Reklam

 
Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Startgas!

Hybridvisning

Föregående inlägg Föregående inlägg   Nästa inlägg Nästa inlägg
  1. #1
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 159
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard Startgas!

    Hej alla turbinvänner!

    Till min gamla ritningsbyggda MW54 så har jag använt ren gasol som startgas från en sån där blå refillflaska man byter in på macken men till min nya turbin Kingtech K80E så är det tydligen inte att rekomendera, till den ska man använda en Propan butan mix.

    Vad använder ni ute i svea rike för något och var får man tag i det inklusive ventil och dyligt?
    Använder ni ombordgas? fördelar/nackdelar med ombordgas?
    Vart får man tag i den lilla gasbehållaren till ombordgasen?

    Det vart många frågor men skriv och berätta om era erfarenheter för en nyfiken
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  2. #2
    Niclass avatar
    Reg.datum
    nov 2008
    Inlägg
    25
    Klubb
    Växjö RC Klubb

    Wink

    Köp t.ex "Ogras-brännar" gas på t.ex Jula eller Harald Nyborg det har kört med till alla mina JetCat motorer. P80-P80-P120 utom P160SX och GBooster80+ då de startar på fotogen direkt.Glöm inte att ta ett par droppar silikon-olja om du har ventiler ombord till gasen(för smörjning)jag använder en Tamiya som är till stötdämpare på RC-Bil viskositet 20

  3. #3

    Dragons avatar
    Reg.datum
    dec 2007
    Inlägg
    575
    Jobb
    Ja
    Klubb
    Åhus MFK /Jet-Skåne

    Standard

    Jag köpte en ogräsbrännare hos Harald Nyborg som jag byggde om och
    använder som ventil, sen brukar jag köpa gas (blåa burkarna) på Biltema.
    Man vill ju gynna dom som underhåller oss med flyguppvisningar!
    Hälsningar
    Kalle
    -------www.ahusmfk.net------

  4. #4
    LIPs avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 320
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  5. #5
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 159
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard


    Vet vart du vill komma men gasolflaskan eller påfyllnadsflaskor för lödverktyg innehåller nästan 100% Propan och har tydligen för högt tryck för gasventilen, kingtech rekomenderar en mix Propan Butan 60/40%,
    det är därför jag frågar efter vad som fungerar,
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  6. #6
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 159
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Synd att Biltema Jula och alla andra bra butiker ligger så ocentralt, annars så har jag åkt dit imorgon

    Tackar för svaren hitentills
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  7. #7
    LIPs avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 320
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Ok, om jag förstår det rätt så sänker blandningen trycket på gasblandningen.
    Det jag fastnade för var de olika kokpunkterna.
    Logiskt så sänks ju trycket med tanke på att propan har en kokpunkt vid -46grader och butan har en kokpunkt vid 0 grader när det blandas.

    Men då tänker jag så här, i Taiwan har man ett betydligt varmare klimat ofta över 30 grader medans vi i sverige knappt kommer över 20 grader och då förstår jag att det blir ett väldigt högt tryck på propangasen som börjar att gasa redan vid -46 grader.

    Finns det några uppgifter på hur högt tryck det max får vara för att ventilen skall klara av jobbet?

    Kan det vara läge med en reduceringsventil?

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  8. #8
    LIPs avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 320
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Christer, jag har ju biltemas gas till gasolköket. Har du glömt det?
    Jag har ett brännarmunstycke också som man troligen kan sätta slang på.
    Här ska du inte komma på några undanflykter för att slippa starta motorn

    /Lasse
    Senast redigerat av LIP den 2009-11-18 klockan 18:57.
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  9. #9
    Moderator

    RCFF - Moderator
    bokiss avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    5 067
    Jobb
    Glänsande Pellejöns samt Guruns Hovfotograf
    Klubb
    LFC+VMF+ÖMFK +Ivves Fan Club

    Standard

    Har vi en begynnnande släktfejd på gång? Jag håller på farsan!
    // Bokis

    ***** Din kanelbulle i cyberrymden*****
    (nu även med biskvier!)

  10. #10

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    193
    Jobb
    Ja
    Klubb
    MFK Vingarna, Umeå

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av bokis Visa inlägg
    Har vi en begynnnande släktfejd på gång? Jag håller på farsan!
    Då håller jag på Christer! (men mest för att vara tvärsöver). Vi vill nog alla hör motorn snurra.

    Måste nog ta en sväng söderut och titta på resultatet till våren.

    /M
    Mer plast i helisarna! MFK Vingarna, Umeå

  11. #11
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 159
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Fot Visa inlägg
    Då håller jag på Christer! (men mest för att vara tvärsöver). Vi vill nog alla hör motorn snurra.

    Måste nog ta en sväng söderut och titta på resultatet till våren.

    /M
    Tack för stödet Fot!

    Här gör dom allt för att trycka ner en, men jag vet att dom bara är avundsjuk
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  12. #12
    LIPs avatar
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    1 320
    Blogginlägg
    1
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Vadåå, är det jag som skall komma, nä nu jäv...
    Tror bestämt att jag skämt bort pojken

    Nä du, jag tror nog att jag behåller gasen så länge, jag vill ju vara med när den startas
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  13. #13

    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    193
    Jobb
    Ja
    Klubb
    MFK Vingarna, Umeå

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Pekkala Visa inlägg
    Tack för stödet Fot!

    Här gör dom allt för att trycka ner en, men jag vet att dom bara är avundsjuk
    Så lite så =)

    /M
    Mer plast i helisarna! MFK Vingarna, Umeå

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •