DrakenBygge i Tingsryd

**2,4g thern** · 2010-09-08, 21:00

Hej!

Jag skall nu försöka komma igång med min byggtråd på Draken nr 2
Så här såg min Drake nr 1 ut innan kraschen. det är Jockes Gripen
som är parkerad intill.

På Återsende
Ingemar

**2,4g thern** · 2010-09-09, 20:44

Hej!

Bild 1. Här är vraket av min Drake som hängde i en asp i nästan två veckor i storm och
regn. Men nu är det nya tider och nytt bygge. Bild 2. En tom ärtsoppeburk och ett buntband var bra att ha att tygla pvc plasten till utblåsröret. Bild3. Plastbyxorna (insuget)
sitter på plats och alla spanten. Bild 4. Här är plaströr och fläkt på plats, nu gäller det att
vara "listig"

Hälsningar Ingemar

**2,4g thern** · 2010-09-12, 19:06

Hej!

Och bygget det går framåt , men en sak vill jag framhålla. MBS Magnus är en suverän byggsats tillverkare. Det är rena njutningen att öppna en byggsatslåda ifrån honom.
Och det är en fantastisk passform på allt.
Bild 1. Här har golvet till lipocellerna kommit på plats, en bra uppgradering sen min Drake nr 1.
Bild 2. Här har vi drivpaketet och plattorna där servona senare skall monteras. Ett bra tips , kolla att allt fungerar felfritt i detta läget det är svårt att åtgärda senare.
Bild 3 och 4. Det blir väldigt snyggt när listerna kommit på, det är nästan synd att klä den med balsa.
Bild 5. Yttervingarna var både lätta och snabba att bygga, det var bara att snäppa ihop delarna och när allt var rakt och fint på med tunnt ca lim , det tog mindre än en halvtimma att fixa

Hälsningar Ingemar

**Sigun** · 2010-09-12, 20:11

Sammanfogade ämnena, dumt med flera trådar på samma ämne

. Ser ut att gå framåt med bygget iallafall.

**Uno** · 2010-09-13, 09:12

Klicka på bilden för en större version.

Namn: 35-4.JPG
Visningar: 293
Storlek: 54,6 KB
Id: 13007

Klicka på bilden för en större version.

Namn: DSC01171.jpg
Visningar: 317
Storlek: 47,9 KB
Id: 13008

Hej!
Ser att Du är bra i gång med bygget. Glöm inte att förstärka insugsröret. Enligt Magnus kan det sugas ihop och implodera om man har otur. Jag förstärkte min förstsa Drake med tape med glasfibertrådar och tunn ca. På den andra limmade jag lätta längsgående balsabitar mellan spanten. MVH Uno.

**2,4g thern** · 2010-09-13, 19:39

Hej Uno!

Tack för tipset, man kan inte vara försiktig nog. Det hände ingenting med den förra trots att någon skulle känna på insuget där fram, men den gick kanske inte för full maskin. Det är ju pinsamt om den skulle implodera. Samtidigt skall man tänka på vikten, det får bli en avvägning vilket jag skall göra. Vi hörs!

Hälsningar Ingemar

**2,4g thern** · 2010-10-31, 14:29

Hej!

Då var det dags igen med nya bilder. Det har blivit byggt mest runt huven och inpassningen där. Jag kommer att vänta lite med att göra det färdigt här för jag tror att jag skall göra det lite mer skalamässigt med en pilot som ser lite bättre än den förra jag hade (en pingpong boll). Draken är ju ett verkligt snyggt flygplan, jag såg en intervju av Erik Bratt han som konstruerade Draken han svarade på frågan varför det blev ett så vackert flygplan, han sa att det beror matematiska formler och luftens strömningar.
Och nu är det dags att vända runt och se vad skall göras på undersidan. det får vi se nästa vecka.

Hälsningar Ingemar

**2,4g thern** · 2010-12-12, 14:33

Hej!

Då var det dags igen. Det är skönt och sitta i byggrummet när snön yr där ute.Det är inte några större saker som har hänt. Plankning runt insugen och bakpartiet är påbörjat. Det sista spantet är också på plats. Bilderna får tala sitt eget språk.
Jag kan rekomendera att Du går in på You Tube och söker på J35 Draken och Du får se många sköna filmer på världens vackraste flygplan.
Vikten för dagen är 799g.

Hälsningar Ingemar

**2,4g thern** · 2010-10-24, 17:15

Hej!

Jaha, nu har det gått en vecka igen och vintern gjorde ett tappert försök att göra sig gällande. Jag har haft semester denna vecka, så jag trodde att det inte skulle bli så mycket gjort. Det är ju så mycket annat som man samlar på sig som skall göras. Men jag hade fel, det har i mitt tycke blivit ganska mycket gjort, nästan hela översidan är färdig. Det har nästan gått lite för lätt och snabbt. Med tjockt CA-lim och fönsterputs har det varit lätt som en plätt. Om ni ser något vitt i skarvarna så är det spackel (polly filla tror jag det heter).
Nästa moment blir nosen med inpassning av huven, och då får vi se hur det går.

Hälsningar Ingemar

**2,4g thern** · 2010-09-19, 20:51

Hej!

Det är dags att redovisa lite om bygget igen. En vecka går fort och tiden är den enda ovännen jag har. Men lite har jag hunnit med.
Bild 1. Här är det dom yttre rodern under tillverkning.
Bild 2. Aja Baja, här har jag gjort en miss. Jag har endast kollat om spanten var i våg genom centrumlinjen, och inte kollat att dom satt vinkelrätt i längled. Följden blev att vingen inte passade med spanten. En liten justering av listerna och det är fixat.
Bild 3. Här är stommen till rodern färdigt.
Bild 4. Problem, hur kan man få dit roderarmen genom ett hål och samtidigt gångjärnen. Jag kommer inte ihåg hur jag gjorde på min förra Drake.
Bild 5. Lösningen, där roderarmen går genom balsat gjorde jag en slits, lätt som en plätt fixade det sig.
Bild 6. Här sitter roderna på plats, och allt verka funka. Nu blir det plankning av roderna nästa moment.

Hälsningar Ingemar

**Sigun** · 2010-09-19, 21:28

Kul att se bygget går framåt även om de inte blir så mycket gjort. Har själv samma problem

. Bild nummer två ser ut som den är tagen från TV4:s "Fuskbyggarna" hihi men alla knep är ju tillåtna bara det blir bra i slutändan.

/Martin

**jonols** · 2010-09-24, 21:38

Hej!
Kul att du bygger en till Draken.

Har du lust att berätta vad du har för set up.
Hur gör du med batterierna? Bygger du in dem i modellen eller går de att komma åt efter plankningen?

Lycka till!

MVH
Jonas

**2,4g thern** · 2010-09-26, 17:12

Hej Jonas!

Kul att du är intresserad av J35 Draken. Värdens snyggaste jetfigther.

Jag kör med en 70 mm WeMoTec fläkt med en Mega 16 EDF motor. Fartregelaget är på 60 amp. (tror jag).
Batterierna är två 2cells lipo i serie som ligger varsin sida om utblåsröret.
Det är en servicelucka på undersidan av modellen, så det är lätt att byta batterierna.
Fartregelaget är däremot inbyggt.
Jag rekomenderar ett inköp av en byggsats hos MBS RC Models, det skitkul att bygga denna modell

Lycka till med dina modeller

Hälsningar Ingemar

**2,4g thern** · 2010-11-07, 16:13

Hej!

Då var det dags igen. Nu har jag vänt modellen upp och ner,och jag fick såga bort jiggen för säkerhets skull. Där var ändå någon list som hade gått av vid något tillfälle.
Annars går det framåt utan några större problem.
Bild 1,2 och 3. Såhär såg det ut när jag vänt på J35:an.
Bild 4.5 och 6. Låsningen till serviceluckan med magneter och träpinnar där fram. Magneterna är jäkligt starka, men sätter man dom på kant blir dom lagom.
Bild 7. Serviceluckan är byggd och justerad och väntar på balsakläder.
Bild.8 Utrymmet för bakre landningsställ.

Hälsningar Ingemar

**taygher** · 2010-11-07, 16:48

Hej Ingemar,

Härligt att se J35:an frigjord från jiggen, oerhört läcker kärra Du bygger!

Har Du tänkt montera infällbara ställ eller blir det en buklandare?

Ser fram emot att följa tråden framöver.

**2,4g thern** · 2010-11-07, 17:09

Hej Lars!

Kul att Du gillar mitt bygge. Det är så jädrans kul att bygga denna typ av balsabygge. Det var egentligen meningen att jag skulle bygga en Viggen denna vinter, men jag smällde min J35:a vi tredje flygningen så jag tänkte skam den som ger sig därför blev det en Drake igen. Det blir en buklandare för den blir lättare utan ställ och inte så komplicerad. Hade vi haft asfaltbana så hade det varit en annan sak. Starta gör jag med katapult, vilket jag tycker är ett säkert sätt att starta på. Full fart från början. Hoppas att Du kommer till Tingsryd till sommaren så får Du kanske se min Drake om den finns kvar

MVH Ingemar

**2,4g thern** · 2010-12-26, 16:41

Hej!

En god fortsättning, hoppas att Ni har haft en skön jul.
Det har inte blivit så mycket byggt emellan julkalasen, man orkar ju inte, man blir ju så mätt.
Bilderna får tala för sig själva. Hoppas att det snart är klart i baken på planet, för jag har börjat titta på hur jag skall göra i förarutrymmet.
Jag vill också passa på att önska ett GOTT NYTT ÅR!

Hälsningar Ingemar

**2,4g thern** · 2011-01-30, 17:36

Hejsan !

Då var det dags att redovisa lite om bygget igen.
Bild .1 Här har jag börjat med förarplatsen. Men jag väntar på en pilot från Kina och
vet inte riktigt hur det tar sig ut, så jag får lugna mej lite med detta.
Bild 2. Batterihyllan har jag klätt med lite sandpapper så att inte batteriet flyttar sig vid katapultstart. Det är ju inte bra om tyngpunkten flyttar sig bakåt.
Bild 3. Fartregelaget är monterat framför fläkten för bra kylning. Jag tog bort höljet över kylplattan för bättre kylning.
Bild 4. Batterierna är på plats och tyngdpunkten verkar komma ganska precis där den skall vara.
Nu återstår lite slipning och slutlackning och montering av mottagaren
Veckans vikt: 1365g

Hälsningar Ingemar

**jonols** · 2010-10-31, 20:22

Jag tror mer på att bygget går så snabbt att man inte hinner ge några kommentarer.

Lycka till med fortsättningen!

Jonas

**2,4g thern** · 2010-12-19, 14:53

Hej hopp i snön!

Jag hoppas att Ni är ute i snön också, inte bara i bygglokalen. Julen står för dörren då brukar det bli bråttom och en massa ångerst vad man skall köpa i julklapp. Smiter in i hobbyrummet det gör lite då och då, så det blir lite gjort iallafall.
Bilderna visar det enda som jag har kvar vad det gäller plankning av kroppen. Det är lite knepigt att böja balsat ibland, men fönsterputs gör susen. Bild 2 visar luftintagen bak. Dessa har jag valt att göra massiva och gröpa ur dom. De skall limmas fast senare när plankningen är på.
Dagens vikt är 818g.
Slutligen vill jag önska alla en riktig GOD JUL!!!!!

Hälsningar Ingemar