Reklam

 
Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 41

Ämne: Setup ExtremeFlight Extra 300-EXP

  1. #21

    Standard

    Vart de rekommenderade och föranpassade servona, Hitec HS-65MG, tror det blir kanon!

  2. #22

    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    412
    Jobb
    studerande
    Klubb
    Marks modellflygklubb

    Standard

    Det tvivlar jag inte på. Grubblar fortfarande över vad jag skall installera i den...

    Vill ha 2 lätta servon i stjärten av TP-skäl men vet inte om 9.5-grams futaba kommer hålla...
    Mvh David!
    ---------------
    Sebart katana S50 E | Above all yak 54 120 cm | Fliton edge 540 freestyle | Free Air Blitz EPP | Kyosho Calmato sports | Kyosho Concept SRK

  3. #23

    Standard

    Hej,

    Vad har ni Extremeflight 300EXP 48" flygare använt för servoarmar på era servon?

  4. #24
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    på min har jag gjort egna roliga armar i något kretskortmatriell typ backelit
    Jag har satt in två lite kraftigare servon(2.2kg metalldrev 14g) där bak då dom servona dom rekomenderade va fullt okey men det va karbonit drev och vid en inlastning i bilen slog jag emot sidoroder lite lätt med drevsallad som följd...
    Bara flytta fram batteriet när servona blev tyngre
    Senast redigerat av wesse den 2009-10-10 klockan 13:20.

    Get high with hovering
    not drugs

  5. #25

    Standard

    Verkligen stiligt!... solid rock!

  6. #26

    Reg.datum
    Nov 2007
    Inlägg
    414
    Klubb
    Malmens Modellflygklubb Linköping

    Standard

    Det kan bli drevsallad även med 65MG. Metalldreven ser ut som Alu !?? Kan det väl ändå inte vara ?
    Så här såg slutdrevet till ena skeven ut efter min krash i Aug. Det kan inte ha varit ngn hård smäll, motorn o nosen fick ta det mesta.
    /A
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	IM000181_closeup.JPG 
Visningar:	418 
Storlek:	41,1 KB 
Id:	8407  
    Senast redigerat av andWho den 2009-10-10 klockan 17:44.

  7. #27
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av andWho Visa inlägg
    Det kan bli drevsallad även med 65MG. Metalldreven ser ut som Alu !?? Kan det väl ändå inte vara ?
    Så här såg slutdrevet till ena skeven ut efter min krash i Aug. Det kan inte ha varit ngn hård smäll, motorn o nosen fick ta det mesta.
    /A

    ja ska dina servon hålla vid en crash oxå då måste du nog köra på betydligt kraftigare doningar

    Get high with hovering
    not drugs

  8. #28
    anders es avatar
    Reg.datum
    Feb 2009
    Inlägg
    450
    Jobb
    Smart repair/bilskade tekniker
    Klubb
    Hadeland modellflyklubb (Norge)

    Standard

    Hei

    Dyktig norsk kille.
    Han er hvertfall veldig fornøyd med den.
    [ame="http://vimeo.com/6989577"]Extremflight exp 48" on Vimeo[/ame]
    Senast redigerat av anders e den 2009-10-10 klockan 21:52.
    Anders Engesvoll
    GP-engines -- PAU-planes -- and a big Pitts Challenger II
    http://www.aztechaeromodels.com/

  9. #29
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av anders e Visa inlägg
    Hei

    Dyktig norsk kille.
    Han er hvertfall veldig fornøyd med den.

    Norrmän borde inte få flyga överhuvudtaget
    Ni flyger alldeles för bra...sitter här o gråter nu får nog ge bort min Extreme flight Extra..snyft vill oxå flyga sådär...

    Get high with hovering
    not drugs

  10. #30
    aerobats avatar
    Reg.datum
    Nov 2008
    Inlägg
    17
    Jobb
    IT
    Klubb
    Helsingborgs MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av wesse Visa inlägg
    på min har jag gjort egna roliga armar i något kretskortmatriell typ backelit
    Jag har satt in två lite kraftigare servon(2.2kg metalldrev 14g) där bak då dom servona dom rekomenderade va fullt okey men det va karbonit drev och vid en inlastning i bilen slog jag emot sidoroder lite lätt med drevsallad som följd...
    Bara flytta fram batteriet när servona blev tyngre
    Jag änvänder HS5056MG, kan definitivt rekommenderas. Med programmeraren kan man få nästan 180 graders utslag. Jag har använt de längsta medföljande armarna och kan ändå inte uttnyttja servots utslag fullt p gr rodrerna passerar fysiska ändlägen. Snabba med bra centrering också.

  11. #31
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av aerobat Visa inlägg
    Jag änvänder HS5056MG, kan definitivt rekommenderas. Med programmeraren kan man få nästan 180 graders utslag. Jag har använt de längsta medföljande armarna och kan ändå inte uttnyttja servots utslag fullt p gr rodrerna passerar fysiska ändlägen. Snabba med bra centrering också.

    fick skrota mina servon(kinaskit) i dag så ditt tips angående servon kom passande för min del..tack

    Get high with hovering
    not drugs

  12. #32
    aerobats avatar
    Reg.datum
    Nov 2008
    Inlägg
    17
    Jobb
    IT
    Klubb
    Helsingborgs MFK

    Question Motorriktning

    Någon som justerat motorriktningen? Jag har bara gjort ett par flygningar men den verkar behöva riktas upp. Någon som prövat?

  13. #33
    Smajlys avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    364
    Klubb
    Ingen just nu, letar efter lämplig.

    Standard

    HALLÅ !!

    Var tog alla ExtremFlight 300exp flygare vägen??

    Vill ju ha lite mera feedback om kärran av er som flyger med den innan jag bestämmer mig för att åka o handla en...
    Raptor E 620 SE, T-Rex 450 Pro V2, Hubsan X4 H107, Aurora 9 och JR, E-flight ASK21 UMX, 2st Extra300s, Zero40, SB10 (3 meter sp.), Cortina S, Ventus (2,6 meter sp.) ExtremeFlight 48" Extra 300-EXP, Några depron combat, ett par motorseglare. MiniGekko 220mm 5.8 fpv, "SuperCheap500mm" 5.8 fpv.
    Airbrush (glad amatör) och lite blandat: http://moped.clippern.se
    Helikopterbilder från flygfältet: http://helikopter.clippern.se

  14. #34
    Daniel Ls avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 252
    Jobb
    Koenigsegg
    Klubb
    mfk pegasus

    Standard

    de är antingen ute och flyger eller sitter och tittat förtrollat på sina EF extra 300 exp.

    Eftersom jag inte har min där jag bor just nu så har jag lyckats undvika att fastna.

    Köp dig en du kommer INTE bli besviken. Riktig toppen maskin att flyga omkring med.

    Jag har satt in lite kina saker i den, detta har medfört att kärran har blivit lite tung (1400g). Men jag har också alldeles för kraftiga servon(bms 385max, 19g/st) och en för stor motor i (turnigy 3548 900kv med en 13x7 träprop detta ger 730W).
    Den hanterar dock vikten riktigt bra, men för att få ut max flygglädje ska du nog försöka hamna på 1200g.
    glöm inte bilder och filmer

    MVH
    Daniel L

  15. #35
    Smajlys avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    364
    Klubb
    Ingen just nu, letar efter lämplig.

    Standard

    Ja jag får väl göra de snart..

    Hur haterar den lite vind om man bygger riktigt lätt?
    Vill ju också kunna ta en sväng även om det skulle blåsa lite..
    Raptor E 620 SE, T-Rex 450 Pro V2, Hubsan X4 H107, Aurora 9 och JR, E-flight ASK21 UMX, 2st Extra300s, Zero40, SB10 (3 meter sp.), Cortina S, Ventus (2,6 meter sp.) ExtremeFlight 48" Extra 300-EXP, Några depron combat, ett par motorseglare. MiniGekko 220mm 5.8 fpv, "SuperCheap500mm" 5.8 fpv.
    Airbrush (glad amatör) och lite blandat: http://moped.clippern.se
    Helikopterbilder från flygfältet: http://helikopter.clippern.se

  16. #36
    Daniel Ls avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 252
    Jobb
    Koenigsegg
    Klubb
    mfk pegasus

    Standard

    Min funkar bra att flyga med i lite blåst. Fast det beror på vad man menar med lite blåst. Max har jag nog flygit i 7-8 m/s men det var inge kul. Det gick att flyga omkring på vanligt sätt utan några större problem men när man skulle flyga lite 3d så tog vinden tag i den.

    Ett litet tips är att lägga tyngdpunkten ca 1cm bakom vingröret istället för som manualen säger precis under vingröret. Den blir väldigt framtung om man gör som manualen säger.

    vindstilladagar är den absolut super att flyga med.
    glöm inte bilder och filmer

    MVH
    Daniel L

  17. #37
    Smajlys avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    364
    Klubb
    Ingen just nu, letar efter lämplig.

    Standard

    Min anlände för nån dag sen..
    Det mesta är fixat.. ska bara ordna någon lämplig setup.





    Raptor E 620 SE, T-Rex 450 Pro V2, Hubsan X4 H107, Aurora 9 och JR, E-flight ASK21 UMX, 2st Extra300s, Zero40, SB10 (3 meter sp.), Cortina S, Ventus (2,6 meter sp.) ExtremeFlight 48" Extra 300-EXP, Några depron combat, ett par motorseglare. MiniGekko 220mm 5.8 fpv, "SuperCheap500mm" 5.8 fpv.
    Airbrush (glad amatör) och lite blandat: http://moped.clippern.se
    Helikopterbilder från flygfältet: http://helikopter.clippern.se

  18. #38
    RCFF - Moderator Siguns avatar
    Reg.datum
    Aug 2007
    Inlägg
    3 961
    Klubb
    Dackeflyers

    Standard

    Där finns inte många fläckar att airbrusha på den , vad blir det för setup ?

    /Martin

  19. #39

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Den e så jädra fin

  20. #40
    Smajlys avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    364
    Klubb
    Ingen just nu, letar efter lämplig.

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Sigun Visa inlägg
    Där finns inte många fläckar att airbrusha på den , vad blir det för setup ?

    /Martin
    Hehe, nä inte mycket plats men den e så jevla snygg ändå..

    Setup e jag lite osäker på men funderingar går åt:
    Motor: Turnigy TR 42-40B 900kv (liknande 3520 AXi)
    Max Efficiency : 30A
    Max Load : 45A
    Kv : 900
    Power: 550W+
    Weight: 125gr
    Voltage 5-15v
    Size: 42x40mm 5mm shaft
    Stator Size: 3520
    alternativt blir det att hitta en Torque motor.

    Proppe bli 12*6E

    Kommer köras på Turnigy 3 cells 2650mAh 30C accar nu i början.. sen går man kanske över till 4cells när man känner att den prestandan behövs..

    Reglaget blir ett 60 Amp på 35gram.

    Sevo vet jag inte än.. det lutar åt ett par digitala HD-2213MG
    Voltage: 4.5v~6v
    Speed: .16sec
    Torque: 2.7kg/cm
    Bearings: 1BB
    Gears: Metal
    Weight: 16g
    Kör dessa i min ventus och dom funkar finnemang där..
    Raptor E 620 SE, T-Rex 450 Pro V2, Hubsan X4 H107, Aurora 9 och JR, E-flight ASK21 UMX, 2st Extra300s, Zero40, SB10 (3 meter sp.), Cortina S, Ventus (2,6 meter sp.) ExtremeFlight 48" Extra 300-EXP, Några depron combat, ett par motorseglare. MiniGekko 220mm 5.8 fpv, "SuperCheap500mm" 5.8 fpv.
    Airbrush (glad amatör) och lite blandat: http://moped.clippern.se
    Helikopterbilder från flygfältet: http://helikopter.clippern.se

Liknande ämnen

  1. Extremeflight extra 104''/DA-120
    Av anders e i forum Bensinmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-07-04, 18:01
  2. Extremeflight mxs exp fra Autopartner
    Av anders e i forum Elmodeller
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2011-01-17, 21:24
  3. ExtremeFLight Extra
    Av DrHanke i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-05-08, 16:40
  4. Extremeflight RC Extra 300
    Av Lennart Olsson i forum Elmodeller
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2006-09-14, 15:06

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •