Reklam

 
Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Kyosho GX40

  1. #1
    Bmsones avatar
    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    66
    Jobb
    Servicerådgivare Berners Däckverkstad & Biltvätt i
    Klubb
    MFK Skvadern

    Question Kyosho GX40

    Min svåger köpte en Calmato trainer med en GX40 motor. Efter planet är hopmonterat tänkte vi köra in motorn. Vi märker efter ett tag att motorn har ett ställe där den fastnar lite, "tuggar" till så att säga och blir lite fundersamma. Svågern har lång erfarenhet och har kört in motorer tidigare men aldrig känt något som detta. Vi plockade isärmotorn men ser inga skador i cylinder eller block, har bara tagit av topp och bakstycke. Känns lite som lagren orsakar det, talat med butiken som säger att de aldrig varit med om något liknande och ska kolla upp det. De ringer efter några timmar och säger att det ska vara så innan motorn är inkörd, enligt en kund som hade lång erfarenhet. Men både jag och svågern är lite oroliga för vad som händer om motorn går sönder om vi kör in den, de kan ju hävda att vi gjort fel. Butiken ska tala med Kyosho sverige idag så vi får se vad som händer.

    Men vad säger ni som har dessa motorer eller har nån haft en annan motor med samma "fel"???? Ska de kärva lite?
    __________________________________________________ ___
    Björn Söderberg, Timrå

  2. #2

    Reg.datum
    Oct 2010
    Inlägg
    76
    Jobb
    Tekniker på fullskalaflyg
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    ABC-motor? I så fall skall det nypa till lite vid öd. Nyper det någon annanstans så byt motor.

  3. #3
    Bmsones avatar
    Reg.datum
    Sep 2010
    Inlägg
    66
    Jobb
    Servicerådgivare Berners Däckverkstad & Biltvätt i
    Klubb
    MFK Skvadern

    Standard

    kan stämma att det är vid övre dödpunkt. Då vi drog runt den utan topp så lyfte den upp cylinderfodret lite innan den vände... hur vet man om det är en ABC motor?
    __________________________________________________ ___
    Björn Söderberg, Timrå

  4. #4

    Standard

    ABC-motorer saknar väl kolvring, finns lite mer info på länken nedanför.

    http://rcsource.hobbypeople.net/faqs/ringengs.htm
    Powered by Joy and a LiPo pack

  5. #5

    Reg.datum
    Oct 2010
    Inlägg
    76
    Jobb
    Tekniker på fullskalaflyg
    Klubb
    MFK Jupiter

    Standard

    ABC-motor har ringlös aluminiumkolv och kromat/förnicklat mässingsfoder som är svagt koniskt. Det är därför den skall gå tungt vid Öd. Tanken är att värmen gör att fodret utvidgar sig mer än kolven, vid för hög värme tappar man kompet och motorn kallnar så att effekten ökar. Skurna cyllar är mer eller mindre ett minne blott.

  6. #6

    Reg.datum
    Sep 2006
    Inlägg
    312
    Klubb
    MFK LOOPING GÄVLE

    Standard

    Om det tröga är när kolven går upp och vänder så e det lugnt, har en sådan där motor oxå som bara går och går.

    Kör på ba !!
    /Heda

    NYBÖRJARE
    Kyo Edge 540 inte så farlig som man tror...
    Raptor 30 noooobie !

Liknande ämnen

  1. Kyosho Cub
    Av blåflyg i forum Elmodeller
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-09-04, 16:22
  2. Problem GX40.
    Av DaEk i forum Metanolmodeller
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-04-17, 19:46
  3. Kyosho DC-3
    Av Piddos i forum Allmänt och Tips
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-06-30, 08:14
  4. Kyosho CAP 232 .40
    Av colsson i forum Recensioner
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-05-03, 06:14
  5. Kyosho CAP 232-60
    Av Frank i forum Metanolmodeller
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-04-05, 08:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •