Reklam

 
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 27

Ämne: 4 takt + 2 takt = ???

  1. #1
    Diesels avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    352
    Jobb
    Service Underhåll
    Klubb
    SolvesborgsMFK

    Standard 4 takt + 2 takt = ???

    Lite motorlek igen.....
    Jo. Om man tittar på en YS så är dessa motorere "kompressor" matade.
    Dom helt enkelt använder övertrycket i vevhuset som skapas att att kolven går upp och ner . Dom har en pumpad förgasare och dom skickar trycket genom förgasaren. Idén är lysande. .
    Men vad händer om man kör som på en 2 taktare. Helt enkelt suger bränsle med luft genom förgasaren in i vevhuset för att sedan trycksätta denna mot insugsventilen när kolven går ner och skapar övertryck.
    Det är lite mer komplicerat än vad det låter då man måste ha en reed ventil mot förgasaren för att trycket skall inte blåsas in i förgasaren igen. Men om man nu bygger en sådan grunk in i baklocket . Hur skulle den motorn gå ?
    Svaret får ni kanske ikväll eller garanterat under helgen.
    Jag snickrar för fullt på en sådan lösning.

    // Diesel.
    Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !

  2. #2
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    ys använder även trycket från vevhuset till att trycksätta tanken för att säkerställa en jämna ström av bränsle detta tryck hålls via back ventilen och justera via regulatorn som även styrs av motorns varvtal ys suger i sig bränsle endas vid tomgång över tomgång sprutas bränslet in av övertrycket i tanken samt matas av mera luft via "kompressor" konstruktionen ...hela härligheten styrs av regulatorn


    sugen på film å effekt av din hemma skapelse ...
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  3. #3
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Diesel Visa inlägg
    Lite motorlek igen.....
    Jo. Om man tittar på en YS så är dessa motorere "kompressor" matade.
    Dom helt enkelt använder övertrycket i vevhuset som skapas att att kolven går upp och ner . Dom har en pumpad förgasare och dom skickar trycket genom förgasaren. Idén är lysande. .
    Men vad händer om man kör som på en 2 taktare. Helt enkelt suger bränsle med luft genom förgasaren in i vevhuset för att sedan trycksätta denna mot insugsventilen när kolven går ner och skapar övertryck.
    Det är lite mer komplicerat än vad det låter då man måste ha en reed ventil mot förgasaren för att trycket skall inte blåsas in i förgasaren igen. Men om man nu bygger en sådan grunk in i baklocket . Hur skulle den motorn gå ?
    Svaret får ni kanske ikväll eller garanterat under helgen.
    Jag snickrar för fullt på en sådan lösning.

    // Diesel.
    det kommer inte funka för du är ingen smålänning... Yehhh

    Get high with hovering
    not drugs

  4. #4

    Standard

    Intressant!

    Det första problemet jag ser är mottrycket i vevhuset under förbränningstakten, men det finns säkert fler. Jag är dock glad att folk provar sånt här, för annars hade vi aldrig fått reda på om det fungerar.
    Flyger: Great Planes Mustang P51D, U-Can-Do 46, Turmoil, Blade, Kapron F22, Great Planes YAK54 1.60. På gång: Composite ARF YAK 55SP. Egendesignad pylonkärra med Rossi40,

  5. #5

    Standard

    Jag tycker det låter väldigt likt Ellwood-hybriden och den verkar fungera rätt bra. http://thekneeslider.com/archives/20...stroke-engine/

    Han har en egen hemsida med några filmer också http://www.freewebs.com/ellwoodhybrid/index.html

  6. #6
    Diesels avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    352
    Jobb
    Service Underhåll
    Klubb
    SolvesborgsMFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av HovstaSX360 Visa inlägg
    Jag tycker det låter väldigt likt Ellwood-hybriden och den verkar fungera rätt bra. http://thekneeslider.com/archives/20...stroke-engine/

    Han har en egen hemsida med några filmer också http://www.freewebs.com/ellwoodhybrid/index.html
    Häftigt. Visste inte att det fanns. Jag diskuterade saken men min arbetskompis om hurvida man skulle kunna göra så på en b20 som sitter i hans PV. Men det var för komplicerat då det skulle behöva vara helt tort på olja i vevhuset , alt. att man skulle nållagra hela motorn och köra med olja blandat i soppan som på en 2 taktare.
    Hur som . 120-an är provkörd , och som den här Ellwood hybriden , så ja.... den yla på rätt duktigt med APC17x8. Lite nakdel är dock att den spottar rätt bra när man trottlar han upp snabbt från tomgång till full öppen trottel. Men sedan på fullvarv så sköter den sig snyggt och prydligt.
    Kul. Då vet vi att detta fungerar.
    Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !

  7. #7
    Diesels avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    352
    Jobb
    Service Underhåll
    Klubb
    SolvesborgsMFK

    Standard

    lite bilder på "den" så länge
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00001.jpg 
Visningar:	707 
Storlek:	52,2 KB 
Id:	9601   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00002.jpg 
Visningar:	704 
Storlek:	61,0 KB 
Id:	9602   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	DSC00003.jpg 
Visningar:	689 
Storlek:	55,2 KB 
Id:	9603  
    Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !

  8. #8

    Standard

    Ellwood hybriden har ju reedventiler både in och ut ur vevhuset. Den får på det viset lite övertryck i röret mellan vevhus och topp då vevhuset "pumpar" två gånger för varje insugsperiod.

    Fungerar din motor likadant?

    Det ser inte ut som att din motor har några reedventiler.
    Det kanske även går att lösa med en slid i baklocket.

    Får du något övertryck i insuget?

    Vad gäller B20:in så lär det inte bli något övertryck eftersom alla cylindrar har ett gemensamt vevhus.

    Kul att följa dina experiment

  9. #9
    Diesels avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    352
    Jobb
    Service Underhåll
    Klubb
    SolvesborgsMFK

    Standard

    Tjena.
    Det är en reed ventil mot förgasaren. Men inte mot insuget. Tanken var att eftersom insugsventilen inte släpper in hur som utan endast när nocken på kammen säger till, så var det tänkt att hela vevhuset skall agera som expationskärl så som i hans fall insuget. Utan reed mot förgasaren ,det hade inte gått alls.
    Slid i baklocket , det har YS. dom kör den varianten. Jag tyckte det gick lättare med reed.
    På den yttrersta aluplattan mot baklocket ,där sitter en reed mot inloppet från förgasaren.
    Tryck i insuget finns det säkert. Vet det för att vid första starten så avsiktligt lät jag bli att sätta fast silikonröret med strips, just för att se om den blir kvar. Men det släppte ut bränsle med luft rätt så med detsamma.
    Återkommer ikväll med lite film.
    Nu skall jag ut och flyga. UTOMHUS. med riktiga modellflygplan.
    Inte såna dära småländska vita mjuka .....
    Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !

  10. #10

    Standard

    Endel julpysslar andra kulpysslar
    Här snöar det så jag städar och grubblar på skidor till storbävern som bara har en vanlig omoddad O.S120Fs men går sött så man nästan svimmar

    Mvh Mats J
    Mats Jonsson född 1971. Flugit RC sedan 1996 pysslade med friflygande gummimotormodeller före det.

  11. #11
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Diesel Visa inlägg
    Nu skall jag ut och flyga. UTOMHUS. med riktiga modellflygplan.
    Inte såna dära småländska vita mjuka .....
    dom stackarna som inte klarar av att flyga vitt och mjukt får flyga svart och hårt i stället

    en dieselgjord film på ett riktigt flygplan efterlyses

    Get high with hovering
    not drugs

  12. #12
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    fåmies och inomhus flyg är för veklingar ... hårda kisar flyger ute året om film film film .......
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  13. #13
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av kenneth67 Visa inlägg
    fåmies och inomhus flyg är för veklingar ... hårda kisar flyger ute året om film film film .......

    oj är du oxå en hårding Kenneth det hade jag missat
    Då ska det bli kul o se lite hårdingfilm från dig oxå
    Vi mjukisar myser vidare inomhus medans du fixar detta åt oss

    Get high with hovering
    not drugs

  14. #14
    Diesels avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    352
    Jobb
    Service Underhåll
    Klubb
    SolvesborgsMFK

    Standard

    Wesse, det var mäst tänkt att du står mitt på vårt fält i din fina rosa bad-dräkt och filmar när vi flyger runt dig till du försvinner i ett moln av metanolrök !
    Yeeehhhh. Det skulle varit nåt att se.
    Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !

  15. #15
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard




    du får nöja dig med bild bevis wesse ...

    hård eller pellejöns huvudsaken man har kul
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  16. #16
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Mycket snack men ingen film endast ett kort från förra årtiondet har syns till nä nu får ni neråt landet se till o skapa lite film o sluta skrytsnacka.... Moahahaha

    Get high with hovering
    not drugs

  17. #17
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    bump----- var är fiiilmen ??? stilla vår nyfikenhet nu !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  18. #18
    Diesels avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    352
    Jobb
    Service Underhåll
    Klubb
    SolvesborgsMFK

    Standard

    Jadu.... jobb+ eget = ingen tid.
    Det kommer , bara jag får lite lung , så lägger jag upp en film.
    Ber om ursäkt om jag har gjort nån besviken.........
    Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !

  19. #19
    EPGs avatar
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    327
    Jobb
    Underhållstekniker (instrumentare)
    Klubb
    MFK Oskarshamnseskadern

    Standard Reedventil?

    Var hittar man dessa "Reedventiler"?
    Måste man blya i nosen så har man en för liten motor.

  20. #20
    Supersonics avatar
    Reg.datum
    Jan 2009
    Inlägg
    75
    Jobb
    Modellflygarmedelåldersföryngrare
    Klubb
    Östhammars MFK

    Standard

    Det här låter som ett intressant projekt, men jag undrar ändå varför..
    Vad finns att tjäna på denna ombyggnad. Det låter ju lite som att man bara lägger till möjliga felkällor? Eller jag kanske har fel
    Bara en liten undring från min sida..

Liknande ämnen

  1. 2-Takt / 4-takt vilken motsvarar?
    Av wallberg i forum Nybörjare
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-08-29, 14:28
  2. Motorval: 2-takt eller 4-takt?
    Av Unnemo i forum Metanolmodeller
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-08-07, 22:25
  3. asp 120 2 takt
    Av kenneth67 i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-12-28, 11:15
  4. 4-takt eller 2-takt?
    Av gimbo i forum Metanolmodeller
    Svar: 44
    Senaste inlägg: 2008-01-13, 12:28
  5. Matt Warbird med infällbart för en .61 2-takt / .80 4-takt?
    Av Ålänning i forum Allmänt och Tips
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-10-10, 23:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •