Mätning av effektuttag m tångamperemeter

[Wulfman]

Jahapp då kommer lite "elnewbie" frågor igen, hoppas jag inte tröttar ut er


Från fartreglaget är det ju växelströn till el motorn, så om man mäter där kan det väl inte spela någon roll vilken kabel man tar ?!

Om man mäter Amp från batteriet (DC) spelar det någon roll om man tar plus eller minus ?

Håller precis på att fila iordning motorkåpan, på miin metanolmodeller brukar jag allltid ta upp ett vent. hål undertill så luften kan passera och man får lite kylning.

Hur varm blir en borstlös motor, behövs det ett vent hål här också ?




ps. skall precis börja montera setupen i modellen om det är någon som har erfarenhet gällande kyosho Extra 300 S EP gällande TP får Ni gärna höra av er, har de tendens till baktunghet etc.