke1963]

Det "enda" som hände var att hela brandväggen slets loss med motor o allt, vingar kropp o stabbe klarade sig helt utan skador.

Har nu fått tummen ur och börjat fixa till Cub:en.
Något som jag tror bidrog till de "rena brotten", dvs att i princip bara brandväggen lossnade, verkar vara att den bestod av ett laminat av 2 plywoodskivor, som sugit i sig soppa och blivit svampig. På insidan var den ju helt obehandlad, förutom botten och sidor som jag penslade med epoxi/t-röd enl tidigare i tråden. Framsidan av brandväggen var ju klädd men inte hålet där själva "proppen?" till tanken går igenom, kan tänka mig att det är den sugit i sig soppan.
Har sågat ut en ny brandvägg som jag har en del tankar om hur jag ska fästa. Kroppssidorna där fram verkar bestå av en tunn fururam, plankad med tunn balsa. Tänker mig att jag skruvar fast furulister på brandväggen, se bild 3 nedan, som jag sedan epoxyar/skruvar fast mot dessa fururamar, samt förstärker med trekantslist där det går...?

Lägger in lite bilder senare ikväll, så ni kanske ser bättre hur jag menar, är på jobbet nu.

Måste även få till nålarna...är du bra på Saito 4-takt, Irokee..?

Micke, har du tänkt dig ut till Bonavik snart ? "blink-blink" igen...


Edit, lite bilder..

På den 3:e bilden har jag försökt mig på att illustrera hur jag tänkt mig att laga/förstärka....eller har ni andra tips/förslag ? Här ser man oxå hur mörk plywooden på den avbrutna brandväggen är av impregnerad soppa...

[jocke1963]

En till fråga, medan ni funderar på min förra...

Edit, bilderna nedan är innan brandväggen lossnade...
Motorn satt med väldigt mycket höger- resp nedåtvinkel, samt toppen vinklad ut åt höger.
Enl manualen ska den sitta med toppen neråt, centrerad, nämns inget om någon motorvinkel alls, möjligen kan jag tolka skissen på den sista bilden som att motorn ska sitta några mm till vänster om centrumlinjen.

Jag har förvisso monterat elmotorer med lite höger- resp neråtvinkel, men inte lika mkt som här....

Jag tyckte iofs kärran flög bra med denna motormontering när jag, efter viss panik, hade fått upp den i luften.

Tips/förslag här oxå ?

[jocke1963]

Ingen som har kommentarer/tips/råd på mina frågor....?

[lassebetong]

Är brandväggen helt i rät eller är det någon "vinkel" inbyggd från början.
Ser ju att du förvisso monterat ny brandvägg, men misstänker att du satt den som orginalet.
Själv brukar jag försöka montera motorn någon grad ner samt höger.
Du gjorde helt rätt att inte montera motorn helt upp och ner.
Har en tendens att tjura lite mer då.

/Lasse

[jocke1963]

Njae, har inte börjat montera brandväggen än, än så länge bara sågat ut den och börjat slipa till den..
Och nej, den verkar inte ha några inbyggda vinklar.
Varför tjurar de om man sätter de neråt, beror det på förgasaren ?

Noterade att herr Gårdstad monterat en likadan motor enl manualen, med toppen neråt:
http://www.gardstad.se/kyoshcub/kyoshcub.htm

[jaka]

Hej!
...Beror på att glödstiftet lätt blir surt när soppa rinner ner i förbränningsrummet.
Bäst är att montera motorn,cylindern, 90 grader ut åt vänster (sett framifrån)

[Irokee]

Jag har en Saito 100 inverterad i min maskin å det funkar alldeles förträffligt.... Möjligen att den sura ner sig lite för lätt då motorn är varm......men då tar man fram starten !!