Hej Tomas
Nu ligger jag efter dig.....GP Pro Wood glue har jag använt förut, kanonbra..Trevlig helg
Hej Tomas
Nu ligger jag efter dig.....GP Pro Wood glue har jag använt förut, kanonbra..
Live to fly, fly to live!
Janne
FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..
Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...
www.modellflyg.dinstudio.se
kul att få följa ett av dina byggen från start!
(ramlade in på ditt förra bygge på slutet)
En nyfiken och kanske lite dum fråga.....
Är dina mothåll kapade vinkeljärn? Eller vad är det?
Det ordnar sig med blommor bara käringa dör....
-----------------------------------------------
MFK Skvadern Sundsvall.
Hej Ompa!
Väldans intressant att följa dina öden
o äventyr med detta projekt.
Saken är den att jag har sedan några år en
TF Mustang likadan byggsats som din liggandes
halvfärdig.
Vingar, kropp, stabbe är klart,
Robart ställ på plats det som fattas närmast är att
lägga glasfiber/epoxi på kroppen.
Det intressanta för mig iaf är just att jag har en likadan motor planerad för denna maskin. ZDZ 60 RV.
Blir därför spännande att se hur det funkar för dig med den motorn.
Ber om ursäkt för intrånget i din byggtråd!
Bästa Hälsningar Kent
oo..detta bygge ska man följa
Ursprungligen postat av genland
Kent, äsch det där var väll inget intrång. Inputs är alltid bra.
Kul att se bilder från andras projekt.
Ang motorn så har jag några tips i bakfickan från några riktigt hugade Mustang byggare från både England och Staterna.
Dacke jocke, du är välkommen. Men bered er på att det kan komma ta tid innan projeket är klart. Håller även på med lite tapetsering i stora grabbens rum. MEn det ska väll vara snart avklarat. Denna helg ska det väll presteras en hel del i hans rum. Men ska för den skull också hinna med lite mer Mustang bygge
Tusan här är ju ett projekt till Kent !!.. nästan färdig det medHej Ompa!
Väldans intressant att följa dina öden
o äventyr med detta projekt.
Saken är den att jag har sedan några år en
TF Mustang likadan byggsats som din liggandes
halvfärdig.
Vingar, kropp, stabbe är klart,
Robart ställ på plats det som fattas närmast är att
lägga glasfiber/epoxi på kroppen.
Det intressanta för mig iaf är just att jag har en likadan motor planerad för denna maskin. ZDZ 60 RV.
Blir därför spännande att se hur det funkar för dig med den motorn.
Ber om ursäkt för intrånget i din byggtråd!
Bästa Hälsningar Kent
/Martin
Det blev lite mer gjort under kvällen i går. Gjorde samma procedur med vänstra stabbhalvan.
I dag ska jag limma dom bägge mitt spryglarna tillsammans med förstärkningarna till stabbens fram och bakkant. Ni får se sedan vad jag svamlar om.
Men som nr1 i dag står lite tapetrivning och väggspackling, så byggandet får vänta till kvällen.
Efter 21:00 filmen på TV3 i går kväll (Jason Bourn) han jag med att limma förstärkningarna för farmakant och bakkant listerna. Samt bägge mittspryglarna.
Till skilnad mot tidigare konstruktion så limmades detta med epoxi. Top Flite föreslår 6min epoxy. Men jag backade där, limmar av princip aldrig något med kortare torktid än 12min.
Hadde trott på lite hyvling och slipning av framkanten av stabben i kväll, men blev aningen sen hem från jobbet, och somnade sen på soffan. Attans
Och mycket bättre än man sover då, det är svårt o hitta!Hadde trott på lite hyvling och slipning av framkanten av stabben i kväll, men blev aningen sen hem från jobbet, och somnade sen på soffan. Attans
Ser bra ut, ingen brådska, du har ju tagit till en hyffsad tidsplan
Våga vägra Powerbox!
Hej Tomas
Jag har ju hela eftermiddagen att bygga på, därför går det lite snabbare..fast jag har ju satt upp en deadline ....
Live to fly, fly to live!
Janne
FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..
Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...
www.modellflyg.dinstudio.se
Tänk om man kunde få eftermiddagen fri från jobb och familj, skulle bli mumsiga timmar i hobby rummet det
I går var jag tvungen att ägna mig åt annat än planerat, likaså till viss del idag. Ingen ide känner jag att bestämma eller planera vad som ska göras från dag till dag. Det får bli vad det blir istället.
Men jag har åtminstone lossat på stabben från byggbrädan. Nu ligger den i köket och har fått samtliga limmskarvar förstärkta med en omgång av Great Planes Pro Wood limmet.
Jag har också gjort fyra "skins" av 2.4mm balsa flak som kommer bli plankningen till stabben. Ligger på tork just nu och får så göra över natten.
Tråden eller jag är inte riktigt helt döda. Det bara verkar så
Det har varit lite "Family matters" att ta hand om den senaste tiden. Saker och ting som bara inte går att sopa under mattan dök upp och har krävt i princip all ledig tid plus i princip varje liten ledig stund på jobbet. Har varit en helvetes vecka så man är ganska slut ikroppen rent mentalt.
Nämner inget mer utan var och en får skapa sin ilusion om detta.
Skriver bara för att förklara hur och varför jag inte uppdaterat bygget på länge när jag i princip bara börjat och borde ha kommit betydligt längre än så.
Saker och ting verkar dock åter så smått falla på plats och min förhoppning är att min vardag snart är som vanligt igen och att jag kan ta upp byggandet igen på allvar, någon gång av den senare hälften av nästa vecka kan det nog åter börjas bygga.
Så håll ut, jag kommer så småningom sparka igång med byggandet, och då troligen med lite mer intensitet. Hoppas jag
Topflight gör riktigt fina byggsatser. Synd bara att dom inte kan komma in i 2000-talet å göra glasfiberkåpor. Iaf till motorkåpa och sådant som är i lite större påfrestningar än inredning.
//Kristoffer gustafsson
Flygplan: Vortex F3A, Sebart Wind S Pro, Sebart Wind S 50e
Helikopter: T-rex 700 DFC,
Sändare: Futaba T18SZ,
Du har en liten poäng där Krille.
Har dock lite kontakt med en kille i England som bygger en likadan modell, han har gjort egna nya kåpor i just glasfiber. Blev riktigt bra.
Och då jag har honom som en liten guru så finns ju planerna på att gjuta egna kåpor så småningom.
Det finns även en tjomme i USA, så klart, som tillverkar bla motorkåpan och luftscoopet till TF P51 gigant scale Mustang. Men satan vilka priser. Det är faktiskt på gränsen till hutlöst. Tror motorkåpan skulle gå lös på 950kr ungefär. Sen blir det ju frakt och tull. Till och med amerikananrna tycker han är dyr...
När jag ändå är i skrivande stund så kan jag ju åtminstone presentera det jag har gjort den senaste tiden, trots det som hänt.
Jag har ju limmat dit plankningen på ena sidan av stabben, lika så har jag även gjort "ramarna" för höjdrodrens balans klackar.
Innan plankningen så slipade jag framkantslisten och bakkantslisten till rätt vinkel mot spryglarna.
Skinnen till plankningen fuktade jag först med vatten och fönsterputs och placerade sedan dessa ovanpå stabben med påsar fyllda med mursand från jobbet och blästersand (Tack för tippset Lelle)
När dom sedan antagit form och torkat, var det bara att limma dom på plats, med samma press teknik som vid formningen.
Ramarna, eller vad dom ska kallas, till höjdrodrens balans klackar/tabbar ska nu bara slipas till rätt form, därefter ska bakkantslisten kapas ur och innan resterande plankning limmas på plats ska självfallet klossarna till gångjärnen limmas dit.
Sista bilden visar bara hur limfogen blev mot framkantslisten.
Hoppas som sagt på lite mer drag när saker och ting lättar någongång nästa vecka.
Håll till godo.
Hoppas det blir en lite lugnare period för dig famöver Ompa. Inte bara för att jag vill se hur det går med Mustangen, men det kan ta knäcken på vem som helst när det strular i familjen en längre tid!!
Enligt inläggen ovan om glasfiberkåpor och liknande... Vore det inte en rentav genial ide om du gjorde en kåpa till din mustang, alternativt bygger din Mustang klart och sen låter Ompa-klass slås ihop med Lelle-klass, o ni hjälps åt att gjuta av nosen på kärran?! Lelles gjutning av motorkåpan till hans Corsais imponerade nog på de flesta här, o han kan säkerligen göra om det?! Sen kan ni ju sälja kåpor åt både höger o vänster
Våga vägra Powerbox!
Blir nog ett litet "Side project" att gjuta en ny motorkåpa till Musse. Tror att isåfall att jag även satsar på att gjuta en helt ny ovandel till nosen som blir demonterbar för att lättare få tillgång till tank etc. Har några excelenta förslag på detta. Gäller bara lära sig gjuttekniken. Där kommer Lelle in i bildenHoppas det blir en lite lugnare period för dig famöver Ompa. Inte bara för att jag vill se hur det går med Mustangen, men det kan ta knäcken på vem som helst när det strular i familjen en längre tid!!
Enligt inläggen ovan om glasfiberkåpor och liknande... Vore det inte en rentav genial ide om du gjorde en kåpa till din mustang, alternativt bygger din Mustang klart och sen låter Ompa-klass slås ihop med Lelle-klass, o ni hjälps åt att gjuta av nosen på kärran?! Lelles gjutning av motorkåpan till hans Corsais imponerade nog på de flesta här, o han kan säkerligen göra om det?! Sen kan ni ju sälja kåpor åt både höger o vänster
Men detta ligger just nu en bit fram i bygget. Vingen ska ju byggas före kroppen tänkte jag. Ställ och UP2 ventil ska in där så jag har att göra i vinter med det tänker jag.
Att göra egna kåpor att sälja, hmmmmm.
Hermann/Andersson gjutteknik AB.
Det vore mumma det. Kan se framför mig hur Lelle och jag håvar in storkovan i vårt nya företag
Per, din ventil skickar jag senast i morgon. Ska bara leta på något bra att stoppa den i
Behörigheter för att posta
Svara med citat
