Reklam

 
Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Konvertera 40 Size Cub till eldrift?

  1. #1

    Standard Konvertera 40 Size Cub till eldrift?

    Har en gammal Kyosho Cub med 7 cc metanol två-takt. Elflyg lockar men då jag är 100% novis inom området behövs hjälp.

    Är det en klok ide att konvertera en dylik kärra till eldrift och vilka grejor behöver jag? Tips på Motor, acc, fartreglage och laddare uppskattas!

  2. #2
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    el är en djungel när det kommer till motorer samt annat som hör till och tipsen du kommer få här kommer vara lika varierande som antalet svar !

    visst kan du konvertera modellen ! .. en el motor med motsvarande kraft som den motor du haft innan en ombyggnad av motor fästen /finns säkert klara sånna)

    det underlättar om du skriver storleken samt vikten mm
    det enda som iaf jag tycker talar emot el är att kostnaderna på accar blir lite hög men det är ju en engångs kostnad .. ställer man det mot bränsle kostnaden så går det säkert jämt ut över en längre period

    en kanske passande motor http://www.aircpro.com/airc/homepage.nsf/CatalogByCategory/117365B5650E4B5AC125734B0077C307?OpenDocument&Cart ID=10915-
    som troligen ger bra med kraft ! ... andra har säkert bättre alternativ ...
    räkna med att konverteringen blir dyrare än en metanol motor
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  3. #3

    Standard

    Tack för snabbt svar
    Planet har ca 170 cm spännvidd och väger ca 2,3 kg med metanolmotor.

    Medveten om att el kostar men vill ha en enkel modell som alltid fungerar vid sidan av mina metanol- och bensinmodeller.
    Då blir en El-cub perfekt!

  4. #4

    Standard

    Jag lyfter min gamla tråd då projektet inte tagit fart ännu. Vill fortfarande ha tips på motor, fartreglage och acc. Bra om motorn är starkare än 40 size metanol då vi ibland ska orka lyfta med flottörer!

  5. #5

    Standard

    http://www.autopartner.se/power-hd-3...732-c-110.aspx

    ett 50 amp fartreglage
    13*6 propeller
    2600 4cells acc flyger du 7-8min utan bekymmer längre vid lugnt flygande
    cirka 2.7-3kg dragkraft så räcker gott

  6. #6
    freddan_6s avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 577
    Jobb
    Konsult inom telekom
    Klubb
    Eslöv MFK

    Standard

    Sikta på en motor som väger 300-400 gram och driv den med cirka 5-6S.

    Viktigaste frågan om hur stor propeller du kan ha bestämmer antal celler. Min föreslagna motor finns med 3 olika kV för tre olika propellrar. Jag Börjar med den med största propeller.

    MOTOR http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19030__Turnigy_G60_Brushless_Outrunner_300kv_60_ Glow_.html
    360 gram.

    Propeller cirka 16x8
    Med en kärra i denna storlek skulle jag valt separatmatad mottagare och optiskt fartreglage
    t.ex.
    ESC http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=9130 82 gram
    Vad är ok vikt för batteri, vad är nödvändig flygtid?

    Batteri:
    Med 3300mAh 6S http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Lipo_Pack.html (vikt 565 gram)

    Med detta batteri får du flygtid på 2,4 min fullgas. (80A).
    3300mAh/80A = 0,041h = 2,4 min.
    Du bör kunna flyga runt på 200W, om du har 6S så blir det 9A. Då får du flygtid med fisflyg på 22 minuter.

    Sen bör du spara 20% av kapaciteten i batteriet så du kanske bara ska köra 17 min (14 om du startar/landar från vatten)

    Du borde ha ett 2S + BEC för drivning av servo
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Lipo_Pack.html 64 gram
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ly_6_23v_.html 11 gram


    Om jag antar att du körde med 300ml bränsle och din 2-taktsmotor vägde 500 gram så blir det cirka 800 gram + 120 gram batteri = 920 gram.

    Din nya setup kommer att väga lite mer (1100 gram). Är det ett problem så väljer du 5S och motorn med högre kv.
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=19029 och 13x8
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...Lipo_Pack.html 500 gram

    Då kommer man ner i 1017 gram
    mvh //Fredrik
    fredrik

  7. #7

    Standard

    Freddan_6 föreslår en 16'' propeller som jag misstänker inte ens får plats på en cub i den aktuella storleken. Jag har en 11'' propeller på 2,9kg cub i ungefär samma storlek(kunde varit kanske 12" också men den flyger utmärkt med 11" och 200g motor).

    Övermotorisera inte om du inte siktar på 3D flygning.

  8. #8

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 832
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Håller med millen -du behöver alltså inte speciellt stor motor för en Cub. Viktigare är att se till att tyngdpunkten hamnar rätt för där kan Cubbarna vara rätt känsliga. Men jag är ändå tveksam för jag gissar att din Cub är rätt tung jämfört med de som byggts för el. Och att då lasta på med både tung motor och tunga ackar bådar inte gott för flygegenskaperna. Det är ju trots allt ingen 3D-maskin vi talar om. Vi elflygare blir lätt lite fartblinda när det gäller elsetup:er - något som inte minst jag själv blev medveten om för ett tag sedan när jag skulle flyga min nya T28 som "bara" hade ca: 200 W inmatad effekt på strax under 1 kg flygvikt. Den första reaktionen, före flygningen, var att detta måste åtgärdas för jag trodde knappt att kärran skulle flyga (ja, lite överdrivet) men det visade sig att den flyger alldeles utmärkt och behöver inte mera effekt. Så vi måste nog inte ladda in överdrivet mycket effekt för att få välflygande maskiner och i synnerhet inte för kärror som en Cub och liknande skalakärror.
    Vill du ha en välflygande Cub så har denna visat sig fungera ypperligt - https://www.hobbyking.com/hobbyking/...dProduct=17673
    Har en klubbkompis som flugit en sån under ca: 1 års tid och just den modellen är nog hans favorit bland de Cubbar han flugit. Den är mycket välflygande och har inga hyss för sig. Nackdelen är att den som alla lättviktsbyggen givetvis är skör samt att man kanske bör förstärka upp landstället lite men väl i luften är det en mycket trevlig kärra - vilket inte kan sägas om alla Cubbar i den storleken.
    Hälsningar
    Roger

Liknande ämnen

  1. Konvertera filmfiler till MP4?
    Av pernstig i forum FPV Allmänt
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2013-02-08, 18:37
  2. Konvertera JR till 2,4 Ghz
    Av gin i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2013-01-20, 17:33
  3. Setup till .25 size bobcat?
    Av Elflygarn i forum Elmodeller
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-07-03, 12:12
  4. Konvertera grader till mm i roderutslag
    Av hakank i forum Allmänt och Tips
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-02-03, 18:03

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •