Reklam

 
Sidan 1 av 7 123456 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 128

Ämne: MBS Viggen! Eller hur ska detta gå?

  1. #1
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard MBS Viggen! Eller hur ska detta gå?

    Jaha! Då var drömbygget igång. Har tittat på kartongen från MBS länge nog nu, så i eftermiddags var det dags att låsa in sig i garaget och öppna locket på kartongen. Jag kan tänka mig att folk kan hamna i chock för mindre. Med en manual på 106 sidor, numrerade balsaskivor till förbannelse, innehållandes som det kändes då minst några miljoner laserskurna delar. Ett 3000 bitars pussel med snömotiv skulle vara ett eftermiddagprojekt i jämförelse. Hur i helvete ska det här gå. Efter 10 ångestattacker var det dock bara att börja plöja runt i manual och låda. Allt blev efter lite letande rätt logiskt. Detta är mitt första scratchbalasabygge, så lite vilse kommer man förmodligen att gå. Ska lägga upp lite bilder och kommentarer allteftersom bygget tar form.
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Viggen manual.jpg 
Visningar:	598 
Storlek:	26,7 KB 
Id:	10579   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Viggen4.jpg 
Visningar:	566 
Storlek:	32,2 KB 
Id:	10580   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Viggen3.jpg 
Visningar:	571 
Storlek:	36,5 KB 
Id:	10581   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Viggen1.jpg 
Visningar:	638 
Storlek:	40,3 KB 
Id:	10582  
    Senast redigerat av Baua den 2010-01-17 klockan 18:51.
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  2. #2

    Reg.datum
    Jun 2006
    Inlägg
    3 815
    Jobb
    Skorstensfejaringenjör
    Klubb
    Nyköping, Fresno Radio Modelers

    Standard

    Jag tror att du kommer att klara av detta bygget galant. Ta det lugnt, kolla manualen, ha ordning på delarna så kommer det att gå bra.


    Göran

  3. #3

    Standard

    Baua: Det kommer gå bra!! jag har sj en likadan som är framme vid plankningsstadiet, men nu läggs allt krut på min turbinviggen.

    Följer du bara instruktionen så är det en barnlek

    Har du funderat nått på målning? blir det grå el camo??

    m.v.h Daniel

  4. #4
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard

    Jag har två tankar om målningen antingen Viggen Standardgrå, eller så ska den dukas med kolfiber, och därmed bli svart.
    Citat Ursprungligen postat av Danneman Visa inlägg
    Baua: Det kommer gå bra!! jag har sj en likadan som är framme vid plankningsstadiet, men nu läggs allt krut på min turbinviggen.

    Följer du bara instruktionen så är det en barnlek

    Har du funderat nått på målning? blir det grå el camo??

    m.v.h Daniel
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  5. #5
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard

    Man tackar för förtroendet och råden!
    Citat Ursprungligen postat av Sweeper Visa inlägg
    Jag tror att du kommer att klara av detta bygget galant. Ta det lugnt, kolla manualen, ha ordning på delarna så kommer det att gå bra.


    Göran
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  6. #6

    Standard

    Ta det lugnt, (no way!) kolla manualen (första gång isåfald), ha ordning på delarna (har du set garagen någongång ?)

    Skall bli kull att följe bygget

  7. #7
    marell01s avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    834
    Jobb
    39 chaffis
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Det kommer gå jättebra. Om du undrar över något så är det bara att fråga. Eller titta in i mitt galleri. Där finns ungefär 300 bilder från mitt bygge :-)
    Mvh Marcus
    Hälsningar
    /Marcus - Livet börjar vid 9G...

  8. #8
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard Danskjä...!!!

    Nu jag bli lessen, he he for helve.. mann
    Citat Ursprungligen postat av Dufniall Visa inlägg
    Ta det lugnt, (no way!) kolla manualen (första gång isåfald), ha ordning på delarna (har du set garagen någongång ?)

    Skall bli kull att följe bygget
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  9. #9
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard

    Jag har sett ditt fina Viggenbygge, och kan väll säga att det är mer eller mindre ditt fel, att man nu sitter med lim på fingertopparna. Jag kommer säkert behöva goda råd framöver.
    Citat Ursprungligen postat av marell01 Visa inlägg
    Det kommer gå jättebra. Om du undrar över något så är det bara att fråga. Eller titta in i mitt galleri. Där finns ungefär 300 bilder från mitt bygge :-)
    Mvh Marcus
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  10. #10

    Standard

    Det kommer gå jätte bra, bara få fingret ut och kom igång...

  11. #11
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard Lite bilder

    Var nere i garaget och gjorde klart spantningen. Hittills har allt gått bra, förutom en liten tunn plyfa del till luftinsuget, som inte ville vara med längre. Ringde till MBS Magnus, som lovade skicka en ny del. Snacka om service. Nästa moment blir att göra klar Fläkt, motor och fartreglage. Fläkten blir en variant från HET, tänkte även ta motorn från dom, så den ska beställas i kväll. Tanken är att 37an ska klara av att köras på en 8s setup. Kommer nog ta ett tag innan motorn är hemma, så nu ska här studeras plankning, spackling och plastning. Tacksam om någon kan svara på om det är stor skillnad att jobba med kolfiberduk istället för glasfiber.
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Viggenverkstad.jpg 
Visningar:	536 
Storlek:	33,9 KB 
Id:	10634   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Spantning klar.jpg 
Visningar:	499 
Storlek:	35,7 KB 
Id:	10635   Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	HET fläkt.jpg 
Visningar:	456 
Storlek:	30,8 KB 
Id:	10636  
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  12. #12
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    Skillnaden mellan kolfiber å glasfiber är att du får köpa ett gäng saxar då kolfiber slöar ner en sax på nolltid

    Det är iaf den skilladen jag känt de lilla jag arbetat med kolfiber.
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

  13. #13
    marell01s avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    834
    Jobb
    39 chaffis
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Plus att kolfiber blir mycket styvare när epoxin skall bearbetas in. Den följer inte lika lätt runt hörn... PLUS ATT DEN ÄR MYCKET DYRARE!
    ... 8 celler... Vad ska du ha för motor? Jag satsade på 6 celler i min men drog ner till 5 innan flygning. Vad skall du ha för kapacitet? Själv körde jag med 4500mAh, 80A drog min Mega 22/20/3. Dock är din fläkt snällare med lägre pitch och fem? blad istället för mina sju.
    Satsar du på att nå 35000-40000 varv med en 90mm fläkt?
    /Marcus
    Hälsningar
    /Marcus - Livet börjar vid 9G...

  14. #14
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard Motor alt 1.

    Har Nog tänkt om gällande motor. Kommer att köra med 6-cell, då jag har ett gäng 2200mAh 3-cell accar för seriekoppling, samt några 5000mAh 6-cells accar. Jag har varit i Kontakt med HET, som levererat fläkten, dom skulle återkomma med ett förslag på en setup, som kan fungera bra i 37an.
    Kan tänka mig att denna kan komma på tal.

    Alternativ.1

    Product Information:
    Specially for EDF 90 mm jets

    -Diameter : 36 mm/1.42 inch
    -Length : 80 mm
    -Shaft Dia. : 5 mm
    -Rotor length: 37 mm
    -Weight : 255 grams
    -Poles : 6
    -Internal resistance: 20
    -No load current(lo) : 1.8
    -No load KV : 1700
    -Max Current: 70 A
    -Max efficiency: 85%
    -Power Nominal: 1200 Watts on 6S lipo
    Recommended on 6 lipo cells for midi fan and 9305 fan unit
    Bifogade miniatyrer Bifogade miniatyrer Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	Motor.jpg 
Visningar:	177 
Storlek:	84,4 KB 
Id:	10670  
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  15. #15
    marell01s avatar
    Reg.datum
    May 2007
    Inlägg
    834
    Jobb
    39 chaffis
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Baua Visa inlägg
    Har Nog tänkt om gällande motor. Kommer att köra med 6-cell, då jag har ett gäng 2200mAh 3-cell accar för seriekoppling, samt några 5000mAh 6-cells accar. Jag har varit i Kontakt med HET, som levererat fläkten, dom skulle återkomma med ett förslag på en setup, som kan fungera bra i 37an.
    Kan tänka mig att denna kan komma på tal.

    Alternativ.1

    Product Information:
    Specially for EDF 90 mm jets

    -Diameter : 36 mm/1.42 inch
    -Length : 80 mm
    -Shaft Dia. : 5 mm
    -Rotor length: 37 mm
    -Weight : 255 grams
    -Poles : 6
    -Internal resistance: 20
    -No load current(lo) : 1.8
    -No load KV : 1700
    -Max Current: 70 A
    -Max efficiency: 85%
    -Power Nominal: 1200 Watts on 6S lipo
    Recommended on 6 lipo cells for midi fan and 9305 fan unit
    Hmmm. Med 5000 celler kommer din setup väga ca 1300gram, motor+ESC+Batteri+Fläkt.
    Gå ner på 4-5 celler, lite mer Kv, typ1850-1900 o spara bort minst 150 gram!
    Läplig motor tex Mega 22/20/2E (~2000kv) 22/20/3 1850 kv...
    Mvh
    Hälsningar
    /Marcus - Livet börjar vid 9G...

  16. #16
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard Kolfiber

    Ja Ni har rätt när det gäller kolfibern. Alldeles för mycket som kan gå galet om man inte gjort det tidigare. Hade nog sett bra ut om ett proffs fått göra det. Jag tackar för råden och håller mig på banan.
    Citat Ursprungligen postat av marell01 Visa inlägg
    Plus att kolfiber blir mycket styvare när epoxin skall bearbetas in. Den följer inte lika lätt runt hörn... PLUS ATT DEN ÄR MYCKET DYRARE!
    ... 8 celler... Vad ska du ha för motor? Jag satsade på 6 celler i min men drog ner till 5 innan flygning. Vad skall du ha för kapacitet? Själv körde jag med 4500mAh, 80A drog min Mega 22/20/3. Dock är din fläkt snällare med lägre pitch och fem? blad istället för mina sju.
    Satsar du på att nå 35000-40000 varv med en 90mm fläkt?
    /Marcus
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  17. #17
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard

    Har du kört modellen på 4 cell? hur upplevde du gången på 5-cell gasrespons, acceleration odyl. Ibland får jag en känsla av att 37an är lite baktung, stämmer det?
    Citat Ursprungligen postat av marell01 Visa inlägg
    Hmmm. Med 5000 celler kommer din setup väga ca 1300gram, motor+ESC+Batteri+Fläkt.
    Gå ner på 4-5 celler, lite mer Kv, typ1850-1900 o spara bort minst 150 gram!
    Läplig motor tex Mega 22/20/2E (~2000kv) 22/20/3 1850 kv...
    Mvh
    Senast redigerat av Baua den 2010-01-19 klockan 23:07.
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  18. #18
    MrAddees avatar
    Reg.datum
    Jun 2008
    Inlägg
    29
    Jobb
    It Nisse (System Manager)
    Klubb
    BRFK

    Standard

    Lycka till med bygget. Hoppas jag får se 37:an på fältet i sommar
    Är själv sjukt sugen på att bygga en egen men det får vänta till nästa vinter tror jag. Bygger en Safir just nu.
    /Andreas

  19. #19
    Bauas avatar
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    862
    Blogginlägg
    1
    Klubb
    Klubbfri

    Standard

    Ja vi får väll se hur mycket tid som kan spenderas i garaget, men det finns ju annat att flyga med.
    Citat Ursprungligen postat av MrAddee Visa inlägg
    Lycka till med bygget. Hoppas jag får se 37:an på fältet i sommar
    Är själv sjukt sugen på att bygga en egen men det får vänta till nästa vinter tror jag. Bygger en Safir just nu.
    Har man aldrig kraschat har man aldrig flugit.

  20. #20
    Krilles avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 078
    Jobb
    Flygtekniker JAS 39 Gripen på F7
    Klubb
    Slättlanda MFK

    Standard

    En annan sak vad gäller kolfiber när man använder de som du tänkt är att det krävs ett helt annta underarbete då detta blir ytskiktet (för de va väll så du menade?), till skillnad mot glasfiber som du sedan spacklar/målar på.

    För kolfiber å bli snyggt krävs superbra underlag, sedan är de bara till å plasta, slipa, plasta, slipa, klarlack, slipa, klarlack, slipa o.s.v tills de blir bra

    Dessutom måste man ju planera skarvarna på kolet för att de ska se snyggt ut.

    Jag tror du gör ett klokt val att använda glasfiber istället
    //Kristoffer gustafsson

    Flygplan: Condor magic, SIG 1/6 Piper J3 Cub
    Helikopter: T-rex 550L Dominator, T-rex 700 DFC,
    Sändare: Futaba 14SG,

    modellhobby.com

Liknande ämnen

  1. Viggen 1/10
    Av Baua i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2012-04-08, 15:18
  2. Jim Fox Viggen
    Av Baua i forum Turbin och EDF modeller
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-11-06, 10:21
  3. Ja-37 viggen
    Av jugg i forum "PRIVATA" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 24
    Senaste inlägg: 2011-08-11, 22:09
  4. Viggen
    Av Trident i forum Ritningar och Konstruktioner
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-01-18, 16:08
  5. lastbil eller vad är detta
    Av wesse i forum "Publika länkar" Filmer, bilder och annan media
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-01-07, 23:20

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •