Reklam

 
Sidan 1 av 3 123 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 44

Ämne: Blir knäpp på alla Cessnamodeller, hjälp tack

  1. #1

    Standard Blir knäpp på alla Cessnamodeller, hjälp tack

    Hej!
    Är helt ny på detta med RC-flyg, sånär som på några timmar i FMS.
    Sitter nu och kollar in ett nybörjarplan och har sett på Cessna på umeå rc.
    Där finns Cessna 182 3ch och 4ch samt Cessna 480 men jag får inte fram någon info om vad som skiljer dessa åt.

    Så gärna om någon kan tala om dom stora skillnaderna mellan Cessna 182 som t.ex umeå rc, teknikmagasinet osv säljer samt den dyrare Cessna 480 som Hobbex säljer

    Tack på förhand

  2. #2

    Standard

    Hej
    Skillnaden mellan 3ch och 4ch är kanalerna. 3ch har 3 kanaler, dvs gas, höjd och sid, medan 4ch har fyra kanaler, gas, höjd, sid + skev
    Radio: Spektrum DX6i
    Flyger:
    Hirobo Shuttle plus 2
    Great planes Ultra sport 40+
    Seagull Spacewalker II
    Rc Factory Flash
    o lite smått till

  3. #3
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    2 720
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Rackarns vad segladdad Umeå RC´s nya sida är....

    Det som oxå skiljer mellan de olika kärrorna är om de har bortslös- eller vanlig borst-motor, samt om de har 35Mhz- el 2.4 Ghz-radio.

    Och som förklaring på detta, så är borstlös motor samt 2.4Ghz att föredra...

    Annars har jag läst ett test av denna i Allt om hobby, som fick mycket bra kritik: http://www.fullkontroll.se/above-ces...et-p-5491.html
    Lite dyrare, men större spännvidd, vilket ger en lite stabilare flygning.
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  4. #4

    Standard

    Så då finns det alltså två likadana Cessna 182, arttech och above all, men hur kan det skilja dryga 1000:- mellan dom två?
    Och Cessna 480 vad skiljer den åt?

    Tack förresten för dom andra svaren.

  5. #5
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    2 720
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Videoten Visa inlägg
    Så då finns det alltså två likadana Cessna 182, arttech och above all, men hur kan det skilja dryga 1000:- mellan dom två?
    Och Cessna 480 vad skiljer den åt?

    Tack förresten för dom andra svaren.
    Arttech 182 har iofs 2.4Ghz-radio, men borst-motor samt NiMh-ack = trött att flyga.
    Above All 182 har både 2.4Ghz-radio, borstlös motor samt LiPo-ack, samt större spännvidd, därav prisskillnaden.

    Cessna 480 som UmeåRC säljer har iofs borstlös motor och lipo-ack, men en "billig-kines-35Mhz-radio", som du troligen kommer svära över pga div störningar och dålig räckvidd.
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  6. #6

    Standard

    En dum fråga, men kan man bara byta ut radion till en 2,4 GHz eller måste man göra diverse avancerade modifieringar på planet i såna fall?

  7. #7

    Reg.datum
    nov 2008
    Inlägg
    170
    Klubb
    Södertälje MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Videoten Visa inlägg
    En dum fråga, men kan man bara byta ut radion till en 2,4 GHz eller måste man göra diverse avancerade modifieringar på planet i såna fall?
    Hej
    Visst kan man byta till 2,4 GHz. Det är inte svårt. Bara att köpa en sändare och en mottagare och sätta mottagaren i planet (lite kabelflyttar bara). Det som bjuder lite motstånd är nog priset. En bra 6 kanalers sändare kostar från ca 2000 kr, då ingår en mottagare. Har du sedan flera plan så är det smidigt att ha en mottagare till varje. Då kostar varje mottagare från ca 600 kr.

    /Steffe
    Det finns landningar , och så finns det ankomster

  8. #8

    Standard

    Skyartec har en bra Cessna 182! Klä vingen med bokplast och sen lär den skall vara oförstörbar nästan. Flyger finfint. www.aircpro.com har dem.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  9. #9

    Standard

    Låg ju dessutom rätt i kurs.
    Vad är skillnaden mellan 2st servo, 3st servo och 4st servo?

  10. #10
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    2 720
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Videoten Visa inlägg
    Låg ju dessutom rätt i kurs.
    Vad är skillnaden mellan 2st servo, 3st servo och 4st servo?
    Hur menar du nu ?
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  11. #11

    Standard

    Ja alltså modellen fanns ju att köpa med antingen 2, 3 eller 4 servos

    Vad är skillnaden för mig????

    Kanske korkad fråga men som sagt jag är helt ny på detta.

  12. #12
    Siguns avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    3 958
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    2 servo = endast höjd och sidroder styrning - Modellen går inte att göra rollar med.
    3 servo = Höjd,skev och sidroder styrning - När du har skevroder är modellen lättare att svänga med.
    4 servo = Gissar att det är denna modell du syftar på http://www.umearc.se/flygplan/hogvin...-4-kanals.html

    Förmodligen ett servo till var skevroder, samma finesser som med 3 servo.

    Skulle nog rekomendera dig att satsa på denna
    http://www.umearc.se/flygplan/hogvin...-borstlos.html

    Den har borstlös motor samt LiPo batteri.

    /Martin

  13. #13

    Standard

    Dom som lockar lite är dessa:
    http://www.fullkontroll.se/above-ces...et-p-5491.html

    http://www.umearc.se/flygplan/hogvin...-borstlos.html

    http://www.aircpro.com/airc/homepage...t&CartID=1652-

    http://www.aircpro.com/airc/homepage...t&CartID=1652-

    Visst, jag förstår att det är stor skillnad på dessa modeller......eller i alla fall skiljer specarna sig åt, men i kvalitet vad förlorar jag om jag köper den billigaste mot den mitt i pris eller dyraste osv.
    Det blir ju min första kärra, så jag vill ju helst inte lägga ut alltför mycket (iofs. så är 2500:- inte så blodigt om man gillar det), men å andra sidan lägger jag ut 1300:- och lessnar för att den är för amatörmässig på 1år är ju inte det kul heller.

    Vad jag förstår så är det endast den dyraste och den för 1300:- som har 2,4GHz radio (och det skulle väl vara bättre ur störningssynpunkt?????)

    Ja som sagt, jag behöver gärna en bra förklaring på dessa modeller.

    Tack på förhand

  14. #14

    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    12
    Jobb
    träarbetare/lastbilschaför
    Klubb
    mfk vingarna umeå

    Standard

    Har du aldrig flygit förut bör du få hjälp av någon som kan. Flyga lite dubbelkommando först så du får in känslan och få hjälp med att trimma in din egen kärra. Bor du i umeå kan jag hjälpa dig med det.

    Robert Ahlström
    skolflyg lärare mfk vingarna umeå
    Robert

  15. #15

    Standard

    Desvärre bor jag 35 mil från Umeå, Kalix närmare bestämt.
    Men tack för erbjudandet.
    Försöker leta reda på folk på orten som kör plan och kan ge mig lite intro.

  16. #16

    Standard

    Nybörjarflyg skall ha skevroder, sidoroder och höjroder. Saknas nåt av det, glöm och
    sök vidare. Såna är för proffs. Dom är bara jobbiga att flyga och inget för nybörjare.
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  17. #17

    Standard

    Så alltså ska jag ha ett med 3 eller 4 servo med andra ord
    Samt 4 kanaler

    Har jag förstått det rätt så här långt?

  18. #18
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    2 720
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Jag vidhåller min ståndpunkt att Above-All-cessnan är den bästa av dessa kärror med sin större spännvidd, bl-motor och 2.4 ghz-radio.

    Med en kärra med 4 servon, dvs ett servo till varje skevroder, kan man dessutom ställa in att skevrodren funkar som flaps, vilket ger ännu lägre landningshastighet = bra för en nybörjare.... såvida den radion stödjer det...det vet jag dock inte..
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  19. #19

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Videoten Visa inlägg
    Så alltså ska jag ha ett med 3 eller 4 servo med andra ord
    Samt 4 kanaler

    Har jag förstått det rätt så här långt?
    En kanal går till fartreglaget.
    En kanal går till ett höjdroder-servo.
    En kanal går till ett sidoroder-servo
    En kanal går till ett skevroder-servo, ELLER om flyget har ett skevservo per vinge, så går det en kanal till bägge servon via Y-kabel eller så går det två kanaler, dvs ett till varje servo (tror det är ovanligt på mindre elflyg).
    www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)

  20. #20
    Siguns avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Inlägg
    3 958
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av jocke1963 Visa inlägg
    Jag vidhåller min ståndpunkt att Above-All-cessnan är den bästa av dessa kärror med sin större spännvidd, bl-motor och 2.4 ghz-radio.

    Med en kärra med 4 servon, dvs ett servo till varje skevroder, kan man dessutom ställa in att skevrodren funkar som flaps, vilket ger ännu lägre landningshastighet = bra för en nybörjare.... såvida den radion stödjer det...det vet jag dock inte..
    Håller med dig Jocke.. det är ju den dyraste men också den bästa av dem alla. Nästan så en annan blir sugen på att köpa en av rena nostalgi skäl..
    Synd att den inte säljs i ARF utförande har ingen nytta av radion.

    /Martin

Liknande ämnen

  1. Tack alla för ett mycket bra 2009
    Av mulder i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-12-31, 19:52
  2. JETe TACK ALLA I RINKABY
    Av mulder i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 36
    Senaste inlägg: 2009-07-23, 21:47
  3. Hjälp en nybörjare - tack!!!
    Av Mikal66 i forum Helikopter
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-07-20, 12:29
  4. Tack till alla modellflygare m.m
    Av wesse i forum Diskussioner om vad som helst
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2008-09-27, 23:05
  5. Ett stort tack till er alla från mig
    Av wesse i forum Allmänt och Tips
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-01-29, 21:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •