Vilken nybörjar modell ska jag satsa på

[roggie_49]

Är ny på forumet och modellflyg, dvs jag har byggt modeller RC-flyg, bilar, helis i parti och minut i snart 45 år, dels åt mig själv för att jag tycker om byggandet och dels åt kompisar som har alla 5 tummarna mitt i handen, nåväl till saken, jag har aldrig flugit en enda modell själv och tycker att det vore på tiden att jag började med detta, har anmält mig till Hässelby mfk som medlem och undrar nu vad jag ska som nybörjar modell.
Frågan är om en 4-kanalers Piper Cub 1/6 skala med en ökning av motorstorlek från stipulerade .40 till en .61 kan vara lämplig som insteg, givetvis med lärare-elev kontroll.
Som sagt innan, är byggtokig och vill följaktligen ha en trämodell, INTE ARF/RTF. men finns Pipermodellen med delbara vingar med tanke på transport etc.
Mvh/
Rogge

[kenneth67]

ojoj många kommer ge dig spä för val av cub som första modell!!många cubar är luriga pga den korta kroppen så blir det gärna sk ground loop ...
personligen så gillar jag cub .. sävliga stillsamma kärror som dock kräver att man är aktiv i flygningen dvs alla roder skall användas för att den skall flyga rent

men kör du med dubbelkommando och ngn som KAN flyga cub så ska det inte vara ngra bekymmer ... en större modell är alltid lättare att lära sig flyga med då dom är lugnare än en mindre .. men en mindre med för mycket motor är inte att rekomendera håll dig till det rekomenderade i motor tills du lärt dig flyga kärran och but senare ut motor till större i så fall en cub är ju ingen fart maskin
mitt lilla tips i debatten

och välkommen in i en helt underbar hobby

[roggie_49]

ojoj många kommer ge dig spä för val av cub som första modell!!många cubar är luriga pga den korta kroppen så blir det gärna sk ground loop ...
personligen så gillar jag cub .. sävliga stillsamma kärror som dock kräver att man är aktiv i flygningen dvs alla roder skall användas för att den skall flyga rent

men kör du med dubbelkommando och ngn som KAN flyga cub så ska det inte vara ngra bekymmer ... en större modell är alltid lättare att lära sig flyga med då dom är lugnare än en mindre .. men en mindre med för mycket motor är inte att rekomendera håll dig till det rekomenderade i motor tills du lärt dig flyga kärran och but senare ut motor till större i så fall en cub är ju ingen fart maskin
mitt lilla tips i debatten

och välkommen in i en helt underbar hobby

Hej och tack för ditt svar, troligen som du skriver så får jag väl på nöten p.g.a. valet men egensinnig som jag är så tror jag iaf att det blir nämnda maskin, men frågan kvarstår, finns den med delade vingar eller behöver jag göra en egen konstruktion?
Att det går att göra är jag helt övertygad om optimist som jag är, jag var lika mycket optimist när jag byggde en seglare typ Sigurd Isacsson och vägde av den med innhållet av farsans hagelpatroner vars innehåll fick göra tjänst som ballast, handstartade den från observatoriekullen sthlm den flög alldeles utmärkt med riktning brunnsviken, återsåg den aldrig mer.
Nåja delade vingar?

/Rogge

[jaka]

Hej!
Varför välja en CUB när den inte är lämplig som förstamodell??? Och dessutom övermotorisera den..!!!

Vill du ha hjälp med flygningen och råd och tips och kansk pröva någron av våra skolflygkärror , kom ut till oss i Upplands Väsby (Väsby MF) så ska jag hjälpa dig!

Hälsningar!
Jan Karlsson

[roggie_49]

Hej!
Varför välja en CUB när den inte är lämplig som förstamodell??? Och dessutom övermotorisera den..!!!

Vill du ha hjälp med flygningen och råd och tips och kansk pröva någron av våra skolflygkärror , kom ut till oss i Upplands Väsby (Väsby MF) så ska jag hjälpa dig!

Hälsningar!
Jan Karlsson

Förstår din aspekt och respekterar den, saken är den att jag tänkte satsa på en modell och hålla kvar vid den och efter ett långt och "moget" övervägande så har jag fastnat för cub, förstår inte riktigt vad som gör den olämplig, ok jag är en novis vad det gäller egenskaper och sådant och är som jag nämnde egensinnig, tycker mig ha lite rätt att vara egensinnig vid drygt 60+ men ok ge mig ett par förslag på liknande modeller, övermotorisering har du rätt i, obetänksamt av mig, isf är det ju bättre att jag anskaffar en större modell avsedd för den motorstyrkan.
Nu vet inte jag var Väsby MF ligger men jag kommer gärna ut till er och ko,llar.
Mvh/Rogge

[roggie_49]

Hej!
Varför välja en CUB när den inte är lämplig som förstamodell??? Och dessutom övermotorisera den..!!!

Vill du ha hjälp med flygningen och råd och tips och kansk pröva någron av våra skolflygkärror , kom ut till oss i Upplands Väsby (Väsby MF) så ska jag hjälpa dig!

Hälsningar!
Jan Karlsson

Återkommer med denna, skulle en sån här som skulle passa mig?
http://www.modellhobby.com/product_i...roducts_id=570

[jaka]

Hej!
Den passar mycket bättre!

En CUB eller någon annan högvingad skalaliknade kärra är inte bra att börja med av flera skäl. Dels är den typen av flygplan sköra med fönster, motorkåpor och vingstag som lätt går sönder vid en krasch och dels flyger de inte lika "bra " som en högvingad trainer. En trainer är mycket tåligare och lättare (låg vingbelastning) och svängs med bara skevroder och höjd (eller bara med sidroder och höjd) vilket gör att hjärnan har lättare att hänga med.

Problemet med CUB:ar är att man måste använda både sida och skevroder när man svänger, Det gäller framförallt ju större modelen är.

Jag småler lite när du säger att du tänker behålla planet och därför vill satsa på en lite "snyggare" skalalikande kärra.
Jag har aldrig sätt en nybörjare "behålla" ett flygplan särskilt länge (månader, år)under de 35 år jag flugit R/C!

Det är svårt att lära sig flyga R/C! Även om man får hjälp så kommer du förr eller senare att krascha och då är det synd att göra det med en CUB!

Som sagt! Du hittar till Väsby Modellflygare om du kör E-4:an norrut och vid Väsbyavfarten kör vidare norrut på gamla stockholmsvägen. Strax efter Öhlins racing tar du höger in på Almungevägen.Efter ca 500m tar du höger infart Vikskolan..men här delar sig vägen, kör rakt fram mot återvändskylt! Du passerar Viks gård. Efter ca 500m på krokig smal asfaltsväg ta vänster in på grusväg. Efter ca 400-500m är du framme.

Ps! Åker ut i morgon lördag vid 10.00tiden om vädret tillåter, det verkar ju bli bra. Har du tid o lust och komma ut då så kan du få prova någon av våra skolkärror.

Hälsningar!
Jan Karlsson

[speedo_4]

Återkommer med denna, skulle en sån här som skulle passa mig?
http://www.modellhobby.com/product_i...roducts_id=570

En sådan har jag i min ägo om ändå undanställd. Flyger kanon och är riktigt robust. Körde den med en os 70 4 takt å flög kanon.

[pgrts]

Hej Rogge.

Klart att du ska bygga dig en CUB.
Du säger ju själv att du har en lärare som ska hjälpa dig så det kommer säkert att bli bra.
Problemet med att man ska flyga en cub med sidoroder OCH skev i stället för enbart skev för att svänga med en "vanlig" trainer kan du kompensera genom att skaffa en radio som kan mixa in lite sidoroder med skeven. Med små utslag som man bör köra med innan man kan modellen helt så bör det inte vara några oöverstigliga problem för dig att flyga CUBen.
Och självklart kan man dela på vingarna - Jag har nog aldrig sett en lite större CUB utan att det varit vinghalvor och stöttor ... För du menar väl inte att de ska vara delbara på många ställen?

[roggie_49]

Hej Rogge.

Klart att du ska bygga dig en CUB.
Du säger ju själv att du har en lärare som ska hjälpa dig så det kommer säkert att bli bra.
Problemet med att man ska flyga en cub med sidoroder OCH skev i stället för enbart skev för att svänga med en "vanlig" trainer kan du kompensera genom att skaffa en radio som kan mixa in lite sidoroder med skeven. Med små utslag som man bör köra med innan man kan modellen helt så bör det inte vara några oöverstigliga problem för dig att flyga CUBen.
Och självklart kan man dela på vingarna - Jag har nog aldrig sett en lite större CUB utan att det varit vinghalvor och stöttor ... För du menar väl inte att de ska vara delbara på många ställen?

Jo radio har jag 6kanaler och programmerbar, rätt det var vinghalvor jag tänkte på, ledsen om mitt tidigare skrivande ställde till problem.
Nja jag satsar nog på en Cub, har lurat på en i 1/5 skala, lika b
ra att ta till ordentligt, (i förbigående så byggde jag en en Ryan STA skala i ungefär samma storlek för cirka 22 år sedan, en av de snyggaste modellerna som SIG gjort, allt extra, fasiken vad med tillbehör det ingick i den modellen..synd att den är ute ur deras sortiment,) sen får det gå som det går, går det åt h-e så får det bli balsamodeller med gummisnodd
Lärare har jag, han har drygt 25 års erfarenhet, så det borde troligen gå bra,.
Tillverkare SIG???

[kenneth67]

http://rcmaffian.se/oscommerce_st/ca...roducts_id=666 en sådan här kanske ?? ser ut att ha delad vinge ... och lagom storlek ! ... sorry såg nu att det var en arf ! å det ville du ju inte ha ,,,

great planes har en fin byggsats annrs på cub

[roggie_49]

http://rcmaffian.se/oscommerce_st/ca...roducts_id=666 en sådan här kanske ?? ser ut att ha delad vinge ... och lagom storlek ! ... sorry såg nu att det var en arf ! å det ville du ju inte ha ,,,

great planes har en fin byggsats annrs på cub

Tack för länken, verkar intressant.
/Rogge

[kenneth67]

sanning med modofokation det där tror jag eller så är det en vane sak .. att flyga cub när det blåser vill säga ! ...

förra årets ripa vecka så flög jag min "lilla" cub 190cm avslutnings dagen när nästan alla hade åkt hem .. å då blåste det ordentligt .. visst motor behövdes det .. men den var lika sävlig ändå .. enda bekymmret som jag upplevde var att landa.. det fick bli "helikopter" landning dvs stilla stående och sjunka ner .. diesel kan intyga om han nu läser ....just landning är som du skriver att den flyter ut ... men jag fick vid talat mig att en cub skulle minsann flygas ner och då blev det genast lättare att få ner den .. detta medatt den behöver sida för att flyga rent löste jag i början med att mixa in sida vid skev roder .. bara liite så man blev av med häng röven diffade skev njae en cub ska ju inte flygas så

[Smajly]

Ja satsa på båda.. Köp dig en Calmato nybörjarkärra.. den kommer du ha kvar länge även om det är en ARF kärra.. Det kan nog dom flesta "gamla" rävar här intyga.. en roligare kärra får man leta efter..

[senmathal]

Jag kanske har fel men har fått för mig att det är i diffade skev på fullskalacuben och då borde den väl ska flygas så.

När det gäller blåsvädersegenskaper har det kanske en del att göra med vingprofilen. Har alla modellcubar skalariktig vingprofilen eller finns det inte modeller med modifierad profil för lite lugnare egenskaper. Min är då som en fyllkaja när det blåser men det är klart att det går för den som är van, tror att den har skalenlig vingprofil. Sedan är det ju skillnad på vind och vind också. En jämn och stadig vind är ju i regel inte så stort problem mer än att det går långsamt i motvind och snabbt i medvind.

Hittade en intresant sida här http://adamone.rchomepage.com/design.htm

/Mats

[Smajly]

Jag kanske har fel men har fått för mig att det är i diffade skev på fullskalacuben och då borde den väl ska flygas så.
/Mats

Ingen aning.. men vad skulle göra den svårare för att den har diffade skevroder?.. det är många kärror som har och många som programerar in det i radion och det gör inte egenskaperna sämre.
Kör det t.ex. på ventusen. Inget ovanligt.

[senmathal]

Ingen aning.. men vad skulle göra den svårare för att den har diffade skevroder?.. det är många kärror som har och många som programerar in det i radion och det gör inte egenskaperna sämre.
Kör det t.ex. på ventusen. Inget ovanligt.

Nej jag menade tvärtom, den blir enklare att flyga med diferantierade skevroder. Anledningen är väl att det minskar skevroderbromsen på det nedåtgånde rodret och därmed minskar hänget i skärtpartiet.

[roggie_49]

Ja satsa på båda.. Köp dig en Calmato nybörjarkärra.. den kommer du ha kvar länge även om det är en ARF kärra.. Det kan nog dom flesta "gamla" rävar här intyga.. en roligare kärra får man leta efter..

Jupp, då blev det det då, visserligen inte en Calmato utan en hybrid med skev, balsabygge, skeven går ju att låsa tills jag känner mig mogen för det, alternativt så använder jag mig av dom direkt, kan ju inte mer än krascha med planet..
Cuben blir vinterpyssel så att jag har nåt att göra under tiden jag brabbas av akut arbetströtthet.

Nu till det jävliga i det hela, jag har som jag nämnde tidigare byggt plan helisar etc men aldrig kört dom än mindre startat en motor förutom en elak liten jala Babe Cox när jag var runt 11 bast den f-n slitsade upp knogarna på mig, nåja till saken, hur kör jag in eländet och på vilken soppa, x% olja och x%metanol, hur länge? full tank? hinner jag tanka lite alkohol (läs whisky) själv?

*rogge- novisen vid motorn*

[jaka]

Hej!
Klart du ska flyga kärran med skevroder ...om den är ser ut som en högvingad trainer typ Kyosho Calmato..
Skev och höjdroder på höger spak och gas och sida på vänster.

[roggie_49]

Hej!
Klart du ska flyga kärran med skevroder ...om den är ser ut som en högvingad trainer typ Kyosho Calmato..
Skev och höjdroder på höger spak och gas och sida på vänster.

tack för dom orden, precis vad jag behövde i m tt tveksamma velande .
men en liten tanke dyker upp, iom att jag har byggt och trimmatg in modeller tidigare så harf jag alltid lagt gas/skev på vänster och höjd/sida på höger eller har jag gjort fel i x antal år?