Reklam

 
Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Första El kärran - behöver tips !

Hybridvisning

Föregående inlägg Föregående inlägg   Nästa inlägg Nästa inlägg
  1. #1
    Deep Purples avatar
    Reg.datum
    okt 2007
    Inlägg
    268
    Klubb
    Weak Signal RC - Beverly Forshaga Hills

    Standard Första El kärran - behöver tips !

    Tänkte bygga mej en Double Trouble som Östling ritat
    http://web.telia.com/~u22511224/dt/doubletrouble.htm

    *Vill ha en AXI motor, vilken rek. ni som vet mera ?
    kommer att flyga utomhus vid vindstilla eller vid mkt mkt lite vind

    *Vilken propp till denna motor ?

    * Vill ha ett JETI fartreglage, vilken rek. ni som vet mera ?

    * Storlek på LIPO acc ?

    * Vilken liten lätt mottagare 35mhz rek. ni ?

    * Någon bra laddare med balanserare, Tips ?
    Någon liten enkel men bra, tänker inte börja med stora el kärror
    Någon som har en beg till salu ?

    Vad behövs mera till själva kärran ? - mer än depron ?
    Kolfiberlist till ving fram o bak kanter
    Kolfiber rundstav till landställ
    nåra små lätta hjul

    Har jag missat nåt ?

  2. #2


    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    7 920
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Östlings kärror är ju säkra kort men för att göra det så enkelt som möjligt så rekommenderar jag istället ett av hans monoplan - t ex Mustang Sally.
    Det blir klart enklare att bygga, installera och reparera och dessutom flyger den kärran alldeles utomordentligt.
    Jag flyger dom mest inomhus och då räcker en 2S360-ack eller t o m lite mindre.
    Utomhus kan du ju minska proppen lite och öka till en 3S360 istället.
    En liten outrunner på ca: 20 g med ett KV på 1500--1800 brukar funka bra - i vart fall inomhus.
    Som mottagare kan du t ex köra Jeti Rex 4 eller motsvarande liten mottagare.
    Servon finns det ju massor av men sikta på servon i 5 g-klassen. De mindre/lättare är tyvärr oftast av sämre kvalitet eller i vart fall har sämre precision. GWS 5 g-servon är helt OK men även billigare Kines-servon kan fungera alldeles utmärkt.
    Fartreglage - där räcker ett 8-10 A reglage. Bäst är Castle Creation's Phoenix 10 enligt min erfarenhet men det finns en uppsjö Kina-reglage som är närapå lika bra men till avsevärt lägre pris.
    Det var några tips - lycka till hälsar
    Roger

    PS - några konkreta tips:
    * Ack - http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=7301 och/eller http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=7302
    * Motor - http://www.hobbycity.com/hobbycity/s..._19g_Outrunner eller http://www.mft.nu/?pid=217270 (bra effekt men inte värd merpriset)
    * Reglage - http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...eed_Controller eller ev http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...eed_Controller (fungerar bara på 2S enl leverantören). Ingen anledning välja Jeti för de har fungerat sämre än t ex Castle Creations Phoenix för dessa småmotorer.
    Servon - http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...4g/.12sec/.7kg eller http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...ec_Micro_Servo (lågpris sum fungerar OK)
    Mottagare - http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...Mhz___%28v2%29 (lågpris - ingen egen erfarenhet) eller t ex http://www.mft.nu/?pid=217028 (fungerat bra för mig)
    Propp - för 2S och ovan nämnda motorer så fungerar GWS-SF 8*4,3" utmärkt. Med 3S kan det vara bra att gå ner en dimension på propp - men mät alltid strömförbrukningen / inmatade effekten.
    Laddare - http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...lancer/Charger
    Lim - UHU Por kontaktlim
    Kolfiber för framkant - 3*0,5 mm
    Kolfiber för ställ - tag nåt lämpligt - alltså ca: 2 mm
    Visst kan du ha små hjul men inomhus brukar vi skippa dessa
    Bygg lätt - det är den enkla sanningen bakom ett välflygande depronflax.
    Hälsningar
    Roger
    Senast redigerat av McRegor den 2009-08-08 klockan 21:24.

  3. #3
    Deep Purples avatar
    Reg.datum
    okt 2007
    Inlägg
    268
    Klubb
    Weak Signal RC - Beverly Forshaga Hills

    Standard *

    Tack för bra svar !

    Gillar dubbeldäckare, för visst flyger dom saktare ?
    Går att flyga på extremt små ytor ?

    Inte mycket för just mustanger ...

    Har tidigare sett en norsk snubbe som har konstruerat ett monoplane
    med ritning mm på någon hemsida, sen flyger dom det i en gympasal
    + en lång video när han sitter vid ett bord och bygger ett helt plan

    Någon som vet vilket plan det är ? länk ?

  4. #4


    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    7 920
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Någon signifikant skillnad på flyghastigheten mellan dubbeldäckare och monoplan i depron har inte jag sett. Snarare verkar monoplanen i så fall flyga långsammare - möjligen p g a att de är lättare och har lite större spännvidd.
    Sen vet jag inte vad du avser med "extremt små ytor". Där är nog den största begränsningen flygaren själv och inte vilken typ av kärra - alltså dubbeldäckare kontra monoplan. Skall du ha nån glädje av flygandet så anser jag att du bör ha en yta motsvarande minst en halv gympahall (helst en hel) - visst går det att flyga på mindre ytor men man måste ju hinna göra något också och inte bara hovra hela tiden..
    En Mustang (eller annan av Östlings monoplan) bygger du - med de grejor jag nämnt - med lite omsorg utan vidare med en flygvikt på runt 140 g. Är du duktig lättviktsbyggare och kanske väljer ännu lite lättare grejor så kan du pressa vikten ytterligare men i vart fall Mussen sköter sig utmärkt med den flygvikten (och även med 20-30 g ytterligare faktiskt).
    Men gillar du dubbeldäckare så är säkert DT ett bra val även om jag själv aldrig lyckats riktigt bra med den flygplanstypen för "inomhus-flaxet".
    Hälsningar
    Roger

  5. #5
    Deep Purples avatar
    Reg.datum
    okt 2007
    Inlägg
    268
    Klubb
    Weak Signal RC - Beverly Forshaga Hills

    Standard

    Med extremt små ytor menade jag att jag kan flyga
    på någon parkering eller gräsplätt utomhus, hemmavid

    dvs INTE behöva åka till något fält eller inomhushall

    Är det bra med så lite vikt det någonsin går vid utomhusflygning
    vid vindstilla eller mkt mkt lite vind ?

  6. #6


    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    7 920
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Vill du ha en välflygande och långsam kärra så gäller som vanligt låg vingbelastning. Sen är det så att om kärran väger 140 g och flyger bra eller 180 g och flyger en aning sämre så har i alla fall inte jag märkt nån större skillnad i egenskaper om det blåser - alltså att den tyngre skulle vara bättre.
    Detta är lätta och "flaxiga" kärror som visst går att flyga utomhus men då bör det vara hyfsat vindstilla om det skall vara kul.
    Skall man flyga i blåst så är det nog avsevärt högre flyghastighet som skall till om det skall kännas trevligt - och det är inte dessa kärror byggda för.
    Men en hyfsat stilla sommarkväll fungerar dom utmärkt även utomhus. Visst går det även i mera "busigt" väder men då tycker i alla fall jag att det inte är så kul längre med denna typ av modell.
    Lycka till hälsar
    Roger

  7. #7
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    2 720
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Deep Purple Visa inlägg
    .....
    Har tidigare sett en norsk snubbe som har konstruerat ett monoplane
    med ritning mm på någon hemsida, sen flyger dom det i en gympasal
    + en lång video när han sitter vid ett bord och bygger ett helt plan

    Någon som vet vilket plan det är ? länk ?
    Jepp ! NoLiemit. Plan och videos, dock ej ritning, här:
    http://www.ultramicro.no/
    Byggvideon e riktigt rolig !
    http://www.ultramicro.no/documents/N...ring_liten.wmv
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  8. #8
    Deep Purples avatar
    Reg.datum
    okt 2007
    Inlägg
    268
    Klubb
    Weak Signal RC - Beverly Forshaga Hills

    Smile

    Najs Jocke, det var denna jag menade

    Flyger du en sån här själv ?
    Eller någon annan här som gör det ?

  9. #9
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    2 720
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Deep Purple Visa inlägg
    Najs Jocke, det var denna jag menade

    Flyger du en sån här själv ?
    Eller någon annan här som gör det ?
    Var riktigt sugen på en sån förut, men frakten skulle bli lika dyr som planet, om jag inte missminner mig... Har dock flera andra inomhuskärror, bl.a Östlings Mustang Sally, samt en Malibu F3P, båda kanonkul att flyga. Ska till hösten bygga mig en Morback, som oxå liknar NoLiemiten...
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  10. #10


    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    7 920
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Hej,
    Den såg ju fin ut men påminner rätt mycket om många andra av dagens inomhus-kärror - t ex denna -http://autopartner.jetshop.se/default.aspx?main=/topmodel-mercury-f3p-p-3019-c-361.aspx
    Gissar att den som flygs i filmen väger klart mindre än 140 g av flyghastigheten att döma. Och flygaren går inte av för hackor han heller...
    Hälsningar
    Roger
    PS: Lite byggtips - http://www.ultramicro.no/noliemit.htm
    Mina egna erfarenheter runt limning/stagning:
    Foam Safe CA ger lättaste kärran men samtidigt blir det sköra fogar. Passar duktiga/erfarna inomhus-piloter som vill ha lättast möjliga kärra.
    UHU Por eller liknande kontaktlim ger flexibla men aningen tyngre fogar. Universallimmet för oss "dödliga"...
    Smältlim skulle jag inte köra med annat än möjligen för att fixera servona (p g a att det är tungt).
    Vill man ha en riktigt lätt kärra så gäller det att inte förstärka något (närapå) - och kanske staga med tunn kevlarlina el liknande (i st f kolfiberstav). Hur det går till ser du här - http://www.foamyfactory.com/docs/FFM...ing-System.pdf - men det ser lättare ut än vad det är i verkligheten tyvärr... Jag använder 1 mm kolfiberstav till stagning och limmar med UHU Por i depronet (lägg på en liten klick, stick igenom staven och låt det torka över natten i lugn och ro).
    Använd gärna en liten bit EPP-plast el liknande "flexibel" skumplast som bakplatta till motorfästet - då får du en flexibel upphängning av motorn som dels gör hela kärran tystare, dels minskar risken för skador när du dänger i marken/golvet.
    Har du inga långa servook kan du använda en liten kolfiberstav som förlängning (som du "syr" fast i ett mindre servook - sen lägger du på lite UHU Por på sytråden så sitter den stadigt).
    Ja, det finns mycket att berätta om hur man kan bygga lätta depronkärror men det finns det säkert andra forummedlemmar som kan göra mycket bättre än mig...
    Senast redigerat av McRegor den 2009-08-11 klockan 20:42.

  11. #11
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    2 720
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

Liknande ämnen

  1. Edomodel SAAB J-35 Draken (gul). Första EDF kärran för mig.
    Av Skrotiz i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2012-06-23, 19:28
  2. Första kärran..
    Av Jocke BB22 i forum Elmodeller
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2011-03-27, 22:26
  3. Första 3D kärran
    Av Lakrits i forum Elmodeller
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-08-21, 21:26
  4. Tips; var köpa en bra bensin pump att fylla kärran med?
    Av GliderKing i forum Metanolmodeller
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-09-04, 07:19

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •