Reklam

 
Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 42

Ämne: Ryan STA special

  1. #21
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av kay.krut Visa inlägg
    Ryan STA

    Roggie 49, det räcker mer än väl med en .91:a fyrtaktare i nosen på den kärran. Sätter du in en 120:a så får du sätta mottagaraccen i fenan eller lasta på onödigt mycket bly i aktern. Jag har själv två Ryankärror med .91-motorer och där har jag accen bakom sittbrunnen för att balansera rätt ! Dom här kärrorna flyger otroligt fint med en .91:a och har kraftresurser i överflöd. På min kvartskala-Ryan (se bild i tidigare inlägg) har jag däremot en ASP 120 FS. Men den kärran är betydligt större och tyngre och kräver lite mer kraft i manövrarna. Originalbyggsatsen var ju anpassad för gårdagens vändspolade 2-taktare och den största vi då hade tillgång till var slöa -61r. Trots detta så flög dom mycket fint även om man ibland önskade lite mer kraft då och då.
    Bygg maskinen med andakt och berätta hur det går. Vi är nog många som vill se byggtråden. Och en dag ska jag nog själv starta upp min fjärde Ryan som bara ligger och väntar på ny inspiration.
    Lycka till Roggie !

    Kay krut

    Vill man så kan man.
    Ok, .91 får det bli. Du har ju erfarenheten av Ryan vad jag förstår och då rättar jag mig efter sakkunskapen.

    Känner att det ska bli riktigt roligt att starta upp bygget, håller på och plaerar in lite inköp etc. men sen kommer det lite bilder vart efter.

    Jag ställde en fråga till dig lite längre ner i kedjan men jag kopierar in den här "vad jag minns och även ser på ritningarna så var det ett servo till skevroder och ett servo till klaffarna och det är väl iofs inte märkvärdig med tanke på den tidens sändare och mottagare, frågan som jag har är ska jag följa ursprungsuppsättningen eller ska jag montera ett servo för varje klaff och skev med tanke på att dagens sändare o mottagare har helt andra möjligheter än de som fanns " förr i tiden" och använda dom egenskaperna optimalt."
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  2. #22

    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    565
    Jobb
    Glad pensionär.Oförbätterlig optimist.
    Klubb
    SMFF/Trelleborgs Modellflygklubb/Malmö Radioflygsällskap

    Standard Ryan

    Förlåt Roggie, jag missade din fråga angående servon. Naturligtvis kan man bygga in servona i vingen. Det förenklar ju justeringen av differensieringen betydligt. Och i dag, med våra starka miniservon, så går det alldeles utmärkt. Den lilla viktökningen klarar kärran utan att du märker det. Och som du ser så är kroppen jäkligt smal i vingbädden, så där är inte mycket plats till vingservon. Tänk bara på att lägga in lite förstärkningar där det behövs, bakkantslist, spryglar, landställsfästen mm. Men överdriv inte, för då blir det bara onödig viktökning. Kolla under byggets gång och provmontera grejorna, servon och motor mm. och se till att du får viktgivande utrustning som motor,servon, acce osv på rätt plats.
    Det är ju en lång kroff och det är därför viktigt att kolla hela tiden under byggets gång var tyngdpunkten kommer. Jag vet för jag har själv blivit varse detta och fått flytta om grejorna tills TP har hamnat rätt. Och bly är ju onödig vikt !

    Slut för i dag. Nu ska det ätas skånskt julbord på Löderups Strandbad.

    Kay krut

    Vill man så kan man.

  3. #23
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    äSå har s.a.s startskottet gått, kopierade av mallarna för att laminera fena, höjd sidoroder, byggunderlag för att nåla upp på är en golvisoleringsskiva 20 mm tjock, klart 100% bättre än treetex, kostar runt en hundring på byggvaruhus, håller nålarna på plats ordentligt, tyvärr så har jag f.n. slut på mönsterpapper, så lilla hustrun fick slappa ett ark med bakplåtspapper.
    Mönsterpapper är kanon för att kopiera/kalkera ritningar, sybehörsaffären nästa i morgon måndag.
    Lite uppnålat och värsta magpirret har släppt, nu är det bygga och njuta av bygget som gäller.
    Har lite problem med att hitta en vettig avgas till planet, sist jag byggde en STA så lödde jag ihop ljuddämparen själv och så får det bli även denna gång.




    Senast redigerat av roggie_49 den 2009-12-06 klockan 17:14.
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  4. #24
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Då blir det lite mer ritat och skuret, lite bilder på bygget, kommer längre fram att lägga in närbilder på förstärkningar och materialbyte där det behövs, kabeldragningar, etc.
    För närvarande brottas jag med var jag ska placera servona och vilken dragstyrka som behövs.
    Tankvolymen är enl. mitt förmenade liten, ska se vad som bjuds i passform och volym..




    Och slipat.




    Kroppsbyggare????



    åsså blir det former med hjälp av en tejprulle..



    å du tror att jag ska vara pilot..
    Senast redigerat av roggie_49 den 2009-12-10 klockan 19:31.
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  5. #25
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Nu har jag ju varit jä-t dålig med uppdateringar och foton.
    Lovar att bättra mig , lite för många järn i elden s.a.s.

    Lite i valet o kvalet, iom att jag kommer att använda mig av lite fler servon och lite mera material i modellen så lär det bli mer vikt,
    en fråga, ska jag köpa en OS 91 eller SAITO FA 100 ?????????????????
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  6. #26
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    har tagit mig samman och fixat fram lite bilder ur kameran som har legat stilla.
    för närvarande håller jag på och lägger klädsel.
    Tack till Kay för vindrutematerial.
    Kommer att lägga upp mer bilder vart efter.
    Har ingen lust att köra den här kärran med en 35Mhz sändare så plånboken
    fick släppa till medel till en 2.4 Ghz.
    Motorn blev en Saito 82.
    Elektroniken, mottagare, ackar och annat ska i.
    Bilderna får tala för sig själva och en del av dom får en liten förklaring.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN4970_Small_.jpg 
Visningar:	186 
Storlek:	50,7 KB 
Id:	16034

    Behöll orginal motorställ
    borrade upp och gängade för M5

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN4971_Small_.jpg 
Visningar:	188 
Storlek:	57,2 KB 
Id:	16035

    Instrumenteringen är inte riktigt klar.
    pedaler, stol etc. är klart men inte fotograferat.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN4962.jpg 
Visningar:	203 
Storlek:	12,8 KB 
Id:	16040



    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN4969_Small_.jpg 
Visningar:	180 
Storlek:	50,5 KB 
Id:	16036

    Gjorde ett gäng med vantskruvar, tyckte
    att SIG's ide om vantskruv kändes lite knapert.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN4974_Small_.jpg 
Visningar:	170 
Storlek:	33,0 KB 
Id:	16037

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN49671.jpg 
Visningar:	181 
Storlek:	109,9 KB 
Id:	16038

    Tyckte att tapevarianten till underkant
    av vindrutan var snål så jag gjorde en egen i aluminium.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN49801.jpg 
Visningar:	242 
Storlek:	98,8 KB 
Id:	16039

    Börjar bli dags för klädsel men först ska
    servona in och trimmas.
    Senast redigerat av roggie_49 den 2010-11-10 klockan 21:39.
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  7. #27
    Corsairs avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    639
    Blogginlägg
    2
    Jobb
    Arbete är överskattat, hobby är bättre...
    Klubb
    Södertälje Mfk.

    Wink

    Hej Rogge, det är en av de vackraste flygplan i universum, ditt bygge ser jättefin. Ang piloten så låt katten få sändaren och en gummigubbe i kärran....
    Live to fly, fly to live!
    Janne


    FUTABA T12Z 2,4GHz...mums..

    Sig CUB "Clipped Wing" 1/4 Skala. Ligger på Byggdagboken/RCFF...

    www.modellflyg.dinstudio.se

  8. #28
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Lite uppdatering
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN4987.JPG 
Visningar:	189 
Storlek:	35,3 KB 
Id:	16095

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN4988.JPG 
Visningar:	207 
Storlek:	44,3 KB 
Id:	16096
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  9. #29
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Trevligt bygge Roggie... Vad ska det bli för något?

    Hälsningar//Wesse

    Get high with hovering
    not drugs

  10. #30
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Tror det ska bli en ångbåt när det blir klart.
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  11. #31
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av roggie_49 Visa inlägg
    Tror det ska bli en ångbåt när det blir klart.
    Okey då ska jag fixa metatabletter till dig...
    Blir snyggt i stockholms skärgård i sommar när dig skapelse ångar fram..

    Get high with hovering
    not drugs

  12. #32
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Lite nitar har tillkommit och stag.
    Stagen enl. ritningen var lite av en pianotråd rakt in i stabben
    var inte riktigt nöjd med den lösningen så det fick bli min variant
    av stag, dvs, reglerbara så att dom fyller nån funktion.
    Slipning och målning ligger ett par veckor framåt.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN4993.jpg 
Visningar:	186 
Storlek:	33,5 KB 
Id:	16566

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN4994.jpg 
Visningar:	175 
Storlek:	22,6 KB 
Id:	16567

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5000.jpg 
Visningar:	173 
Storlek:	31,3 KB 
Id:	16568

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5001.jpg 
Visningar:	176 
Storlek:	21,7 KB 
Id:	16569
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  13. #33

    Reg.datum
    Apr 2009
    Inlägg
    1 383
    Klubb
    Karlstads MFK

    Standard

    Hej,

    Snyggt bygge - kul att se ett byggsatsbygge. Vad har du använt för klädsel?

    /Bo

  14. #34
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Lite mer har som gjorts, iom att jag inte är någon vän av
    upptagna hål i motorkåpor/huvar oavsett för vilken funktion det gäller så
    blev det på det på detta sätt, ett litet reglage från bränslenålen
    som går vidare in till cockpit/förarbrunnen, innovationsjocke som
    jag är så gjordes det hela av en bult från IKEA som skallen borrades
    ur på, gängade upp för en M3 som stoppskruv och fäste mot nålen
    vidare så togs det upp ett genomgående 2,5 mm för fäste till armen som tillverkades i
    2mm alu.
    Det hela kopplades sen till en liten mysko spak i förarbrunnen.
    Det blir kul när jag ska montera ner allt , motor, stag, servon, stötstänger etc. före
    lackning och färdigmålning av detaljer.
    Nåja skam den som ger sig.


    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	needle.jpg 
Visningar:	193 
Storlek:	57,7 KB 
Id:	17009

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Spak.png 
Visningar:	179 
Storlek:	272,9 KB 
Id:	17010
    Senast redigerat av roggie_49 den 2010-12-14 klockan 19:33.
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  15. #35
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 150
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Den nåljusteringen var ny för mig mera sånt
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  16. #36
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Inte blivit så mycket gjort p.g.a julhelgen
    men lite iaf, knackade till en underkant i aluminium till vindrutan,
    hela iden med SIG's plast, svart färg och skruv kändes lite tunn
    Nitade fast rutan enl, bild, fick tillverka ett mothåll för nitarna.
    Nitarna gjordes av dekorspik i mässing som klippes i lagom längd 2 mm
    lade fast mothållsbricka på baksidan, så nu sitter den på plats.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Namnlös.png 
Visningar:	128 
Storlek:	81,3 KB 
Id:	17474

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5026.jpg 
Visningar:	130 
Storlek:	60,4 KB 
Id:	17475
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  17. #37
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Tja då var det dags igen då.
    Placerade mottagaren så att den
    är lättåtkomlig tyckte detta var bästa platsen.
    Antennerna drogs ut under panelen och lades fast efter sargkanten.
    Anslutningen till glödströmmen fick en egen liten plats
    till höger i sittbrunnen, inte så vackert men funktionellt
    och som sagt tidigare, jag gillar inte onödiga håltagningar.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5036.JPG 
Visningar:	102 
Storlek:	45,8 KB 
Id:	17734

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5037.JPG 
Visningar:	109 
Storlek:	29,1 KB 
Id:	17735

    Pedalerna kommer att monteras in i ett
    senare skede.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5043.JPG 
Visningar:	127 
Storlek:	75,4 KB 
Id:	17736

    Strömbrytaren sattes på kanten
    av stolen.
    Batteripacken kommer att
    fästas på baksidan.
    Hela väggen med stol och brytare
    är i ett stycke och skruvas fast.
    Stolen kunde inte göras annorlunda med tanke på brytaren.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5045.JPG 
Visningar:	115 
Storlek:	118,1 KB 
Id:	17737
    Senast redigerat av roggie_49 den 2011-01-05 klockan 20:48.
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  18. #38
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Lite mer på byggfronten.



    Motorn har fått ett avgassystem.


    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5053.jpg 
Visningar:	113 
Storlek:	44,3 KB 
Id:	18447


    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5059.jpg 
Visningar:	115 
Storlek:	52,8 KB 
Id:	18449

    Ljuddämparen hamnade
    på undersidan av motorspantet.
    Den sista biten kommer en silkonslang
    att användas för att leda ut avgaserna på
    avsett ställe i kåpan.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5054.jpg 
Visningar:	105 
Storlek:	43,6 KB 
Id:	18448

    Balsablocket på undersidan ersattes
    med 3 mm, plywood som skruvades fast.
    Dels för att utgöra fäste till ljuddämparen och dels
    för att kunna plocka ut tanken vid behov, utrymmet för att ta
    ut tanken inifrån kroppen är begränsat.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5059.jpg 
Visningar:	115 
Storlek:	52,8 KB 
Id:	18449

    Ryan STA karakteristiska nackstöd
    har kommit på plats.
    Antennen som ska sitta
    ovanpå är på G.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5057.jpg 
Visningar:	112 
Storlek:	40,3 KB 
Id:	18452

    Och nånstans måste man ju fylla på soppa.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5058.jpg 
Visningar:	119 
Storlek:	23,9 KB 
Id:	18453

    Är inte nöjd med lösningen för klaffar och skevroder,
    vinkeloken ger ett ryckigt och ett alltför kort
    utslag. Funderar vidare på en annan lösning..
    Senast redigerat av roggie_49 den 2011-01-27 klockan 21:59.
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  19. #39
    roggie_49s avatar
    Reg.datum
    Sep 2009
    Inlägg
    220
    Jobb
    Propellerkrökare
    Klubb
    Mawashigeri

    Standard

    Jahapp så var det då dags för dekor och lackning, är inte på det klara med hur jag tänker
    lägga dekoren men skisserna börjar arta sig så det blir nog bra..

    Har nån halvtimmes slipjobb kvar på främre
    landningställ.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5060.jpg 
Visningar:	133 
Storlek:	55,9 KB 
Id:	18810


    om nån undrar över vilken gura det är som skymtar
    uppe i högra hörnet av bilden så är det en Washburn.
    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSCN5061.jpg 
Visningar:	509 
Storlek:	76,6 KB 
Id:	18811
    Senast redigerat av roggie_49 den 2011-02-09 klockan 13:50. Anledning: ja
    -------------------------------
    Rogge, legitimerad Karatekickare.

  20. #40

    Standard

    Snyggt blir det.
    /Matte
    Kom ihåg att gravitationen inte bara är ett bra tips: det är en lag. Det är alltså inget man kan ignorera..

Liknande ämnen

  1. Pitts Special EPO
    Av Ilfrazr i forum Allmänt om flyg
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2013-01-28, 15:57
  2. OS 61 Hanno Special
    Av mds i forum Metanolmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-01-04, 16:22
  3. Ryan St 200 Special
    Av kay.krut i forum Skalamodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-02-09, 21:05
  4. RYAN
    Av bokis i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2006-05-18, 20:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •