Reklam

 
Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Min kyosho 300 EP bråkar med mig :)

  1. #1
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard Min kyosho 300 EP bråkar med mig :)

    Dragit fram motor, lipo ja i princip allt för att få rätt TP men det är en baktung rackare.

    Sitter och kliar mig i huvet ang. mätningen av TP brukar alltid köra så närma kroppen som möjligt men eftersom det är min första konstflygkärra funderade jag om man kanske skall mäta längre ut på vingen ?

    Står inget om det i bruksanvisningen.

    Förresten tyckte det var så tråkigt hemma att jag börjat hänga flygplan i taket istället för lampor.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	20110215022.jpg 
Visningar:	147 
Storlek:	20,5 KB 
Id:	18950

    ************************************************** ***********'

    Prövade nya fiskevågen kärran vägde ganska exakt 2700 gram +- 10 gram 100 gram mer än vad jag tänkt. Fast å andra sidan har jag en rejäl setup.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	20110215021.jpg 
Visningar:	104 
Storlek:	18,9 KB 
Id:	18951

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	20110215019.jpg 
Visningar:	107 
Storlek:	34,3 KB 
Id:	18952

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	20110215020.jpg 
Visningar:	124 
Storlek:	34,4 KB 
Id:	18953

    Havf överseende med kvaliten var mobilbilder


    Hmmmm....verkar vara en bra fiskevåg när jag mätte på ord. vågen fick jag 2630 gram.
    Senast redigerat av Wulfman den 2011-02-19 klockan 16:07.
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  2. #2
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Lyckades få iordning på TP någorlunda men frågan kvarstår om det är gängse praxis att mäta så nära kroppen som möjligt på den här typen av kärror. Gör ju ganska mycket om man skulle mäta en bit ut på vingen.

    Glada nyheter hade nästan 3,3 kg dragkraft vilket innebär att kärran skall kunna hovra utan problem

    Kommer lite film i setuptråden imorrn tänkte mäta ampere och effekt.
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  3. #3
    fredriks avatar
    Reg.datum
    Sep 2008
    Inlägg
    24
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    MFK Looping Gävle

    Standard

    Hej Wulfman, vet inte om det praxis men jag brukar alltid mäta närmast kroppen, det har fungerat på de 30 tal maskiner jag byggt.
    Men en kyosho extra har jag aldrig ägt, däremot en fin fin 60 cap från kyosho har jag haft den flög fantastiskt, ser jättefin ut, lycka till med premiären och en liten filsnutt vill vi se när det är dax.
    MVh
    Fredrik

  4. #4
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Tjena Fredrik, vi kör på gammal praxis att möta så nära roten som möjligt

    Film kommer.....imorrn
    Senast redigerat av Wulfman den 2011-02-15 klockan 18:10.
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  5. #5
    Michaels avatar
    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    1 395
    Klubb
    Höglandets MFK, RFK Fyris, PAMPA

    Standard

    Tyngdpunktsläget är 95-100 mm bakom vingens framkant mätt vid vingroten för de första flygningarna, därefter kan den flyttas efter tycke och smak för att passa den egna flygstilen.

    Hitta rätt med
    GPS-fältlistan
    , http://www.freewebs.com/propellerhead/index_gps.htm

  6. #6
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Tack för andra bekräftelse Michael, hade i mitt bakhuvud att någon hade mätt x-antal centimeter från vingroten (på den typen av vingprofiler) så jag blev lite osäker eftersom den var så j-la baktung. Hamnade på 97,5 till slut

    Nu återstår provflygning.
    Senast redigerat av Wulfman den 2011-02-15 klockan 20:28.
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  7. #7
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Film finns nu i setuptråden kom upp i 75 A och 4 kg (lipo fullladdad) lite orolig för fartreglaget (80A). Man kanske skulle sätta i separat ubec iaf.

    Har lite problem med resonans från proppen (som är balanserad), skall pröva träpropp. Någon som har erfarenhet av att sätta in vanlig metanol propp som är lite stabilare ?

    Hur vet man när det är rätt propp i relation till Amp o Effekt, finns det några riktlinjer ?

    The TURNIGY watt meter is a very accurate R/C amp/watt meter.
    Predict model airplane flight time with any given propeller.
    Ensure peak currents are safe for motor, ESC, wiring and connectors
    Check battery health and performance.
    Evaluate R/C battery charging efficiency.
    Choose the best propeller or gearing and the most efficient motor
    Check for wiring and connector power losses
    Measure power and energy consumption of ANY device with a battery
    Senast redigerat av Wulfman den 2011-02-16 klockan 16:21.
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  8. #8

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    137
    Jobb
    Pensionär
    Klubb
    Marks Modell Flyg Klubb

    Standard

    Hej

    Du är säkerligen medveten om att du skall förstärka landställsfästet på denna modell. Den är (som många andra ARF:er) gjorda för att flygas inte köra på backen.
    Jag har haft 2 stycken av denna modell (i och för sig GP men ändå) och i båda fallen så var det många dåliga limningar i kroppen. Kolla för säkerhets skull!

    Vad gäller motorn som du har så kör (Turnigy 50-55B 600 Kv) jag samma motor i en SU 31 med 5 celler och då med en Turnigy 16x6 snurra. Funkar klockrent.
    Vet inte hur många celler du har men det låter som om du kör på färre än 5 med det strömuttatget (75A)

    "Kanske slår jag in öppna dörrar men i alla fall"!

    Stig

  9. #9
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Verkar som vi har samma setup kör 5 s batteri 4000 mah 30 c, har förstärkt landstället och motorfästet....

    Hur mycket väger din SU 31:a ?

    Funderat på en större propp men risken är väl att den tar i backen. I skrivandes stund satt jag och fundera på en 14-10 propp men risken är väl att man plockar ur ännu mer ampere och mitt fartreglage klarar "bara" 80 A.

    Alla tips och synpunkter är Varmt Välkomna Stig. Det här är min första elkärra så man har lite och lära sig men samtidiigt är det skoj.
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  10. #10

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    137
    Jobb
    Pensionär
    Klubb
    Marks Modell Flyg Klubb

    Standard

    Hej igen

    Min SU 31 väger ca 2200 gram. Jag tar ut 40-45A med Turnigys superlätta träsnurra 16x6 viket ger ca 800 - 850W. Jag är ingen duktig 3D flygare utan min flygning skall nog betecknas som "klassisk aerobatic" och med min setup så funkar den mycket bra.

    Ps
    Jag kör även med lös UBEC och en 7,4V 1300 mAh acce)
    Ds

    Stig
    Senast redigerat av Stig Johansson den 2011-02-16 klockan 18:25.

  11. #11
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Citat Ursprungligen postat av Wulfman Visa inlägg
    Film finns nu i setuptråden
    Här, m.a.o: http://www.rcflyg.se/forum/showthrea...l=1#post242340
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  12. #12

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    137
    Jobb
    Pensionär
    Klubb
    Marks Modell Flyg Klubb

    Standard

    Hej

    Jag lurades!
    Jag var tvungen att gå o kolla min SU 31:a i och med att det skiljer så mycket i strömuttag mellan det jag angivit och dina siffror. I min SU 31:a har jag inte alls en 50-55B motor. Jag har en 42-60C 500 kv motor. Med denna motor tar jag ut vad jag tidigare sagt (800 - 850W)
    Men jag kör 50-55B motorer i ett par andra modeller (Katana och en Extra 300) i båda fallen tar jag ut mellan 55-60A på en 14x7 snurra. Nu blev det rätt vad gäller strömuttag.

    Stig

  13. #13
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Ahhh....ok tyckte det lät lite lågt. Ska testköra extern ubec idag är ju lite knixigt eftersom man måste ta bort strömtillförsel från den inbyggda. Får se om jag hinner provflyga idag

    Vilken urladdningström har du på ditt 5 S batteri ? själv har jag 30 c. Tycker det är intressant att jämföra setuper.
    Senast redigerat av Wulfman den 2011-02-17 klockan 09:31.
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  14. #14

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    137
    Jobb
    Pensionär
    Klubb
    Marks Modell Flyg Klubb

    Standard

    Hej

    Jag kör 30 C accar rakt igenom. Jag har även några "nano" 4000 accar som lär gå att plåga lite mera.

    Jag tror inte att du behöver ta ut mera än vad du gör ur din motor. Kanske är även 14x8 onödigt stort.
    Min erfarenhet av Kyoshos Extra är att den flyger mycket "lätt". I min första Extra hade jag en Saito 72:a och i den andra så plockade jag i en tvåtakts 50:ia. Mitt första ex var så himla dåligt byggt från fabrik att jag slängde den. (jag reklamerade modellen och fick ett bra pris på ex nummer 2) Den första var både skev o dåligt limmad. Mitt andra ex var bättre och den flög mycket bra med 50:ian. Vad jag vet så flyger den ännu någonstans i västra Sverige.
    Vad gäller extern UBEC så har jag köpt några av Turnigys swtichade UBEC som lämnar 5 volt och 7,5A. Verkar funka jättebra med en lös acce på 7,4V. Jag har relativt små drivaccar till UBEC (1000 - 1300 mAh) men som lätt kan bytas på fältet.
    Känns lite tryggare med lös UBEC efter ha läst lite om detta med vad en inbyggd UBEC förmår vid olika drivspänningar.

    Stig

    Stig

  15. #15
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Samma här Stig min kyosho har bråkat med mig från början, dålig klädsel, förborrade hål som inte stämmer för fem öre etc. men den var "någorlunda" rak iaf. Har precis den ubecen som du beskriver men jag pararellkopplar den direkt på stora lipon. Huvudsaken man har styrförmåga om fartreglaget skulle lägga av.
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  16. #16
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    Extran är nu provflygen 3 ggr på Rembo flygfält och den flög spikrakt, behövde inte trimma ett klick är mycket nöjd med både setup & flygplan. Så nu är du förlåten lilla extran för att du var så bråkig i början.

    Tack alla för de tips jag fått på vägen med min första elkärra.

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	20110219024 (2).jpg 
Visningar:	55 
Storlek:	56,8 KB 
Id:	19045
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

  17. #17
    jocke1963s avatar
    Reg.datum
    Dec 2007
    Inlägg
    2 724
    Jobb
    Datanisse
    Klubb
    rcff

    Standard

    Grattis till en lyckad premiär!!
    ”Vir prudens non contra ventum mingit”

  18. #18

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    6 853
    Jobb
    Modellflygare
    Klubb
    Västerås Modellflygkubb

    Standard

    Grattis Lasse -men vi är liiiite besvikna att vi inte fick se premiären i Köping.
    Vi hade en fantastisk flygdag med sol, vindstilla och allmänt mysigt...

    Klicka på bilden för en större version. 

Namn:	K%C3%B6ping_1.jpg 
Visningar:	46 
Storlek:	218,7 KB 
Id:	19054

    Hälsningar
    Roger

  19. #19

    Reg.datum
    May 2006
    Inlägg
    137
    Jobb
    Pensionär
    Klubb
    Marks Modell Flyg Klubb

    Standard

    Grattis till en lyckad premiär.

    Du bör ha haft massor med drag i modellen med den motorn. Eller.?

    Stig

  20. #20
    Wulfmans avatar
    Reg.datum
    Jan 2007
    Inlägg
    481
    Jobb
    Entrepenör
    Klubb
    Siljansbygdens MFK

    Standard

    @Roger

    Var ju i valet o kvalet -28 när man vakna på morgonen och 20 mil t.o.r. kändes lite jobbigt (nu får man väl ett helt tjog med norrlänningar på sig *asg*) men jag ångrade mig när jag stod där på Rembo och gjorde min premiär, om det nu kan vara någon tröst.

    @Jocke (Stig o Roger) man blir alltid glad när man får lyckönskningar, det värmer

    @Stig

    Setupen räckte och blev över, "satan i gatan" kunde släppt den från min hand om jag vågat, aldrig haft en modell med så mycket power. Tänkte ta första steget in i avancerat konstflyg / 3D världen så det skadar väl inte att ha det draget.
    Kyosho Extra EP Turnigy 50-55B 600kv / ST MX-2
    Tiger Moth Saito 62 4t
    Piper J-3 Cub OS 70 4t
    Bellanca Decathlon OS 46 fx
    Spitfire Supermarine Saito 62 4t
    Henschel HS-129 dubbla os 10
    Focke Wulf TT15
    Bygger:P-40E Warhawk 1/6 skala OS200 FSP (fortfarande)

    "En gång modellflygare, alltid modellflygare"

Liknande ämnen

  1. Turnigy 9x höjdroderspaken bråkar
    Av Fluf i forum Radiostyrning, powerboxar, mottagare, servon, gyro mm
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2013-02-24, 19:25
  2. Kyosho GX 46 nåt att ha?
    Av Aqua i forum Förbränningsmotorer
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-11-22, 18:54
  3. Kyosho Cub
    Av blåflyg i forum Elmodeller
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-09-04, 16:22
  4. Kyosho SU 31?
    Av Stig Johansson i forum Elmodeller
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-01-28, 20:23
  5. Kyosho CAP 232 .40
    Av colsson i forum Recensioner
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-05-03, 06:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •