Reklam

 
Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: beslut!?

  1. #1
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard beslut!?

    har börjat med min giles igen en 202 alien edition från cmpro men tvekar på motor valet... där sitter en crrc 40cc bensinare idag .. men det är på tok för mycket motor egenteligen .. vikt mässigt så klarar det sig men styrkan !

    är från start en metanol kärra för 140 motor .. går å lurar på att spika i den st2300 jag har som funkar som en dröm är dessutom lite lättare än bensin motorn

    denna giles finns som "vanlig" samt som 3d vilken min är .. vad säger bensin 3D experterna behålla den fööör stora bensinaren eller i med metanolaren??

    bensinaren är för övrigt skodd med en 20x8 trä propp xoar å ger ett hiskeligt drag..

    kärran har spännvidd ca 180 cm men ser otroligt mycket större ut
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  2. #2
    wesses avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    5 880
    Jobb
    Nykter Alkoholist
    Klubb
    ¤Sunday Team¤

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av kenneth67 Visa inlägg
    kärran har spännvidd ca 180 cm men ser otroligt mycket större ut
    För och kunna hjälpa dig måste vi veta hur mycket större kärran ser ut!

    Get high with hovering
    not drugs

  3. #3
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    om man tar radien på en man i rosa baddräkt dividerar det med 500 upphöjt till 15 å gångrar det med roten ur 5000000 och sedan lägger till sammanlagda vikten av alla medlemmar i rcff så torde man komma nära hur det ser ut
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  4. #4
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    lägger in en länk till planet så experterna kan uttala sig http://www.cmpairplane.com/aerobatic...40%20Size.html
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  5. #5

    Reg.datum
    Aug 2006
    Inlägg
    1 948
    Jobb
    I en annan del av.........Blästorp
    Klubb
    III Aviatörer

    Standard

    Ingen expert men gör som många andra och yttra mig ändå :



    Metanol

  6. #6
    mulders avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 033
    Jobb
    Fifflare, min kropp kräver inget hederligt arbete längre.
    Klubb
    Olofströms & Åhus Mfk JET-SKÅNE

    Standard

    Jag är heller ingen expert men jag hade kört på 40cc bensin, något förstor motor men hade valt bensin ändå, fin modell /Mulder
    Flyger: JET
    Bygger: I Composite
    Motor: Turbin
    Radio: Futaba

    JET SKÅNE

  7. #7
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    ja .. expert eller inte .. spelar mindre roll nu det handlar ju inte om liv eller död hehe
    modellen har stått i källarn snart 2 år och endast fått motor samt servo till sido roder monterat ... så känner att det är dags att färdigställa istället för att köpa nytt igen !! ... jo jag vill nog ha bensinaren men är lite rädd att det blir för bra!! ... enlig info jag läst på nätet så lär den hamna på runt 8 kilo drag kraft och modellen kommer väga ca 5-max6 kilo det är ju rätt bra drag vikt förhåll
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  8. #8
    Diesels avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    352
    Jobb
    Service Underhåll
    Klubb
    SolvesborgsMFK

    Standard

    Kenneth.... Bara för att göra det svårare så hade jag bensinkonverterat ST och satt den i kärran.
    Motorer , motorer , motorer, Det är vad som gör livet värt att levas. !

  9. #9
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Diesel Visa inlägg
    Kenneth.... Bara för att göra det svårare så hade jag bensinkonverterat ST och satt den i kärran.
    hehe ja st 23 cc ska ju gå riktigt bra att konvertera till bensin ... har haft funderingar på det ,, då den e ruskigt törstig på metanol !! men njae inte till denna kärran tror inte den ger tillräcklig effekt på bensin !??? ska ju ge 3,7 hk på metanol enligt spec
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  10. #10
    Felixs avatar
    Reg.datum
    Jan 2008
    Inlägg
    159
    Jobb
    Nätverkstekniker
    Klubb
    Växjö RC-Klubb

    Standard

    Nu är väl det inte aktuellt att köpa en ny motor antar jag annars är ju den nya DLE-30 en trevlig pjäs.

    Du skulle komma ner ca 300g i vikt och inte nämvärt tappa draget du har med 40:an heller. Bara en tanke
    ---
    Fredrik 'Felix' Månsson - Växjö RC-Klubb

    Flyger med:
    Pilot RC 30% Extra 260, PA Addiction, AboveAll Sukhoi SU-31, Hyperion Zivko Edge 540T, Futaba T14MZ 2,4 GHz, lite blandat småjox för inomhusflyg

  11. #11
    mulders avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 033
    Jobb
    Fifflare, min kropp kräver inget hederligt arbete längre.
    Klubb
    Olofströms & Åhus Mfk JET-SKÅNE

    Standard

    Dragkraft hit o dit är ofta lite glädje i de siffrorna, vikten blir högre med bensinaren men troligen inte så det påverkar egenskaperna för mycket negativt. Går alltid att byta prop upp o ner om man nu inte gillar draget, även skönt o slippa torka olja från modellen också. Du lär behöva mycket drag om du skall hovra sen behöver man inte köra på 100% hela tiden kan vara gott o ligga på 65-70% och sedan ge allt när man skall vertrikalflyga...........yehhhhhhh /Mulder
    Flyger: JET
    Bygger: I Composite
    Motor: Turbin
    Radio: Futaba

    JET SKÅNE

  12. #12
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Felix Visa inlägg
    Nu är väl det inte aktuellt att köpa en ny motor antar jag annars är ju den nya DLE-30 en trevlig pjäs.

    Du skulle komma ner ca 300g i vikt och inte nämvärt tappa draget du har med 40:an heller. Bara en tanke
    min motor väger 1315 gram med dämpare och tänd system vilket jag inte anser är så tungt ... besparingen i vikt blir ca 210 gram med dle30 .. men skall först åtnjuta denna spis innan det köps ny bensinare
    effekt mässigt står sig nog dle utan tvekan då det är en mordernare uppbyggnad på den ... det som gör mig tveksam till bensinaren är att den är så stor att ingrepp i kåpan blir omfattande och då kåpan inte finns som reservdel enligt aircpro som sålt modellen så nja.... det är ju liksom inte bara att plasta en ny å sätta dit då färg schema å lackering e ganska avancerade


    hovra !!?? de har man väl helikopter till!?? jag är inte man att klara denna övning med flygplan ...än !
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

  13. #13

    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    2
    Jobb
    Inget
    Klubb
    Hallstahammar HMFK

    Standard

    Inte tror jag att du kommer att ångra dig om du sätter dit en 40cc bensinare.
    Men om du känner dig tveksam till att börja kapa i kåpan,,, kör utan...
    Sedan när du känt att det här var ju skoj !!!
    Så fram med dremeln.

    Hepp/Johan

  14. #14
    sundqvistjohans avatar
    Reg.datum
    Jul 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Musiklärare
    Klubb
    Sundom RC Club

    Standard

    Super Tigre G2300 är inte dyr i drift. Min gick bäst helt utan nitro, och nitrofritt bränsle är inte så dyrt.

  15. #15
    kenneth67s avatar
    Reg.datum
    Jun 2007
    Inlägg
    2 555
    Jobb
    bonna psykolog....
    Klubb
    ulricehamns flyg klubb

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av sundqvistjohan Visa inlägg
    Super Tigre G2300 är inte dyr i drift. Min gick bäst helt utan nitro, och nitrofritt bränsle är inte så dyrt.
    det är ju relativt .. kontra bensinaren så . har fakiskt inte testat den på onitad soppa men nja det blir nog 40cc bensinare iaf tror jag .. synd å kladda ner modellen med massa olja å slabb ...

    men som diesel skrev en konvertering av super tigern till bensin vore intressant ,,,, i en annan modell
    FM extra 300s 60size
    black horse extra 300s 46 size asp46
    giles 202 3d CRRC40i bensin ..
    p51 pylon (modeltech) TT36pro
    V-MAR cap 231 ex asp120
    jamara corsair os90fs
    ultimate elite series .40 ST51rc
    Många som yttrar sig har ingen egen mening, bara motsatsen till andras.

Liknande ämnen

  1. svårt beslut!
    Av Anton i forum Bensinmodeller
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2009-02-14, 19:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •