Reklam

 
Sidan 4 av 10 FörstaFörsta 123456789 ... SistaSista
Resultat 61 till 80 av 182

Ämne: ESM F7F Tigercat

  1. #61
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Den har legat hemma jättelänge, vet inte urspsunget. Säg till om du behöver lite.
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  2. #62

    Standard

    Tack, det är noterat
    /Kurt

  3. #63
    Corsairs avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    639
    Blogginlägg
    2
    Jobb
    Arbete är överskattat, hobby är bättre...
    Klubb
    Södertälje Mfk.

    Talking

    Hej Per
    Spännande och se den färdig ..snyggt jobbat..
    Live to fly, fly to live!
    Janne


    FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..

    Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...

    www.modellflyg.dinstudio.se

  4. #64
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Tack! Ja, det är en del gjort på den, men det är en bit kvar till provflygning. Hoppas dock fortfarande på att få den klar innan det blir för kallt för provflygning =)
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  5. #65
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Ett glädjens besked!
    Fick idag besked från RcMaffian att mina motorer kommit hem. Härligt, nu kan jag snart fortsätta med kissen igen. Jag får motorerna på söndag i Tranås när vi ändå träffas där!!
    Jag har dock lite i smyg jobbat med lite småsaker utan att uppdatera tråden. Idag vart infästningen till överbyggnaden på modellen (huven) klar, och imorgon blir det till att kapa ur hål ur undersidan av motorgondolerna så att det går att fälla in/ut ställen smidigt. Bilder kommer =)
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  6. #66
    Ompas avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 957
    Blogginlägg
    2
    Jobb
    Grävmaskinist
    Klubb
    Karlstad MFK

    Standard

    Härligt Per att du får hem motorerna. Kanske att jag kikar dig över axeln när du får motorerna. Kommer med största sannorlikhet att åka till Tranås på Söndag. Skulle väll vara spöregn och 12m/sec som gör att jag stannar hemma
    Modellflyg
    En Stört-skön hobby

    //Tomas//


  7. #67
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Du är välkommen Ompa!

    Idag vart det faktiskt lite gjort på kissen. Jag fixade till huvlåsningen, och det vart helt ok, så jag gick vidare till att kapa ur luckorna i motorpodarna så att ställen kan fällas in/ut utan att ta i någonstans. Det tog ett bra tag att få till de där hålen så det blev snyggt, men jag vart väldigt nöjd i slutänden. Nästa steg är att få till infästningen till luckorna på ett bra sätt så att de verkligen sitter fast. De små plywood-bitarna som följer med modellen är alldeles för klena, så det blir till att såga en del framöver

    Nu är det dags att åka till jobbet!
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02566.jpg 
Visningar:	442 
Storlek:	47,0 KB 
Id:	7762   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02567.jpg 
Visningar:	433 
Storlek:	16,9 KB 
Id:	7763   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02568.jpg 
Visningar:	442 
Storlek:	25,4 KB 
Id:	7764   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02569.jpg 
Visningar:	438 
Storlek:	38,3 KB 
Id:	7765   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02570.jpg 
Visningar:	443 
Storlek:	36,8 KB 
Id:	7766  

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02571.jpg 
Visningar:	150 
Storlek:	43,6 KB 
Id:	7767   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02573.jpg 
Visningar:	159 
Storlek:	47,0 KB 
Id:	7768   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02574.jpg 
Visningar:	154 
Storlek:	39,1 KB 
Id:	7769   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02576.jpg 
Visningar:	170 
Storlek:	25,9 KB 
Id:	7770  
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  8. #68
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Film är ju alltid trevligt, så här kommer en. Ljudet är helt otroligt, kanske Spitfire har en motståndare i världens härligaste motorljud i alla fall

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=e1IM6nXsdQc"]YouTube - Grumman F-7F Tigercat Demonstration - 4,000+ Horsepower ![/ame]
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  9. #69
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Idag vart det en produktiv dag på Tigercaten. Jag började med att dammsuga byggbordet efter allt slipande igår. Sedan satte jag igång med noshjulet. Det ska ju styras med vajer, så jag började med att fästa vajrarna i oket på nosstället. Sen monterade jag på ett par långa luftslangar till luftcylindern. Sedan skruvade jag fast stället och klurade en liten stund på hur jag skulle dra slangarna på ett snygg och smidigt sätt. Det började med sån här kabel-spiral eller vad det nu heter, som jag lindade in slangarna i så att de inte lika lätt skulle ligga o skava någonstans. Sen drog jag slangarna åt sidan och fäste fast dem med en självhäftande kabelhållare. För att överdriva lite värmde jag fast en bit krympslang över kabelspiralen där den skulle sitta i kabelhållaren. Sen mestadels bara-för-att så lade jag lite av det ökända 1-k-limmet i kabelhållaren också... där BÖR inte skava något nu
    Nu var det alltså dags för andra änden av vajrarna till styrningen av noshjulet. Gott om plats var det inte, men det fick gå ändå. Jag hade redan förberett kullinkarna och vajerfästena på servo-oket, så det här sista borde inte vara varken svårt eller ta lång tid.... vad fel jag hade. Det tog ett bra tag, men till sist satt vajrarna där ändå. Tro det eller ej, men det glappet som är i vajrarna är där medvetet, jag vill inte att vajrarna ska vara så spända så att stället har svårt för att gå ända ut och låsa.
    Slangarna för in/utfällning av nosstället drog jag fram till ventilen och för skojs skull tog jag fram instruktionen och slängde ett öga på den för o se om det var något särskilt att tänka på i denna i övrigt mycket enkla koppling. Såg 2 fel direkt, och det var inte det som jag gjort på modellen, utan på instruktionen (kolla bifogad bild sen, så blir det tydligt vad jag menar, men jag skriver det ändå). De små kopplingarna som man kopplar ihop slangarna i kroppen och de i vingen med, de var inritade på fel ställe i manualen. De satt direkt efter ventilen så man skulle kunna koppla loss från den, och på den löstagbara delen gick slangarna till en T-koppling, och sen därifrån till NOSHJULET och till vingen.... Noshjulet sitter ju i kroppen, och huvudstället i vingen dvs om man kopplar isär slangarna enligt manualen så hjälper det ändå inte ett smack eftersom det ändå sitter ihop med delar i kroppen....
    Sen den lilla air-restrictorn, den är inritad mellan tryckluftsbehållaren och ventilen, dvs på trycksidan. Där gör den ingen nytta, den ska sitta på från-luften (dubbelverkande cylindrar) dvs det måste sitta en på varje slang som går ut från ventilen då en av dem alltid kommer vara från-luft. Testade för skojs skull manualens alternativ på min Spitfire, och ställen for ut med sån fart att jag trodde infästningen skulle gå sönder. På min Tigercat vill jag dock inte att ställen ska gå så fort, så det blir air-restrictors på ett par ställen så att luftflödet jämnas ut.
    Jag avslutade med att fästa tryckluftsbehållaren och koppla ihop den med påfyllningsventilen via T-rör.
    Imorgon blir det väl till att jobba med ställen i vingen.
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02580.jpg 
Visningar:	171 
Storlek:	29,7 KB 
Id:	7802   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02581.jpg 
Visningar:	153 
Storlek:	39,7 KB 
Id:	7803   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02583.jpg 
Visningar:	152 
Storlek:	49,4 KB 
Id:	7804   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02585.jpg 
Visningar:	146 
Storlek:	37,9 KB 
Id:	7805   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02587.jpg 
Visningar:	150 
Storlek:	44,7 KB 
Id:	7806  

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02588_2.jpg 
Visningar:	154 
Storlek:	31,8 KB 
Id:	7807  
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  10. #70
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Jag har tyvärr inte mått sådär vidare bra de senaste dagarna, så det har inte hänt något alls med kissen. Idag mådde jag dock så pass bra att jag pallade mig till Tranås på deras modellflygdag. Det var kul att träffa o snacka med massa människor, men pricken över I:et var att RcMaffian var där o hade med sig mina 2 O.S Alpha 110P som jag ska ha i kissen! En av dem beskådades redan på plats, för vilken modellflygare blir inte som ett barn på julafton när det vankas motorer?! Nåväl, när jag kom hem konstaterades att de kommer sitta kanonfint i kissen. Halva toppen kommer sticka ut ur kåpan, och det är ju perfekt med tanke på kylningen. Annat positivt är att det blir relativt lätt att komma åt glödstiftet utan glödförlängare.

    Under veckan blir det montering i motorbänk för inkörning
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02595.jpg 
Visningar:	135 
Storlek:	36,4 KB 
Id:	7832   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02597.jpg 
Visningar:	150 
Storlek:	38,8 KB 
Id:	7833   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC02599.jpg 
Visningar:	158 
Storlek:	38,1 KB 
Id:	7834  
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  11. #71
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Jasså är det pump på 110: orna det visste jag inte eller finns de kanske flera versioner av dem?

    Kul att bygget går vidare Per, verkar bli ännu en snygg warbird att beskåda framöver

    /Martin

  12. #72
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Det här är de 2 första 110orna med pump som Modelcraft tagit in till Sverige, och jag har inte hittat nån info om dem på nån annan sida på nätet annat än att de skulle lanseras snart. Så du har alldeles rätt i att du förmodligen inte sett nån sån innan
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  13. #73
    Ompas avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 957
    Blogginlägg
    2
    Jobb
    Grävmaskinist
    Klubb
    Karlstad MFK

    Standard

    Min OS120 som sitter i Thunderbolten har också pump. Går som en klocka
    Modellflyg
    En Stört-skön hobby

    //Tomas//


  14. #74
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Ja, synd att det inte blev något flyga av för dig med den idag Ompa! Kul att träffas igen förresten!
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  15. #75
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Ikväll var det dags, den ena motorn följde med ut till fältet där Qrt var med sin motorprovbänk och körde in sin nya O.S Alpha 81a som han köpte i Tranås. När Qrt var klar med sin motor monterades min O.S Alpha 110p i motorfästet, och några minuter senare gick motorn för fullt. Den gick väldigt bra redan från början, men det märktes att det behövdes lite inkörning trots allt. Eftersom Tigercat:en är 2-motorig ställer det ju lite större krav på att motorerna går lika bra, och jag har sedan tidigt bestämt mig för att motorerna ska köras in riktigt innan det flygs något. Ikväll körde jag upp 2 liter bränsle i inkörningssyfte, och imorgon blir det samma visa igen, fast då med motor nr2. Kan nämnas att det trots allt tar ett bra tag att köra igenom 2 liter metanol genom en 110-fyrtakt

    Tack för lånet av motorprovbänken Qrt!
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  16. #76

    Standard

    Väl bekomme Per, tur att jag hämtade hörselskydden när du körde in din motor, trots det dånade det i skallen hela natten eftersom jag körde in min utan skydd (hmmmm det där kanske kan misstolkas..)!!
    mhv/Kurt

  17. #77

    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    193
    Jobb
    Ja
    Klubb
    MFK Vingarna, Umeå

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av qrt Visa inlägg
    Väl bekomme Per, tur att jag hämtade hörselskydden när du körde in din motor, trots det dånade det i skallen hela natten eftersom jag körde in min utan skydd (hmmmm det där kanske kan misstolkas..)!!
    mhv/Kurt
    Lite off topic.. men när vi körde in våra .46 2t till vår Hercules kör vi alla fyra samtidigt på rad för att kunna jämföra dem. Det levde om som fan. Nån hade en telefon med decibellmätare inbyggd och han mätte upp dem till 109dB Hörselkåpor var ett måste!'

    /M
    Mer plast i helisarna! MFK Vingarna, Umeå

  18. #78
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Ikväll blev andra motorn inkörd också. Båda motorerna har nu gått 2 liter soppa var. De trottlar fint och tomgången är mycket jämn, så nu hoppas jag kunna synka dem bra när de sitter i modellen.
    Om tillfälle ges imorgon (högst troligt) så tänker jag påbörja montering av motorerna i Tigercat:en. Ska bli riktigt intressant att se hur det ser ut när allt är på plats, men mest nyfiken är jag på att se var tyngdpunkten hamnar, och hur mycket vikt jag kommer få lasta med för att få den rätt. Kan nämnas att det inte kommer lastas så mycket bly i den här maskinen. Behövs det mycket vikt i nosen så blir det dubbla mottagarackar istället, och det blir definitivt inte LiPo, utan det blir NiMh.
    Skönt att ha motorkörningen klar nu i alla fall!
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

  19. #79
    Ompas avatar
    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    2 957
    Blogginlägg
    2
    Jobb
    Grävmaskinist
    Klubb
    Karlstad MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Per P Visa inlägg
    Ikväll blev andra motorn inkörd också. Båda motorerna har nu gått 2 liter soppa var. De trottlar fint och tomgången är mycket jämn, så nu hoppas jag kunna synka dem bra när de sitter i modellen.
    Om tillfälle ges imorgon (högst troligt) så tänker jag påbörja montering av motorerna i Tigercat:en. Ska bli riktigt intressant att se hur det ser ut när allt är på plats, men mest nyfiken är jag på att se var tyngdpunkten hamnar, och hur mycket vikt jag kommer få lasta med för att få den rätt. Kan nämnas att det inte kommer lastas så mycket bly i den här maskinen. Behövs det mycket vikt i nosen så blir det dubbla mottagarackar istället, och det blir definitivt inte LiPo, utan det blir NiMh.
    Skönt att ha motorkörningen klar nu i alla fall!
    Skulle du ändå behöva vikta den i nosen så sitter jag inne med några lösnigar som kan lämpa sig för den typ av nos som din kärra har...

    Kan iofs innebära lite "täljning" i nosen, men ska kolla på lite mer bilder och även manualen till din kärra om det nu skulle bli aktuellt.
    Modellflyg
    En Stört-skön hobby

    //Tomas//


  20. #80
    Per Ps avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    1 087
    Jobb
    Lackerare/Processtekniker
    Klubb
    Stranda Modellflygklubb

    Standard

    Som jag skrev tidigare i tråden Ompa, så är du välkommen med tips av alla de slag!

    Någon som förresten har någon länk till var man i Sverige kan köpa dummy-radial? Jag är inne på att sätta sådana i motorkåporna på katten, och bara öppna vid den riktiga cylindern för kylningens och utseendets skull. Tips någon?
    Står man med en låda på magen säljer man korv!

Liknande ämnen

  1. Per P:s 'Grumman F7F Tigercat'
    Av Thomas i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-07-31, 11:31
  2. Min nya modell: ESM F7F Tigercat
    Av Per P i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2009-07-06, 17:11
  3. ESM Tigercat
    Av DrHanke i forum Byggdagboken
    Svar: 41
    Senaste inlägg: 2008-05-21, 23:15
  4. KMP F7-F Tigercat, för Bokis å alla andra!
    Av ChristerL i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2006-10-04, 19:23

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •