Alla framkanter på vingen, stabben och fenan har en sådan där av-isnings historia som jag simulerar med lite svart färg. Den är en aningens aning för blank, men den kommer att få sig en behandling med lite matt klarlack.
Catalinan var enligt en hel del fullskala piloter ökänd för att samla på sig is på framkanterna så det är ju bäst att jag har förberett för detta.
Den första av tre färger på kronmärkena.
Jag använder ModelMasters akrylfärg.
Göran
Hoppas vi att maskeringen gör vad den skall denna gången
Flygplan - 1,8m EPP-FPV, 50mm EDF Katana, 1m EPP MX2 3D, DIY vingar, FunJet, Super Stearman 90cm, F16 64mm EDF
Heli - T-Rex 600N, Gaui X4+Agusta A109, T-Rex 450+Bell 206, KDS 450Q FPV
Multirotor - HK FPV 250, 3D printad 250, DIY hexa ~500 storlek
Radio - Taranis + DSM2 modul, FatShark 5.8GHz
Heter Olof på riktigt men använder samma forumnamn som jag har på många andra forum.
Avisning? Är det DET som de där svarta mattorna är till för på leading edge?! Jag ska bygga en DC-3 och har undrat vad dessa haft för nytta fram på flygskrotet jag klumat på. Hur funkar det? Värms de upp?
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Hej,
Beträffande grundfärg
Jag håller med Lasse P om att det blir dålig vidhäftning mellan Hagmans sprutspackel och lackfärg. Jag har samma erfarenhet. Skälet till att jag normalt inte använder sprutspackel är dock att jag inte har en lokal där jag kan sprutlackera. Jag har sprutspacklat utomhus på små modeller och det går snabbt att komma framåt i spackla-slipa processen eftersom sprutspacklet torkar snabbt. Man kan slipa, spruta lite mer, slipa igen o.s.v. flera gånger på ett dygn (dvs hat-njuta flera gånger per dygn).
Ett alternativ som fungerar bra för mig är att penselmåla flödigt med Nordsjö vattenbaserad Häftgrund.
https://www.nordsjo.se/sv/produkter/original-haftgrund-snickeri
Små burkar finns. Enligt texten på burken torkar det på 2 timmar och kan övermålas efter 16 timmar. Det betyder att jag kan slipa nästa dag och då fastnar det inte i sandpapperet. Det gick inte med den gamla oljebaserade Häftgrund som klibbade fast i sandpapper i många dygn efter målningen. Denna grundfärg tål att övermålas med 2-komponent polyuretanlack. Häftgrund är vit och det ger en bra lyster i kulörer. Det är belönande utom när när man har byggt en grå-grön warbird men det går förstås att ha vit grundfärg under en matt grå-grön lack också.
Nu vet jag ju inte vilken kemi det är frågan om, varken i sprutspacklet eller i den lack som Göran har använt på Catalinan. Jag kan bara redovisa erfarenheter. Förra året lackade jag en väl slipad GF/epoxykropp med International 2-komponent polyuretanlack ovanpå Hagmans. Det gick bra, dvs sprutspacklet löstes inte upp och lacken blev blank. Däremot lossnade lacken från sprutspacklet i flagor när modellen utsattes för påfrestningar men det är en annan historia.
Kan bara tillägga att Görans Catalina är ett mästarbygge från början till slut - vilken noggrannhet och vilket tålamod !!!
Jag tittar förstås på dina detaljlösningar då och då även om jag bygger med andra förutsättningar. Mitt bygge är också utmanande men ditt bygge och din presentation här ger mig mycket inspiration som jag behöver. Tack!
Lars
Tack Lars!
Jag har aldrig haft några större problem med att måla direkt på Hagmans sprutspackel eftersom färgen har suttit kvar bra.
Den här silverfärgen sitter kvar väldigt bra mot Hagmans sprutspackel och det är inga problem överhuvudtaget att maskera med Tesas gula och rosa maskeringstejp. Färgen stannar kvar där den skall vara på ytan och tejpen lossnar lätt från silverfärgen. Försöker jag skrapa loss färgen så får jag jobba ganska hårt med ett knivblad innan den börjar lossna så min bedömning är att färgen och Hagmans sprutspackel trivs väldigt bra ihop trots avsaknaden av någon form av primer.
Den här silverfärgen är en aning kornig i ytan när den har torkat och det skall på en 2K klarlack ovanpå alltsammans när det är klart som skall ge den släta ytan.
Nu är det inget problem för mig längre att använda Fasmask på den här silverfärgen eftersom jag inte kommer att göra det fler gånger.
Göran
Rodret skall ha talet "79" på sig....se det var bara att snickra ihop en maskering för det och kleta fast. Lite svart färg och sedan vänta 10 minuter...innan nästa lager läggs på.
Så var det ordnat. Det blev ett par små rinningar in under maskeringstejpen, men det är inte värre än att det går att åtgärda.
Gula kronmärken....
....blåa kronmärken.....
...och de ser en aning för mörka ut. Men det är inte hela världen eftersom det är lätt att maskera om denna där jag tog bort maskeringen och blaska på lite ljusare blått.
Göran
Ursäkta att man lägger sig i debatten.
Jag är av samma erfarenhet som Göran när det gäller vidhäftning mot sprutspacklet. Eftersom hagmans sprutspackel är lösningsmedelsbaserat vilket även topplacken är så innebär det att sprutar man bara topplacken tillräckligt flödigt så löser den upp underlaget så pass så att dom två komponenterna förenar sig med varandra. Så i princip så häftar topplacken fullgott även utan slipning. Det där med grundfärg ovanpå sprutspacklet finns ingen anledning att använda. Däremot när det gäller billackering så är en tät grund ett måste för att isolera spacklet mot fuktinträngning !
I Görans fall skulle jag kunna tänka mig att han kanske lade dom första varven silver för "torrt" och då kan det uppstå liknande problem. Skär man sedan Fasmasken direkt mot underlaget så är det väldigt svårt att undvika att man skär igenom färgen och vips så har man en kant som gärna följer med maskeringen. Själv tycker jag det är säkrare att skära schabloner i svaghäftande schablonfolie som man sedan monterar med bärartejp.
När man förr använde sprutspackel i bilbranschen så var sprutspackel alltid en tvåkomponents polyesterprodukt. Så där gäller lite andra regler. Numera så använder man tvåkomponents slipgrund ( vilket är en helt annan produkt )i stället vilken går alldeles utmärkt att lacka direkt på.
Tack Ivve för ditt inlägg om sprutspackel!
Du är ju proffs på det här så nu har jag som amatör lärt mig lite mer om grundfärg.
Problemet för mig är att jag "har för stor respekt för sprutlackering" som en vän uttryckte det.
Lars
Tror de flesta tycker att det är bra att vi får flera synpunkter och erfarenheter på det här med lack och färg!
Min erfarenhet är att man oftast brukar slipa bort det mesta av (Hagmans 1k) sprutspackel för att spara vikt.
Då brukar modellen oftast se ut som om den har fått tyfus.
Min erfarenhet är att i det läget brukar vara svårt att få dagens pigmentsvaga färger att täcka på ett bra sätt utan en heltäckande primer.
Dessutom har jag råkat ut för att färgen har krackelerat på grund av för tjockt lager sprutspackel som har lösts upp av de övriga färgerna jag målade på efteråt. :-(
Sen kan jag tycka att det går åt för mycket färg för att delvis mätta sprutspacklet och för att få till den där riktigt blanka ytan som jag vill ha.
Nu tar jag inga risker längre, därför, kör jag alltid med en 2k primer för att just slippa alla eventuella problem.
Rätt eller fel!
Jag har inte haft några problem sen dess!
/Lasse
Jag har mejlat Hagmans för att få input direkt ifrån dem och fick ett vänligt svar från produktutvecklaren CamillaE:
1. Hon har hittills inte hört talas om någon färg som INTE fäster på Spray Filler 1K
2. Testa att slipa lätt innan du målar
3. Ett alternativ är att lägga ett lager grundfärg innan man målar, typ http://www.hagmans.se/sv/spray/hagma...440/grundfarg/
..."Kvarstår problemen eller om du har fler frågor så hör bara av dig igen med mer info om vad det är för lackfärg du använder."
Punkt 3 återstår att testa nästa gång jag lackar ovanpå sprayfillern. Nån som har erfarenhet hur färg biter på den?
/J
www.rcaland.ax --- Im an Aalandish Djaekenfaelt'er! =)
Tack Ivve!
Du behöver aldrig be om ursäkt för att du kommer med dina synpunkter liksom ingen annan behöver göra det. Din förklaring till problemet köper jag utan tvekan!
När du menar att de första varven gick på för torrt, menar du då att lufttrycket var för högt så att färgpartiklarna torkade i luften på grund av den höga hastigheten eller att jag höll sprutan för långt bort...eller mer troligt...en kombination av de två?
När det gäller svaghäftande schablonfolie...vad använder du för något och var kan man lägga vantarna på sådant?
Göran
Jag hade också en för stor respekt för det där med sprutlackering. Men när jag köpte in den sprutan som jag använder idag så köpte jag en del billig färg och gick lös på i stort sett allt jag hittade i min dåvarande "sprutbox" för att försöka lära mig något....och nu är jag inte rädd för att använda den utan mer att jag måste få till (läs lära mig) alla "j-vla" inställningar på den.
Det är roligt att sprutmåla!
Göran