Dagen tillbringades med att dels försöka minnas allt som jag har glömt att göra på Catalinan och dels med att tillverka lite tunnare muttrar till propelleraxeln på den ena motorn.
Jag skall ju använda motroterande propellrar. Problemet med det är att den ena motorns propellermutter kan lossna på grund av rotationsriktningen.
Eftersom jag tänkte göra det enkelt för mig genom att använda två muttrar som låser varandra så dök det upp ett problem till. Propelleraxeln är inte tillräckligt lång för att klara av ett propellernav, en propellerbricka och två muttrar. Men som det har sagts förut.....problem är ju till för att lösas!
Det var bara till att spänna fast två muttrar i svarven och svarva ner båda ett par mm....och vips får allting plats som det är tänkt och propellern stannar kvar på motorn.
Förutom detta så målade jag propellerspetsarna gula. När det har torkat så skall jag måla resten av propellrarna svarta.
Göran
Jag fick lite tid över idag som jag tillbringade i paradiset. Det blev en del målning på propellrarna. De ser inte helt fel ut på kärran.
Jag monterade även fast den andra JetTronic Door Sequensern och buntade ihop kablar och luftslangarna så det ser lite snyggare ut i förarkabinen.
Nu är det inte mycket kvar innan jag skall kolla tyngdpunkten.
Göran
Såå tjusigt. Har själv målat DC-3-propellrar i veckan, pyssel. =)
Men en undran, Catalinans proppar går väl bägge moturs sett framifrån? Alltså medurs mer rätt sagt.
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Tack Mikael!
Jo nog kan man lugnt säga att det är lite pyssel!
Du har helt rätt. På fullskala kärran går propellrarna moturs sett bakifrån.
På min lill-Cat så kör jag med el-motorer och tack vare det kan jag använda motroterande propellrar. Tanken bakom detta är att det skall kanske hjälpa till en aning mot kärrans tendens att vilja svänga lätt åt ena håller och mindre lätt åt andra.
Göran
Med allt på plats så var det bara till att skruva igen inspektionsluckan.
Batterierna fick sina kontakter monterade idag. Men när jag skulle börja snickra ihop laddkablarna upptäckte jag till min stora fasa...jag hade inte någon 10AWG kabel hemma. Så det blir till att beställa sådan kabel.
Förberedelserna för att väga in tyngdpunkten påbörjades idag. De här små mojängerna skall hjälpa till med det. Det kommer fler bilder när de är klara.
Göran
Mycket imponerande. Blir så jäkligt snyggt. . 😊
Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk
Så här använder jag dem. Jag placerar dem mellan yttervingarna och mittsektionen med pinnens axel mitt för tyngdpunkten...
...därefter kopplas de till en tvärgående träbit som har samma bredd som mittsektionen. Träbiten i sin tur kopplas till en uppsättning block och sedan är det bara till att hissa upp kärran och börja lägga till vikt i nosen tills rätt tyngdpunkt uppnåtts.
Det var de bra nyheterna....
Det tråkiga...riktigt tråkiga....är att när jag drog ut höger yttervinge så slant jag med den och det hördes ett sådant där krasande ljud som man inte vill höra inne i en modell. Vingen känns lite väl mjuk på två ställen.
Imorgon när jag är på jobbet så skall jag plocka med vår inspektionskameror och se om jag kan se vad det är som har hänt inne i vingen.
Göran
Aaajjjjj som... då!
Det där lät inte bra.
Blir det till att skära upp vingen??
Retroholic!
Oh Nej. Inte bra :-/
Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk
Så...jag fick lite tid över idag och åkte ned till paradiset med inspektionskameran.
Skadorna är som följer:
Yttersprygeln (plywood) har lossnat längs med överkanten cirka 8-10 cm i var riktning med utgångspunkt där vingröret går igenom den. Sprygeln är även knäckt på ett par ställen.
Nästa sprygel (balsa/kolfiber) är den som är värst skadad. Den är trasig på ett flertal ställen och delarna precis runt hålet ligger på botten av vingen.
Nästa sprygel (plywood) har bara lite repor i ytskiktet.
Så jag har bestämt mig för att öppna upp bottensidan på vingen och göra en ordentlig reparation. Jag tror att jag skall kunna dölja det mesta av sågsnitten genom att följa panellinjerna.
Göran
Aj Aj AJ då, väldigt tråkigt, men du fixar det säkert
Så har jag fått ihop alla delarna till den här sprygeln.
Det enda som fattas är lite stöd.
Så jag la på 0,8 mm plywood på båda sidor om sprygeln.
Yttersprygeln kom på plats och fick också lite 0,8 mm plywood som stöd till sprickorna.
Jag måste ju se till så att toppluckan ovanför kabinen sitter kvar under flygning. Så jag tillverkade lite delar till låsningen. Den blir samma typ av låsning som på luckan på mittvingen.
Sista spantet på luckan.
Trevlig Midsommar på er allesammans.
Göran
Proffsreparation!!
Dom där klämmorna verkar klämmiga!
Det verkar vara ett bra kommande slöjdobjekt....
Retroholic!
Klämmorna som jag använder då det behöver klämmas längre in än vad vanliga limklämmor klarar av.
De är verkligen enkla, men väldigt användbara.
Vingrörets guiderör limmades på plats med en microballong/epoxy mix. Det blev lite kladdigt eftersom jag ville ha en jämn spridning runt rören invid spryglarna.
Längs med kanterna limmade jag fast remsor av....
0,8 mm plywood.
På grund av missödet med den högra yttervingen så tog jag beslutet att göra samma förstärkningar även på den vänstra vingen.
Man vet att man inte bygger en peanut-modell när den fullt ihopsatta vingen hindrar en från att röra sig fritt i byggrummet!
När microballong/epoxy mixen hade härdat så var det bara till att limma tillbaka biten som jag sågade bort. Nu skall det till lite rengöring och lite färg och sedan är detta avklarat.
Göran