Ser sällsamt ut !
Två filmer till Herr Diesel:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=qGM3QA5z3YM"]YouTube - Varva diesel[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=cV0XJePUitI"]YouTube - Dodge Cummins Smokes Viper[/ame]
Ser sällsamt ut !
Två filmer till Herr Diesel:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=qGM3QA5z3YM"]YouTube - Varva diesel[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=cV0XJePUitI"]YouTube - Dodge Cummins Smokes Viper[/ame]
”Vir prudens non contra ventum mingit”
Tackar .... fina "movie"sar. Gott med dom två rökpelarna och se när en Diesel 6-a piskar en V10 "tvättmedels" motor
Bensin är det bästa tvättmedlet att tvätta motordelar med när man skall renovera en diesel.
Har en gammal tidningurklipp på kylen om Audi-s Le Mans bil med V12-a .
Tänk och haft en sån ! oj oj oj
Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !
var ingen dålig tomgång du.
går säkert att få in fingrarna mellan varven så att säga
Och nu kom dödsdomen. Efter 1.5 timmar flygning så visade sig att nållagra vevstaken var "overkill"
Det tunna materialet som var runt lagret pallade inte med i längden så den brast.
Nästa nakdel är att nålarna har lämnat snå stäck längst med vevtappen.
Så en ny vevaxel och vevstake är ett måste!
Är den nån i vårt avlånga land som har en OS eller ASP, Magnum, SC, SY HobbyPlanet, 120 4 takt liggandes på grund av olika skador som vill säljas , vänligen hör av er. Gör inget om det så fattas delar från motor bara det är en 120 4 takt av dessa märken.
Senast redigerat av Diesel den 2009-09-28 klockan 22:23.
Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !
Lite delar på G. Hoppas komma i luften igen snart.
Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !
Du Packo, kör inte sönder igen nu innan jag fått se o höra den där i verkligheten e du snäll =)
Våga vägra Powerbox!
LAGAD ! Flyg imorgon.!
Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !
Den flyger .... nu håller den utan problem..... och den börjar bli trist i Lady-n.
Är en alldeles utmärkt passande motor till en WW1 dubbeldäckare.
5500 varva med en 18x10.
Så nu har jag gått in för den enkla motorn. 2 takts diesel.
Offret blir en Super Tigre G90 med hemmasvarvad topp med mot-kolv.
Bilder kommer.
Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !
fy f-n va gött.De e bara så,diesel skall det vara.smått som stort.förmodar du åker råoljestånka i personbil med...
Själv är jag helsåld på allt i dieselväg vad det gäller bilar
där har du lyckats bra,man får ju ståpäls av att lyssna
Flyger stampe 1/4med saito 120.Sig 1/4cub med saito91+flottörer.Arf Composit extra 300.2.30cm med 3W 50cc.Cristen Eagle1/3 med Zenoha62cc.Liten Cristen Eagle med os91
samt.Alfas Sabre f86 Edf,går som ett skållat!
Clamoto sport med saito 56. Above all extra 120,försedd med Roto 25cc bensin.kyosho edge 540,ligger i lådan ännu...saito 91 skall i denna
Tackar.
Diesel är det bästa som finns vad det gäller motorer. Hårt manligt gång, inga tändkablar.... det är för fjollor , och inget spjäll. Varför komplicera det när det fungerar felfritt så enkelt som det är.
Lite dieselskadad som man är så har jag fölande teori:
En man och en kvinna är som en dieselmotor.
Först pillar man lite här... och lite där.... ( det motsvarar glödning)
Sen kör man på startern ( kolven går upp och ner och upp och ner.....)
För att slutligen spruta in bränslet...... YEEHHH.
Till skillnad som då en motor startar, så lägger det manliga motorn av.....
Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !