Reklam

 

Visa resultat för omröstning: Vilket flygplan

Antal röster
135. Du får inte rösta i den här omröstningen
  • Viggen

    59 43,70%
  • Draken

    35 25,93%
  • Lansen

    39 28,89%
  • Vampire

    14 10,37%
Flervalsomröstning.
Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 30 av 30

Ämne: Viggen intresse, för nyproduktion?

  1. #21
    mulders avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 033
    Jobb
    Fifflare, min kropp kräver inget hederligt arbete längre.
    Klubb
    Olofströms & Åhus Mfk JET-SKÅNE

    Standard

    Ojdå stor risk/möjlighet att det blir ett BRA gäng med 37or på SKÅNE FÄLTEN, yehhhhhh 37an rockar fett, har man råd att flyga jet då skall man flyga fett, idag skall man trycka isig en massa mat o godis och vänta på tomten, jag hoppas han har ett paket som väger ca 1,4kilo till mig med ett rimm som tex med denna brännare du kan bränna iväg som bara den till oanade höjder /Mulder
    Flyger: JET
    Bygger: I Composite
    Motor: Turbin
    Radio: Futaba

    JET SKÅNE

  2. #22
    RCFF - Administratör Jakobs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 873
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap och Åhus MFK

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Viggen Visa inlägg
    Helt klart en viggen och garna så stor som møjligt. skala 1:7 hade varit riktigt intressant.
    Som sagt riktigt intressant! Men Lansen gillar jag också!
    Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se

    ____________________

    ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!

    www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler

  3. #23
    Pekkalas avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 150
    Jobb
    R&D Engineer
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Med tanke på den tänkta motorstorleken tror jag att en passande viggen blir lite för liten,
    Håller fortfarande på Lansen
    MVH/Christer

    Bättre lite skit i hörnen än ett rent hellvete

  4. #24
    pilotkalle
    Guest

    Standard

    Om det ska göras en Viggen till 8 kilos turbin så bör det inte bli i 1:9 eftersom det redan finns en sån.

    Nån som har räknat på exakt hur stor och tung en 1:8 eller 1.7 blir?

    Verkar ju finnas ett bra intresse för en sådan kärra.

    Sen kan man ju tillverka en Viggen 3D så Wesse har nåt riktigt att drömma om......

  5. #25
    pilotkalle
    Guest

    Standard

    O för den delen, God jul alla jetflygare!!

  6. #26
    RCFF - Administratör Jakobs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 873
    Klubb
    Malmö Radioflygsällskap och Åhus MFK

    Standard

    Jag tror det finns ett större intresse för en Viggen avsedd för 12-16 kg.s turbin. Trenden är tydlig mot större maskiner.
    Mvh / Jakob Rydinger. Administratör av http://www.rcflyg.se

    ____________________

    ATT FLYGA ÄR ATT LEVA!

    www.scandinavianplank.se Trätrall i underhållsfri träkomposit för altaner och runt pooler

  7. #27
    mulders avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 033
    Jobb
    Fifflare, min kropp kräver inget hederligt arbete längre.
    Klubb
    Olofströms & Åhus Mfk JET-SKÅNE

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Jakob Visa inlägg
    Jag tror det finns ett större intresse för en Viggen avsedd för 12-16 kg.s turbin. Trenden är tydlig mot större maskiner.
    Håller med dig Jacob, 12 o 16kilos finns det massor av modeller till och trenden går mot större maskiner. /Mulder
    Flyger: JET
    Bygger: I Composite
    Motor: Turbin
    Radio: Futaba

    JET SKÅNE

  8. #28
    LIPs avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 291
    Jobb
    Numera statsanställd med ålderns rätt.
    Klubb
    Örnsköldsviks modellflygklubb

    Standard

    Eftersom frågan gällde en modell till en 8kg motor så bör ju Lansen ligga bra till om man skall tro på Jacob och Mulder.

    /Lasse
    /Lasse

    Modellflygare sedan 1952

    Fullskalaflygare åren 1964-1978.
    Har flugit motor: Saab Safir, Tiger Moth, Piper Colt, Auster A5, Super Cub.
    Segel: Bergfalke, Pik5, L-Spatz 55, Mucha Standard,
    Pirat, Astir, KA2B, Jantar Standard.

  9. #29
    Mange Lundins avatar
    Reg.datum
    Feb 2007
    Inlägg
    95
    Jobb
    Fordonstekniker
    Klubb
    ENGELHOLMS MFK, ÅHUS MFK

    Standard

    Jaha då får man hoppas att den där tillverkaren tar sig en
    funderare på om han kan tänkas göra en Viggen i en skala
    som passar för en 10-16kg motor. Verkar vara drag efter
    en sådan typ/storlek.
    Kan bara säga, Viggen forever
    Mange

    Jet-Skåne

  10. #30
    mulders avatar
    Reg.datum
    Nov 2006
    Inlägg
    1 033
    Jobb
    Fifflare, min kropp kräver inget hederligt arbete längre.
    Klubb
    Olofströms & Åhus Mfk JET-SKÅNE

    Standard

    Jo 8kilos modeller finns det också gott om och Lansen är kanske inte heller fel men då trenden pekar på större modeller så är utbudet av 12-16kilos modeller mycket stort så föredrar jag en modell för denna motorstorlek, Lansen med en 12kilos ja kanske det vore något? Jag vill gärna upp i spännvid och helst inte mindre ca 1400mm. Jag håller fortfarande på 37an VIGGEN /Mulder
    Flyger: JET
    Bygger: I Composite
    Motor: Turbin
    Radio: Futaba

    JET SKÅNE

Liknande ämnen

  1. Laserskuret trikopterkit, intresse?
    Av Rickard i forum FPV Flygmodeller
    Svar: 69
    Senaste inlägg: 2011-02-02, 23:16
  2. Finns det intresse för modellsegelflygaerobatic
    Av BosseN i forum Segel och Hang
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-10-05, 14:19
  3. Intresse för en svensk videopodcast?
    Av dadde i forum Allmänt och Tips
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2009-06-27, 22:46
  4. Familjens andra intresse
    Av jobex i forum Diskussioner om vad som helst
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-03-31, 10:40

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •