Hej,
Ackvarnare - nej - inte vanligtvis i alla fall. De du länkar till är snarare voltmetrar som mäter varje cell individuellt där den ena har nån form av larmfunktion men frågan är om du hör den... Kan dock vara bra att ha för att mäta cellspänning/balans direkt efter flygningen men inget som du absolut måste ha. Har den billiga varianten men den är inte speciellt exakt, tyvärr. En bra balanseringsladdare är betydligt viktigare.
Du ställer in reglaget att bryta vid viss spänning som en "sista åtgärd" men normalt tycker jag du skall flyga på timer där denna startar vid visst trottelpådrag. Flyg några gånger med successivt ökad motortid till dess du vet hur länge du kan flyga för att inte dra ur mera än t ex 70 % kapacitet ur dina ackar (det ser du via hur mycket du laddar i sen).
Bara att fråga på - vi höres
Roger