Tidigare har jag kört med japanska motorer (O.S. och Saito) men nu tänkte jag testa på en kinesisk fyrtaktare. Man vet ju aldrig om det blir en kullerbytta på asfalt vid första landningen och då passar det min plånbok bättre att vurpa med en budgetmotor.

Motorn kom idag, och det ser i alla fall ut som om kamaxeln kommer att få olja (vevhusventilationen kommer ut vid kamaxeln). Någon kommer kanske ihåg att jag hade problem med en Saito 125:a och att den funkade bra efter en modifikation som liknar denna ASP-motor i originalutförande. Problemet blir att få in after run olja då vevhusventilationen går tillbaka till insuget.

Motorn ser ut som en O.S. med litet mattare yta.